Fehler eGas aber woher. Fehler behoben juhuu.

[Psychorat]

Aber selvst wenn der drin liegt und nicht nehr fest ist müsste der doch trotzdem ladedruck aufbauen oder?

[Frankenstein86]

Ne der macht dann trotzdem dicht.

Hier mal ein Bild wie es beim User MEX aussah.

http://www.a4-freunde.com/attachment...1&d=1355767516

[Psychorat]

Kann das Bild nicht ansehen. Der Ladedruckverlust kam auch recht schleichend zwar zeitlich schnell aber nachvollziebar.
Ging nach der autobahn auf 0.5 dann 0.2 und nun 0,0 alles laut Ladedruckanzeige.

[Frankenstein86]

Schau mal in das Thema "Ein Wochenende Low Budget Tuning " bei Leistungssteigerung

[Psychorat]

Was ich nur immernoch nicht kapiere ist warum wird die wastegatedose nicht angesteuert. Der müsste doch auch wenn der gegen den druck vom kaputten kat drückt druck aufbaun.

[Frankenstein86]

Dir fehlt aber der Ladedruck!

Hier lese :-P

http://www.hvg-automotive.de/content/n75.html


Haste ein Multimeter da ? Da kannst ja mal den Widerstand messen.

[Psychorat]

Is mir zu hoch. Also könnte es doch am N75 liegen? Aber es hat sich doch auch nichts getan als ich das abgezogen habe ausser nen fehler im speicher.

[Frankenstein86]

Da du auch mit abgezogen N75 kein Ladedruck aufbaust Tippe ich genau wie Mounty auch auf Kat dicht.

[Psychorat]

Ok und wie kann ich das herausfinden. Das mit dem klappern unterm wagen könnte alles sein. Muss nichtmal der kat sein.
Aber wie gesagt er brummt sehr vom motor her.
Vielleicht hilft das noch:
In letzter zeit is der öldruck auch mächtig gestiegen. Er liegt nun bei 2000u/min schon bei 5 bar sonst war er da noch weit drunter. Er hatte in stand immer so 1,7-1,9 bar öldruck und nun liegt der bei 2,2 bar

[Frankenstein86]

Musst leider mal den Kat abschrauben und nachschauen aber Achtung ein Freund von mir hatte das auch mal und es war nur von hinten zu sehen

[Honcho]

Das da DK im Fehlerspeixher steht haste scheinbar vergessen. Bevor du hunderte von euros in irgendwelche Bauteile versenkst LASSE die sehs Kabel mal von jemanden, der ahnung davon ausmessen. Wenn einer der beiden potis nicht richtig funktioniert ist es klar, dass ein DK Fehler drin ist.
Zieh mal spaßeshalber den Ladedruckschlauch von der DK ab und lass jemand anderen das Gadpedal betätigen und schau was passiert.

[Frankenstein86]

Deshalb soll er ja auch den MWB 60 prüfen dort kann er sehen was die Potis so treiben

[mounty]

Abgesehen davon hat eine eine Lufmassen geregelte Ladedruckregelung, ist da der Kat dicht brauch der Motor aufgrund des Gegendrucks keine hohe Luftmasse und somit gibts auch keinen Ladedruck.
Kat abschrauben und schauen ob er besser läuft bzw nur mal die Schrauben lösen das er rausblasen kann. Wenn man natürlich nen Endoskop hat kann man auch durch die Lambdasonde reinschauen und gucken wies imKat ausschaut.

[Psychorat]

So kat war dicht nen teil am ende vom kat hat sich gelöst und hat sich quer gelegt.

[Psychorat]

Danke nochmal an Frankenstein und Mounty