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Thema: P00299 Fehler

  1. #1
    Benutzer Avatar von Djordje011
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    stuttgart
    Registriert seit
    05.06.2011

    P00299 Fehler

    Hallo Kollegen,

    wollte vorgestern Abend in den Urlaub fahren und kurz vor Salzburg ist es passiert.
    Mitten auf der Autobahn gab meine Turbine den Geist auf bzw mein Auto ging in den Notfallmodus (kein Turbo und nicht schneller als 120 KM/h.)
    Glücklicherweise war eine Tanke in der nähe so das ich die angesteuert hatte.
    Da absolut nichts am FIS Leuchtete, habe ich den Speicher ausgelesen. Fehler P00299 Ladedruck zu niedrig.
    Ich habe das gelöscht gehabt und dachte vielleicht klappt es wieder... Pustekuchen...
    Die Turbin zündet selten mal oder man hat beim Gas geben keinen Anstieg. Im Gegenteil.
    Wagen wurde abgeschleppt und jetzt mal sehen was daraus wird

    Was ich gemerkt habe, dass hinten ziemlich viel Abgase rauskommen.

    Jemand eine Idee was es sein kann und was auf mich zukommt?!

    Danke im Vorraus,


    DJ
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_0901[1].jpg  
    Ringe bedeuten ein Bündniss fürs Leben...http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=100146

  2. #2
    Benutzer Avatar von Djordje011
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    stuttgart
    Registriert seit
    05.06.2011
    Also gestern war ich wieder in der Werkstatt.

    Gecheckt wurden:
    - Drosselklappe
    - Ladedrucksensor (bestellt)
    - AGR Ventil
    - Unterdruckleitungen
    - Turboschlauch
    - Druckregler
    - Druckwandler

    bis jetzt unverändert. Das Problem ist weiterhin bestehen. Beim Gas betätigen, kommt hinten richtig schwarzer Russ raus.

    Jemand eine Idee?

    Bin für jeden Tip dankbar..
    Ringe bedeuten ein Bündniss fürs Leben...http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=100146

  3. #3
    Benutzer Avatar von Djordje011
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    stuttgart
    Registriert seit
    05.06.2011
    also das Problem ist mittlerweile gelöst. Danke für euere Hilfe.

    Es lag am AGR-Wandler. Der war defekt. Ausgetauscht und alles perfekt.
    Ringe bedeuten ein Bündniss fürs Leben...http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=100146

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von TDI-Power
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    BRB/GYA

    Ort
    Rottweil
    Registriert seit
    17.02.2008
    Gut zu wissen, danke für die Info. War es teuer?

  5. #5
    Benutzer Avatar von Djordje011
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    stuttgart
    Registriert seit
    05.06.2011
    der wandler kostet 220 € + Einbau
    Ringe bedeuten ein Bündniss fürs Leben...http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=100146

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