Bremsdruck gibt nach

[A4-Sauerland]

Tach Leute,

bin Neu hier um auf eine Lösung meiner Verzweifelten SUCHE!!!

Habe folgendes Problem:

Bei Laufenden Motor Drück ich auf die Bremse (wird gehalten!!) und das Pedal gibt nach.
Ich kann nach Pumpen, hab Druck und stehe weiter auf der Bremse und gibt wieder nach.
Motor aus, Bremse Pumpen und halten, Voller Druck (Pedal gibt nicht nach)!!!
Motor Starten, Bremse gibt wieder nach, ich muss dabei sagen es passiert alles im Stand, wobei er aber während der Fahrt auch mit Normalen Druck abbremst. Das komische ist halt das er selbst im Stand den Bremsdruck verliert kein Flüssigkeitsverlust!!!!!
Habe bereits schon diverse Teile gewechselt:

Bremskolben hinten (beide seiten) Neu abgedichtet.
Hauptbremszylinder gewechselt.
3x mit Gerät entlüftet nach Hersteller ,, HL-VR-HR-VL,,( ,,Neue Flüssigkeit nachgekippt,,!!) und Kupplungsleitung entlüftet.
Schläuche auf aussackung Kontroliert bei betätigung der Bremse.
Vorne sind Neue Scheiben + Beläge
Hinten Neue ABS Sensorringe ( diese wurden vom Vorbesitzer beim Wechsel der Sch.. u. Beläge nicht aufgedrückt)


Habt Ihr eine Ahnung???Biiiiittteeee!!!!!!!!!!!!! Muss zum TÜV


Mein Audi ist ein A4 Avant 1,9 TDI aus 98.

Ideen und Vorschläge ????

[Catana]

würde mal auf den Bremskraftverstärker tippen das der einen weg hat.

Wo kommst Du her wenn man Fragen darf, eventuell kann man was testen.

[Rotlicht]

Das was du schreibst ist doch 100% so in Ordnung.
Motor läuft = Bremse treten = Pedal gibt nach
Motor Aus = Bremse treten = Pedal wird hart
Motor An = hartes Pedal wird weich

Schlimmer wäre:
Motor An = Pedal treten = Pedal hart
Motor Aus = Pedal treten = Pedal weich

Greetz

[B5@Turbo]

Trotzdem darf doch bei einer Bremsung das Pedal nicht auf den Boden sacken, wenn man den Max. Bremsdruck hällt. Ich denke das ist doch hier das Problem oder?

[Rotlicht]

Es ist ja im Stand und nicht bei der Fahrt. Und das wenn man an der Ampel steht und feste aufs Pedal drückt, das Pedal nachgibt ist so korrekt.
Wenn der Wagen aus ist, muss das Pedal Druck aufbauen und bei anlassen des Motors weich werden. Druck des Pedals muss auch über Nacht noch am nächsten Morgen vorhanden sein. Sonst wäre der BKV undicht.

Ich lese oben aus der Beschreibung keinerlei Defekte heraus.

Greetz

[mounty]

die Frage ist doch wie NEU sind die Beläge, bzw wiviel ist er damit schon gefahren? Wenn auf gebrauchte Scheiben neue Beläge verbaut werden kann das schon ne Weile dauern bis der Pedaldruck wieder fest wird, vorher wenn die Beläge nicht richtig eingebremst sind ist der Druck noch recht weich bzw das Pedalgefühl recht Schwammig.

[A4-Sauerland]

Wow!!!!

Hätte nicht mit so einer Resonanz gerechnet!!! Top!!!
@Catana Ich denke der Bremskraftverstärker wird es nicht sein, denn er tut ja seine Aufgaben.
Sprich: Bremskraft unterstützen, sollte dieser ein Defekt haben (kann nur klemmen, nen Riss bzw. Loch haben),
dann wäre das Pedal schwergängig.
Im Übrigen komme ich aus Abg

Hab mich jetzt weiter durch die WWW. geforstet, laut vieler AUSSAGEN sei mein Phänomen normal.
Dieses soll wohl an allen von VW,Audi,Seat (sowieso das gleiche) TDI Motoren liegen.
Genauere Definition gibt es da leider nicht
Es scheint wohl irgendwie daran zu liegen das der TDI keine Unterdruckpumpe hat.
Hab den jeweiligen Beitrag nicht ganz Verstanden.

Bremsen sind Komplett Neu (Scheiben u. Beläge)
Pedal geht nicht bis ganz nach unten, es bleibt irgendwann stehen.
Kenne es trotzdem nicht das ein Bremspedal beim Drücken nach gibt, ist mein erster Diesel.
Aber ansich ist doch eine Hydraulikleitung immer das gleiche Prinzip???? Oder etwa nicht???
Bremsflüssigkeit wird Komprimiert und gibt den Druck auf die Bremskolben, vorausgesetzt der HBZ ist in Ordnung und keine Luft in der Leitung.
BKV unterstützt mit Unterdruck die Bremskraft.

Aber Fetten Dank für eure Antworten!!!!!!!!!!!!! Bin im RICHTIGEN Forum

[Rotlicht]

Liegt nicht am Diesel. Habe ich beim Benziner genauso.

Greetz

[A4-Sauerland]

Ok dann werde ich mich mal damit abfinden müssen.
Hab bisher immer BMW und naja so andere Typen gefahren, da hatte ich es nicht.
Selbst der A3 meiner Frau hat dieses nicht.

Werd mal abwarten was der TÜV sagt, gebe euch dann mal Info