Motoraussetzer 1.9 tdi (zms?!)

**M@rcel** · 31.01.2013, 17:56

Ich habe habe folgendes Problem mit meinem A4.. seit dem Sommer hab ich immer wenn der Motor warm ist, mittlerweile sogar wenn er kalt ist, kleinere Motor-"Aussetzer"/"Zuckungen", ich bin mit diesem Problem natürlich zur Werkstatt gefahren und die meinten das es entweder ein Injektor ist der sich verabschiedet (jedoch keine Fehlermeldung) oder das, dass Schwungrad einen weg hat.. ich habe auch nochmal mit einem Bekannten darüber gesprochen der mal Service-Techniker bei Audi war und der meinte das es nur das Schwungrad sein kann.. über baldige Antworten würde ich mich sehr freuen, da es für meinen Avant um "Leben und Tod" geht^^ d.h. ich werde mich von ihm verabschieden wenn er mich Kostenmäßig auffrisst.. Danke

Achso, ich sollte vielleicht erwähnen das mittlerweile 425tsd auf der Uhr stehen

**AFNQuattro** · 31.01.2013, 18:00

Wechsel mal den Kabelbaum zu den PD Elementen, mit guten 45 Euro bist du dabei und easy selbst zu erledigen

**M@rcel** · 31.01.2013, 18:05

Okay, danke.. ich hab jetzt nicht so die Erfahrung was das "Schrauben" angeht.. gibts dafür irgendwo ne anleitung? Nach 'ner langen Autobahnfahrt ist es übrigens noch schlimmer...

**AFNQuattro** · 31.01.2013, 18:11

Hier für Sharan--> http://www.sgaf.de/content/austausch...derkopf-253304

Bei dir ähnlich, und Preise jetzt bei ~55 Euro

**M@rcel** · 31.01.2013, 18:24

Super

bist du dir sicher das, das die ursache ist?

**mounty** · 31.01.2013, 18:48

Der Kabelbaum is jedenfalls wahrscheinlicher als das Schwungrad (ZMS)

**M@rcel** · 31.01.2013, 19:08

Okay, die Fehlerbeschreibung trifft eigentlich auch voll zu, mir hat nur bis jetzt jeder gesagt das es das zms ist.. denkt ihr das man die reperatur als ungelernter auch durchführen kann?

**AFNQuattro** · 31.01.2013, 19:21

Hast doch eine Anleitung, deine Fähigkeiten kennst nur du

Und es kostet nur einen Bruchteil von dem was ein ZMS kostet

**M@rcel** · 31.01.2013, 19:37

ja, das stimmt allerdings.. könnt ihr mir noch paar tipps geben was ich da beachten müsste? wär super..
danke jungs

)

sollte man den kabelbaum eigentlich auch von einer bestimmten firma kaufen? bzw gebraucht?!
nur noch mal zum thema.. es sind wirklich sporadische aussetzer, als wenn etwas die kurbelwelle ganz kurz zum stehen bringt

**AFNQuattro** · 31.01.2013, 20:13

Zitat von M@rcel

sollte man den kabelbaum eigentlich auch von einer bestimmten firma kaufen? bzw gebraucht?!

Den Kabelbaum kauft man neu von VW

**M@rcel** · 01.02.2013, 12:58

die fehlerbeschreibung trifft ja wie gesagt ziemlich genau auf meinen zu, aber was bei mir noch dazu kommt... wenn der motor kalt ist und ich fahre die ersten paar kilometer, verhält sich der wagen so als würde der turbo nicht mitlaufen, genauso fällt jedesmal wenn der motor noch nicht richtig heiß ist fällt der turbo aus wenn ich schneller aus 110-120 kmh auf der landstraß fahre.. kann das auch damit zusammen hängen?

wäre eine mögliche erklärung dafür nicht auch dass der freilauf der lichtmaschine defekt ist?

und warum denkst du das der kabelbaum wahrscheinlicher ist das schwungrad ist mounty?

**mounty** · 01.02.2013, 17:33

Zitat von M@rcel

und warum denkst du das der kabelbaum wahrscheinlicher ist das schwungrad ist mounty?

Weil nen defektes ZMS Vibrationen oder Schaltprobleme verursacht, aber keine Motoraussetzer, das wiederrum macht der Kabelbaum. Abgesehen davon ist es nen bekannter Schwachpunkt und deutlich billger zu ersetzen als das ZMS.