Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer Avatar von Klaus68
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Ort
    BB
    Registriert seit
    14.04.2012

    6 Gang Tiptronic Teils Harter Schaltschlag

    Nabend
    hab ab und an bei meinem Automaten einen Starken Schlag, meist beim schalten hoch und runter in den 2ten Gang. Laufleistung 96 Tkm
    Überleg ob ne Spülung Sinnvoll ist oder einfach mal ein Ölwechsel reicht.
    Fzg war vorm Motorwechsel gechipt daher machts wohl ebenfalls Sinn da was zu unternehmen.
    Ist mein erster Automat von daher bin ich da noch recht Ahnungslos....
    Erfahrungen und Tips hierzu speziell im Raum Stuttgart wären klasse.

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB/HHL

    Registriert seit
    23.03.2015
    Und gab's ne Lösung? Lg

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG-

    Ort
    Mittbach
    Registriert seit
    11.12.2014
    Also bei echten 96000km sollte selbst bei vernachlässigtem Ölwechsel (bei 60000fällig?) noch weiches schalten drinn sein, normale Fahrweise vorrausgesetzt! Da ich aber 3.0TDI quattro gechipped lese gehe ich mal von "Heizer" aus. Ich würd's aber trotzdem erst mal mit Ölwechsel probieren, neuen Filter rein und vieleicht sogar 2-3 mal hintereinander machen und zwischendrinn ein paar Runden drehen. Wenn das nix bringt muss man weiter suchen. Was sagt denn der Fehlerspeicher? Bist Du fähig selbst zu schrauben?

    Gruss
    Uwe
    Geändert von cckw-353 (13.03.2016 um 11:54 Uhr)

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ich denke nach über 2 Jahren sollte der Wagen wohl wieder ruhig laufen oder verkauft sein
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB/HHL

    Registriert seit
    23.03.2015
    Hab halt interessehalber nachgefragt, hab letzte Woche ne ATF-Ölwechsel gemacht und hatte danach feststellen müssen, dass er beim Runterschalten von 3 auf 2 manchmal stärker ruckelt. Meist passiert es im Schubbetrieb. Daher dachte ich frag mal nach.

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