CAN BUS Interface / Adapter AUDI ISO für 2-Din Navi; brauche Hilfe

[Tyler]

Ich bin nun doch etwas überfordert, für mein neues 2-Din-Navi brauche ich noch einen CanBus Adapter.
Weiß aber nicht welchen ich kaufen soll.

Ich habe dieses Navi gekauft: 110986848170

Welchen brauche ich nun ? Einen mit Mini-ISO, soweit bin ich schon. Aber welcher ist nun der richtig?

Ich hatte drin: Concert II / A4 B6 2003 ohne Mufu-Lenkrad

Anschlüsse im Auto:
http://s1.directupload.net/file/d/3118/boug4d4t_jpg.htm

Anschlüsse vom Navi:
http://s14.directupload.net/file/d/3...zf4vct_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/3119/wq8vs35d_jpg.htm

Dieser Adapter war mit dabei, geht aber damit nicht
http://s14.directupload.net/file/d/3...lvwnw3_jpg.htm

Alle Anschlußmöglichkeiten die ich im Moment habe, funktionieren nicht.

[Sheffield]

Was erwartest du von dem CAN-Bus Interface?
Wenn es dir nur um Zündungsplus geht legnein Kabel vom Sicherungskasten zum Radio. Wenn du die Titel Anzeige im FIS behalten willst musst du tief in die Tasche greifen.

Gruß Sheffield

[Tyler]

in erster Linie eigentlich, dass es überhaupt läuft. tut es so nämlich nicht.

[Stefan2.0TDI]

Sollte es aber...

Hast du es richtig angeschlossen?

[Tyler]

Denke schon. die Stecker passen ja, mit od ohne diesen Adapterkabel der dabei war. Es geht aber nicht. Das originale geht. Strom scheint auch anzukommen.

[Sheffield]

Du brauchst Zündungsplus vom Sicherungskasten, so ersparst du dir jeden Adapter. Das original Radio bekommt das Einschaltsignal über Can oder K Leitung.

[Tyler]

Eigentlich wollte ich es vermeiden, ein Kabel durchs Auto zu ziehen....

Und was ich noch möchte

Will man die Originalfunktionalität (Radio schaltet erst ab, wenn Zündschlüssel abgezogen wird), brauchts einen Can-Bus Interface,

Ich möchte nicht, das bei Zündung aus auch gleich das Radio aus geht.

[Stefan2.0TDI]

Entweder du ziehst ein 50cm langes Kabel. Dann hast du genau das was du willst, Aufwand ist gleich Null!

ODER du verbaust ein zusätzliches Steuergerät, zapfst dafür den CAN Bus an, musst das Steuergerät extra mit Strom versorgen, es muss Platz finden. Außerdem kostet es Geld.

Jetzt kannst du dir überlegen was einfacher ist

P.s. Radio an ohne Zündung geht nur beim original Radio.

[Tyler]

Ein CanBus Adapter braucht doch kein Extra Strom...? Soweit ich gelesen hab, soll a[FONT=Verdana]us dem CAN Bus +12V (Kl. 15) + S-Kontakt und Armaturenbrettbeleuchtung ausgelesen und umgesetzt.[/FONT]

[Stefan2.0TDI]

Ein CAN Bus Adapter ist nix andres als ein Steuergerät, und das braucht eben Strom!

[Tyler]

Ja aber der "extra Strom" kommt doch aus dem Canbus. Das ich nun nochmal einen Stromanschluß für den CB-Adapter brauche, hab ich noch nirgends gelesen. Od meinst Du was anderes...?

[Stefan2.0TDI]

Also Sorry, aber ist das wirklich dein Ernst? Strom aus dem CANBUS???

Entweder du akzeptierst was dir die Leute raten, oder du weisst alles besser und dann machen wir den Thread hier dicht.

Der Can Adapter braucht Strom, das ist eine Tatsache.

[Tyler]

Mit "Affen" hat das wohl nicht zu tun!!!

Bin eben nicht vom Fach und musste mich bisher auch nicht damit beschäftigen! Also slow down...

Was ich eben bisher gelesen haben, waren die beiden Möglichkeiten A) eine Leitung zu ziehen od B) eben einen
CanBus Adapter / Interface (wie auch immer es genannt wird) zu verwenden. Diese Adapter wurden immer als Plug&Play
beschrieben. Dran stecken, fertig! Mein Ausgangsfrage war, welcher wohl der richtig für mich ist, damit ich nicht 2x etwas
kaufen muß.

Wenn der Adapter Strom braucht, wo nehme ich den ab? Somit ist dann aber nichts mehr P&P wie überall beschrieben.
Ich versuche immer noch für mich, Licht ins dunkel zu kriegen.

Also nichst mit Affe.

Edit: Das Audi Radio läuft doch auch ohne extra Leitung. Also Muß ja bereits Strom da sein.

[audidriver]

Entweder du ziehst ein 50cm langes Kabel. Dann hast du genau das was du willst, Aufwand ist gleich Null!

ODER du verbaust ein zusätzliches Steuergerät, zapfst dafür den CAN Bus an, musst das Steuergerät extra mit Strom versorgen, es muss Platz finden. Außerdem kostet es Geld.

Jetzt kannst du dir überlegen was einfacher ist

P.s. Radio an ohne Zündung geht nur beim original Radio.

gibt es eine anleitung für die zündungsplus geschichte ?

[Clubsport]

@ Tyler:

Ja, du hast Recht, plug&play. An den Can-Bus-Adaptern sind ja quasi ein eingangsseitiger Stecker dran und ein ausgangsseitiger. Da ist die Stromversorgung für's Radio durchgeschliffen und da mopst sich auch gleichzeitig der Adapter SEINEN Strom.

Außerdem finde ich es sehr gewagt, ihm einen Abgriff am S-Kontakt zu empfehlen ohne die Stromaufnahme des Gerätes zu kennen, was da dran hängt !!! Endet nämlich schnell in anderen Defekten, die dann gern teuer werden.

Deshalb mein Tip: Nimm den CAN-Adapter.

Grüße, Martin

[Stefan2.0TDI]

Der S-Kontakt hält viel aus, deutlich mehr als der minimale Schaltstrom eines Radios. Der Schaltstrom ist ja ziemlich gering.

Wenn ich das nicht schon oft selbst so gemacht hätte würde ich es nicht empfehlen.

[Clubsport]

Dir ist schon klar daß es auch Radios gibt die den internen Verstärker über die Kl.15 speisen.....?!?

Grüße, Martin

[Stefan2.0TDI]

Das wusste ich nicht.
Wenn das natürlich der Fall sein sollte, dann sollte man das Zündungsplus wirklich nicht im Sicherungskasten abgreifen.
Dann wird es teuer...

Wobei der CAN Adapter sicher auch nicht so viel treiben kann.
Aber dann ist wenigstens nur der CAN Adapter im Eimer.

[MrWilson]

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das nicht jeder CAN-Busadapter auch wirklich so funktioniert wie er soll. Sprich das mit dem Schlüsselkontakt hat nicht wirklich funktioniert.
Ich habe dann schlussendlich den CAN Busadapter nur für die Funktion dss MuFuLenkrad genommen und mir den S-Kontakt direkt vom Zündschloß geholt.

[Clubsport]

Ist ja auch kein Wunder, jeder kleine Italiener lötet mittlerweile so ne Dinger....

Der Alpine / Speedsignal kann es auf jeden Fall.