Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von 2Fast
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ACK

    Ort
    Hildesheim
    Registriert seit
    04.10.2007

    Zahnriemenwechsel V6

    Habe eine Frage, wenn ich beim V6 einen Zahnriemenwechsel mache, ich benutze die Nockenwellenstange und die Arentier Schraube für die Kurbelwelle...Muss ich unbedingt die Nockenwellenzahnräder vom Konus lösen oder ist das nicht unbedingt nötig da ich kein nockenwellenabzieher habe?

  2. #2
    jopo010
    Gast
    Wenn man es richtig macht, ja.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Ja du mußt die Nockwellenräder lösen. Alles andere ist sinnlos und führt zu Schäden an der Wasserpumpe.

    Den Abzieher kann ich dir gern Leihweise schicken. Porto geht auf deine Kosten.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	NWA.jpg 
Hits:	31 
Größe:	152,5 KB 
ID:	177049

    Gruß teo33

  4. #4
    Benutzer Avatar von 2Fast
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ACK

    Ort
    Hildesheim
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    04.10.2007
    Also kann ich es auch ohne lösen der Zahnräder machen, verdrehn sich nicht die nockenwellen wenn man die Schrauben löst ?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Mainz
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    Zitat Zitat von 2Fast Beitrag anzeigen
    Also kann ich es auch ohne lösen der Zahnräder machen, verdrehn sich nicht die nockenwellen wenn man die Schrauben löst ?
    Nein kann man nicht. Es verdreht sich auch nichts weil du das Lineal dran lassen kannst wenn du die Schreiben abmachst. Ich habe meine mit einem ganz normalem Abzieher abgezogen.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    CDHB

    Registriert seit
    10.11.2005
    Zitat Zitat von 2Fast Beitrag anzeigen
    Also kann ich es auch ohne lösen der Zahnräder machen, verdrehn sich nicht die nockenwellen wenn man die Schrauben löst ?
    Nö, mußt die Dinger schon lösen, sonst kannste zum einen den Zahnriemen nicht sauber spannen, zum anderen stimmen schlimmstenfalls die Steuerzeiten nicht mehr. Das Lösen der Nockenwellenräder geht auch mit nem normalen 2-Arm-Abzieher.

  7. #7
    Benutzer Avatar von 2Fast
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ACK

    Ort
    Hildesheim
    Registriert seit
    04.10.2007

    Was haltet ihr von dieser Anleitung zum Zahnriemenwechsel

    Geändert von mounty (27.01.2013 um 09:53 Uhr)

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
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    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Mainz
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    30.01.2005
    Garnichts! Und warum machst du einen zweiten Thread auf mit dem selben Thema?

    Hier ist die richtige Anleitung:
    http://elsaweb.spaghetticoder.org/do....89/25184193/3

  9. #9
    jopo010
    Gast
    was haltet ihr von dieser Anleitung
    Warum einfach, wenns auch kompliziert geht?
    Wer traut sich überhaupt, son Mist zu schreiben...
    Geändert von jopo010 (27.01.2013 um 10:22 Uhr)

  10. #10
    Benutzer Avatar von 2Fast
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1996
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    Hildesheim
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    04.10.2007
    ist hier nicht einer in Hildesheim/Hannover der das mit mir zusammen machen würde ?

  11. #11
    Benutzer Avatar von achim-on-tour
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    AUK / HHM

    Ort
    Zwickauer Land
    Registriert seit
    08.08.2011
    Ohne die NW-Räder zu lösen macht man das gar nicht!
    Die Räder löst man, damit auf den Teilstrecken keine
    unterschiedlichen Spannungen entstehen. Macht man
    das nicht kann es zum reisen des Zahnriemens führen.
    Für die NW-Räder sollte man auf jeden Fall einen
    ordentlichen Abzieher besorgen.

    Gruß
    achiM
    Geändert von achim-on-tour (27.01.2013 um 19:04 Uhr)

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Registriert seit
    15.12.2012
    Oh je, wenn man so repariert, wie dort beschrieben, ist der ventilbruch schon vorhergesagt. die anleitung taugt gar nichts, ohne lösen der nockenwellenräder kannst du den karren auch trocken fahren oder sand ins öl werfen. das kommt aufs gleiche raus. schaden zu 95% vorprogrammiert.....

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