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  1. #21
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

    Ort
    DD
    Registriert seit
    07.05.2012
    Das Hauptrelais ist ganz, die Codierung kann ich nicht ändern. Die 18014 wird ein Problem mit dem Steuergerät darstellen das dieses eventuell defekt sein der G42 ist getauscht. Dann bleibt ja nur der Bremslichtschalter übrig.
    Und der 96 hat die EPC lampe nicht habe ja umgebaut. Steht ja auch drin.

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    Du musst natürlich auf den Motor und das Steuergerät mit E-Gas umcodieren

  3. #23
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

    Ort
    DD
    Registriert seit
    07.05.2012
    Motorkabelbaum und Steuergerät stammen vom 2000 mit E-Gas und sind schon richtig codiert. Haben den ganzen kabelbaum vom auto getauscht auf 2000 Model

  4. #24
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUA/NYM

    Registriert seit
    11.06.2019
    Zur EPC Lampe schreibst du, dass die aus ist!
    Woher weißt du das, wenn das alte Tacho keine Kontrollleuchte hat?

    Das Stg. sagt aber was anderes zur Codierung.
    Wieso kannst du nicht Umcodieren?
    Kontrollier doch erst mal die Codierung!

    Hast du das 03er Stg. auch mit umgebaut?
    Ich denke mal, das MSG wartet auf Daten vom Bremsen-Stg., die es nicht bekommt.
    Und zwar über CAN-Bus, was das '96er ABS schon mal garnicht unterstützt.
    Ab Modell 2000 zog der CAN Bus in den A4.
    Das Gateway sitzt im Tacho.
    Am Antriebs-CAN hängt Motor, Bremse und Airbag, dazu das Tacho als Gateway.
    Infotainment und Komfort CAN gibt es auch noch, sind aber erstmal unwichtig für den Motor.

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