Steuerkette beim S4

[Smily079]

Hallo,

lese hier und da von einem wechsel der Steuerkette.Ist das echt notwendig ?!!? Habe davon im Scheckheft nichts gelesen !?!? Bin jetzt doch ein wenig verunsichert. Hab jetzt 125.000km auf der Uhr.

[Stefan2.0TDI]

Das Problem ist nicht unbedingt die Kette an sich, sondern der Kettenspanner.

Suche mal in Google nach S4 8E Kettenspanner.
Da wirst du erschlagen von Ergebnissen.

[Smily079]

(klopf auf Holz) Bis jetzt ist bei mir alles ok, aber möchte dann doch gerne vorsorgen

[audia4avantbra]

Keinen Kopf drum machen solange sie ruhig ist brauchst du da garnichts machen.
Wenn du irgendwann eh alles auseinander hast kannst du drüber nachdenken denn zu machen aber auf blauen dunst bei 125tkm machts keinen sinn rausgeworfenes geld

[Smily079]

@audia4avantbra: Ok, ich habe mir diesbezüglich auch nie Gedanken gemacht...aber durch das ganze lesen habe ich mich verunsichern lassen. Da ich eh max 3000km im Jahr fahre und regelmäßig die Inspektionen durchführe, würde ich mir diesen
Geldposten doch gerne sparen

[mounty]

Würd aber trotzdem das LL Öl rausschmeißen und auf auf nen Vollsynthetik 5W40 wechseln beim V8

[V8Thomas]

Würd aber trotzdem das LL Öl rausschmeißen und auf auf nen Vollsynthetik 5W40 wechseln beim V8

[herzog990]

Mein Kumpel hat ein überhohlten Block für sein 4.2 V8 BBK gekauft.
Da wurden bei 86.000km Laufleistung Austauschmotor, gleich Steuerketten und Kettenschleifer, -spanner gewechselt.
Laut Motoreninstandsetzer, eine vorbeugende Arbeit um Garantiefällen vorzubeugen, da er schon mehrere BBK Motoren mit Laufleistung unter 100.000km hatte, die deutlichen Verschleiß am Steuertrieb aufwiesen.

[Smily079]

@monty: Das Longlife Öl hab ich eh nicht drauf. Fahre 5W30. Werde dann im Juli bei der Inspektion das 5W40 draufkippen

[Stefan2.0TDI]

5W30 IST das Longlife Öl!

[tristan]

(klopf auf Holz) Bis jetzt ist bei mir alles ok, aber möchte dann doch gerne vorsorgen

Naja.....zur Not kannst du die ja auf Verdacht tauschen.........*duckundweg*

[V8Thomas]

Naja.....zur Not kannst du die ja auf Verdacht tauschen.........*duckundweg*

[Smily079]

@Stefan2.0TDI: Also mein Aral Öl ist KEIN Longlife

[tristan]

@Stefan2.0TDI: Also mein Aral Öl ist KEIN Longlife

Wenn 5W30 dann ist es doch dünne Plörre.....
Schönes "dickeres" rein und das ist alles was du als Vorsorge mache kannst!

@Thomas...

Kann man doch mal anmerken, das die ja nicht zwangsläufig drin bleiben müssen bis sie kaputt sind...!

[Smily079]

@tristan: ...ist denn 5W40 ausreichend !??!

[tristan]

Ich nehme das...!!

http://www.motoroel100.de/epages/625...ories/SAE_5W50

Wird auch bei mir im Audi Zentrum problemlos angenommen und eingefüllt! Der Meister war sogar sehr zufrieden mit dem Öl.

[V8Thomas]

Wir fahren es im rs4 ca 10 grad niedrigere Öltemperaturen im Sommer zum 5w30...

[Smily079]

Also kann ich das 5W50 problemlos fahren !?!? Fahre überwiegend Kurzstrecken.

[mounty]

@Stefan2.0TDI: Also mein Aral Öl ist KEIN Longlife

Dann frage ich mich WAS für ein Öl das sein soll, denn Aral hat nur EIN 5W30 im PKW Programm und das ist ein Longlife ÖL

http://www.aral.de/aral/extendedsect...tentId=7065407

aber vielleicht fährste ja nen LKW Öl, da gibts auch nen 5W30

Also kann ich das 5W50 problemlos fahren !?!? Fahre überwiegend Kurzstrecken.

Gegenfrage, Warum solltest du es nicht fähren können? Hat doch nix mit kurz oder Langstrecke zu tun welches Öl man fährt, da sollte man dann eher an die Wechselintervalle denken als an den Öltyp.

[Smily079]

@mounty: Ich habe hier ein 60l Fass Aral Öl 5W30 für alle gänigen PKW..... aber da steht nix von Longlife drauf. Und den Ölwechsel mache ich jährlich...auch wenn es nur 2000-3000km im Jahr sind.