2.0 ALT Zahnriemen+Steuerkette?

**Christopher91** · 27.12.2012, 21:32

Hey Leute,
als ich heute meinen 2.0 ALT beim Händler zurückgeben wollte hat er mir gesagt, er hätte mit jedem ALT bis jetzt probleme mit der "Steuerkette" gehabt. Er sagte, dass beides bei dem Motor verbaut wäre und man mit der Kette immer Probleme bekommt und der Motor deshalb nicht beliebt wäre.
Jetzt wollte ich wissen, ob man Probleme mit der Kette irgendwie vorbeugen kann, da ich ihn ja doch behalte.
Hab im Netz leider dazu nix gefunden und hab von allem was im Motorraum abgeht keine Ahnung, den Rest hab ich drauf =)
Danke für eventuelle Hilfestellungen

**lyrix** · 27.12.2012, 21:45

Handbremse nutzen

**mounty** · 27.12.2012, 23:31

@lyrix, Erkläre ihm auch bitte Warum!

**Christopher91** · 28.12.2012, 13:56

oh man ich dachte das mit der handbremse wäre ironie, da die antwort so kurz ausgefallen ist.
kannst es mir bei gelegenheit ja mal genauer erklären @lyrix.
dankeschön !

**badwillik** · 28.12.2012, 14:12

Zitat von lyrix

Handbremse nutzen

Motorbremse ist aber erlaubt? Oder dehnt sich da die Kette auch aus???

**Mutzel** · 28.12.2012, 14:25

Mich würde es auch interessieren. Was für Probleme macht denn die? Ist mit Handbremse damit gemeint das man das Auto nicht im Gang stehen lässt?

**badwillik** · 28.12.2012, 17:24

im gang kannst du es schon parken aber nicht auf Spannung.
was da genau passiert weiß ich auch nicht. Ich warte auf die Antwort
von lyrix.

**lyrix** · 28.12.2012, 17:37

oops, Thread vergessen

Man sollte das Auto immer mit Handbremse parken. Egal obs eben ist oder nicht. Immer erst Handbremse ziehen und erst denn Gang einlegen wenns Auto komplett in die Hanbremse eingesunken ist.

Die komplette Mechanik wird sonst unnötig belastet.

Fängt bei den Antriebswellen an die das komplette Gewicht vom Auto halten übers Getriebe, Kurbelwelle, Kolben (die schön ohne Öl an der Wand streifen), Zahnriemen und dort dann zu den Ketten der Nockenwellenverstellung. Zahnriemen und Kette etwas weniger aber so fängt alles mal an.

Nicht wundern wenn der Zahnriemen vorher reiße oder sich die Ketten längen.

Hab meinen Zahnriemen bei 178000km gewechselt. Intervall ist 180000. Sieht noch aus wie neu. Kette macht auch 0 Probleme

**scorpion** · 28.12.2012, 18:18

Ah ha. Höre ich zum ersten mal, aber mehr als logisch! Und dann Handbremse gezogen lassen? Auf Dauer auch nicht das beste, vor allem wenn das Auto draußen steht...

grüße

**d^gn** · 28.12.2012, 18:21

dann leg keile drunter :P

**scorpion** · 28.12.2012, 18:51

Du lachst, bei unserem TT machen wir das so...

**d^gn** · 28.12.2012, 19:09

spricht ja auch nichts gegen mein dicker ist in der garage auch so verankert

**scorpion** · 28.12.2012, 19:18

Ist halt komisch. Ich höre zum ersten mal davon. An sich logisch, damit nichts am Motor-/ Getriebestrang unnötig belastet wird. Man hat es aber so beigebracht bekommen, immer Gang rein. Auch in der Fahrschule, wenn ich mich Recht erinnere...

grüße

**d^gn** · 28.12.2012, 19:22

in der fahrschule erzählen se viel stuss weil se von der technik oftmals 0 plan haben ...

er hat aber recht ... habs auch schon öfter erlebt das die autos dann plötzlich doch losgerollt sind und halt in nem anderen auto oder halt haus zum stehen gekommen sind

habe ich erst kürzlich wieder gesehn im parkhaus neben mir eingeparkt und als ich vom einkaufen wieder zurück kam stand er plötzlich rückwärts in nem anderen drin