Montage Tipps Edelstahl Sportauspuffanlage, Doppelflutig, ab KAT

[Maxima]

Hallo Forumsgemeinde,
da meine Serienauspuffanlage von meinen A4 B6 3.0i Quattro schon etwas angegammelt ist und ich günstig an eine Edelstahlanlage von Fridrich Motorsport (Komponenten von Ray) gekommen bin möchte ich diese heute Nachmittag bei einem Freund auf der Bühne einbauen.
Ich habe von Problemen mit der Ausdehnung von Edelstahlanlage bei Hitze gefolgt von Kontakt mit der Heckschürze gelesen, dass ich etwas verunsichert bin.

Mein momentanes vorgehen wäre:
- Kontrolle der Maße und Rohdurchmesser vor der Demontage der original Anlage
- Demontage so vornehmen, das eine wieder Montage möglich bleibt
- Montagepaste zum abdichten der Verbindungsstücke verwenden. (Keine Reparaturpaste die wie Keramik aushärtet)
- vormontierte Edelstahlanlage (lose Schellen) einhängen und ausrichten
- Endtöpfe etwas mehr nach außen ausrichten, da bei Hitze durch die Längsausdehnung der Anlage die Töpfe durch die Halterungen nach innen gezogen werden.
- Ausgiebige Probefahrt und Kontrolle (Dichtheit, feste Montage) der kompletten Anlage auf der Bühne

Habt Ihr Tipps, Tricks, Anmerkungen die mir helfen könnten Fettnäpfchen zu umgehen?
Hat schon jemand Erfahrung mit solchen Anlagen gemacht und kann diese mitteilen?

Grüße
Maxima

[LO 530]

Es gibt nur einen Tipp: Vom Motor anfangen zu bauen!
Also von der Dichtpaste halte ich persöhnlich nichts. Wenn möglich schweissen

mfg

[Maxima]

Jo hab ich mir auch so gedacht.
Mit dem kompletten schweissen hab ich als Quattro fahrer so meine Probleme (denke ich mal). Wenn Simmeringe oder sonstige Probleme mit Geriebe, Kupplung, Differenziale odg. auftauchen sollten. Ich hatte zumindest angedacht die Teile evtl mit 2-3 Punkte anzuschweissen, damit kein verdrehen mehr möglich ist. Diese kann man dann doch recht schnell wegflexen.

Gruß
Maxima

[audia4avantbra]

Also ich kann dir als dichtmasse Firegum empfehlen leicht anzuwenden und hält ewig und wenn man es doch mal auseinander haben muss ist es auch kein problem. wenn du Den voll verschweisst hast dann musst du ja alles auseinander flexen und hast dan Flick kram wovon ich garnichts halte.
Aber sonst vom motor aus anfangen und gut ist und lass dir zeit dabei husch husch ist immer scheiße.
Und wie oben schon gesagt kannst ja jeweils 2 hefter ranmachen.