Besuch beim Freundlichen wegen Rostbeanstandung

[V6Chris]

Naja wenn ich deinen MKB lese kann ich mir denken was...!

[Budi]

Naja wenn ich deinen MKB lese kann ich mir denken was...!

darüber musste ich eben auch schmunzeln

sorry aber wenn ich mir ein teures auto kaufe, dann mache ich mich vorher schlau.

[hochsal]

habe gedacht sind nur Mercedes und Ford mit Rost.
Habe jetzt selber auch paar Flugrostpunkte vom Salz,aber die bekomme ich wieder weg.

[xcut]

sorry aber wenn ich mir ein teures auto kaufe, dann mache ich mich vorher schlau.

das is halt genau der springende punkt...ich bezieh mich jetzt auf die rostproblematik...das darf in der preisklasse nicht passieren, sind ja alles keine einzelfälle, sondern baujahr-und modellübergreifend.
will nicht wissen wie viele noch so rumfahren, ohne ihre zinkblasen und roststellen enddeckt zu haben.

und auch das argument, dass andere (premium)hersteller auch rosten, zieht nicht wirklich...dann eben kein premium

bei opel z.b. gibts sowas in der form nicht (mehr) und wenn ein kia oder dacia nach 7 jahren rostet, wundert sich auch keiner...aber bei audi, bmw, benz usw geht das mal gar nicht!

wenn es einzelfälle wären, die kulant behandelt werden...ok, aber nicht in der masse...

[V6Chris]

Problem ist ja das sie Kunststoff mit Metall verbinden, beide Materalien reagieren auf Kälte/Wärme anders. Das dann nach einer gewissen Zeit irgendwo der Lack abscheiert ist klar.
Ist beim Susuki Swift nicht anders und der ist auch nicht grad günstig zu Erwerben. Wenn die Hersteller mal dazu kommen die Seitenleisten anzukleben, Filze an den Lack zu kleben wo ein Kunstoff scheuern könnte dann wär uns Verbrauchern schon gut geholfen.
Der restliche Rost am Unterboden bzw an den Teilen des Unterbodens könnte man auch behandeln aber dann kostet so ein Auto keine 33000 sondern 37000€ und die Vertragswerkstätten hätten etliche €uros an einbusen!

[quattrat]

@ Bürta
Ich kanns jetz nich aus deinen Posts herausnehmen, hast du den Rost nun bei Audi wegmachen lassen und dann zahlen müssen oder selbst lackiert ?

Ist schon Schade, Audis werden immer teuerer aber die Qualität bleibt irgendwie aus (was Rostschutz betrifft zumindest). Klar rosteten die alten 100 und 80 auch irgendwann aber doch nicht schon nach 3-4 Jahren.

Hab des öfteren gehört das ab BJ 04/05 die Karossen nicht mehr vollverzinkt sind oder das halt dort irgendwie gespart wurde.
Ich hab an meinem noch nix entdeckt, muss im Frühling mal ordentlich suchen, wird bestimmt was gammeln.

Ja das mit dem "Premium" is so ne Sache.... Was Mercedes und allen vorran die allseits beliebten BMWs so rosten, da frag ich mich schon wie in der KfZ Branche "Premium" definiert ist... ....schnell rostend oder sowas in der Art

[AFNQuattro]

Premium ist nur der Preis, und die "Dummen" Käufer meinen sie hätten was besonderes, vor allem die welche den Audi neu kaufen und länger behalten wollen, mit einem Skoda wären sie besser und vor allem preiswerter bedient gewesen

Audi war eine Rostgurke von den 70ern bis Mitte der 80er Jahre und ab ~ 2002 als die Vollverzinkung aufgegeben wurde

Nach meinem B5 wird es sicher keinen Audi mehr geben

[xcut]

an der teilverzinkung liegt das nicht, die verzinkung ist eher teil des problems, die autos blühen doch überwiegend an verzinkten teilen...das kann eigentlich nur an minderwertigen materialien, schlechter verarbeitung und/oder dem wasserlack liegen.
das man sowas über viele, viele jahre nicht in den griff bekommt, oder aus kostengründen bekommen will, ist einem hersteller wie audi einfach unwürdig

[Budi]

immerhin hat audi zumindest beim a6 alles kostenlos gemacht, ich hatte keinen rost, nur eine kleine lackabschürfung
premium in dem fall alle 4 türen neu und neue seitenleisten, obwohl kein rost
mit der kulanz beim daimler sieht es da ganz anders aus

[xcut]

is aber auch nicht überall so, ich mußte bei dem verein schon kräftig im getriebe rühren, ehe ich 70% bekommen hab...am anfang hieß es seitens händler 0% und seitens audi auch genau 0%...

[V6Chris]

Heute die Antwort seitens Audi.

Sie übernehmen 70% und ich sollte 1350.- selber bezahlen. Hab ihnen gesagt sie sollen sich den Audi dort hinschieben wo es ihnen gut tut.
Fuhr dann zum bekannten Lackierer der nichts mit V.A.G. zu tun hat und der nimmt für das gleiche 550€ + Motorhaube 100.-+ Heckstoßstange 50.- und die Nasen an den Türen wo die Türabschlußleisten einrastet bleiben dran.
Kann ja nicht sein das eine Vertragswerkstatt deren 30% die ich Übernehmen muss nochmals so teuer ist als das ganze bei einer freien Lackiererei.
Das einzige was ich tun muss, ich baue die Heckstoßstange vor Ort selbst ab und wenn er will die Türabschlußleisten auch.

Seit heute gibts für mich keine Vertragswerkstatt mehr, nur noch freie Werkstätten.

[Veiti]

genau so wie bei mir. Ich fahre sobald es warm wird auch zu meinem Lakierer und lass das dort machen.

[V6Chris]

Das nicht 100% Übernommen werden war mir klar aber das der Preis so dermassen Übertrieben ist...nee

[Budi]

verstehe nicht warum Audi da nicht kulant ist.
Schade dass kein A6 fährst.
Bei mir haben die Sachen lackiert die io waren

[Veiti]

verstehe nicht warum Audi da nicht kulant ist.
Schade dass kein A6 fährst.
Bei mir haben die Sachen lackiert die io waren

klar. Der Mitarbeiter hat mir gesagt was ich erwarte das Auto ist ja 8 Jahre alt

Wenn das so weiter geht dann war das mein erster und letzter Audi.

[Budi]

Die machen das bei Allen 4f auf Kulanz also auch die aus Baujahr 2005

[hochsal]

verstehe nicht warum Audi da nicht kulant ist.
Schade dass kein A6 fährst.
Bei mir haben die Sachen lackiert die io waren

liegt oft auch mal am händler

[Veiti]

liegt oft auch mal am händler

Warum? Wenn der Händler die Unterlagen an Audi schickt und Audi sagt, dass die 70% übernehmen und 30% der Kunde was hat der Händler damit zu tun?

[hochsal]

Warum? Wenn der Händler die Unterlagen an Audi schickt und Audi sagt, dass die 70% übernehmen und 30% der Kunde was hat der Händler damit zu tun?

der kannn sich drum bemühen.

[Veiti]

das ist nicht in seine interesse. Sonnst verdienen die nix an Kunden wie uns.