Der erste versuch ist geglückt...
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Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
/ Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder
cool... und wie hast du es umgesetzt? ich hab bei mir Golf 4 Dämpfer verbaut (die Edelstahlteile) die haben schon mächtig wums und drücken die Klappe ratz fatz nach oben..
MK1 Sportline Cabriolet - MK1 Limo - Caddy Eco 2,0l - Audi A4 B7 Avant
Nicht Schlecht! was kostet so ein Stellmotor?
Stark!
Sent from my Nokia 3210.
Wie geil. Mehr Info´s büdde... Stellmotor, Heckklappe auf Spannung und stärkere Dämpfer?
Du sollst nicht lügen und stehlen, denn die Regierung hasst jegliche Konkurrenz!
Für sowas würde ich töten.
Müsste das gleiche Prinzip wie bei gecleanten Türen sein. Nur das eben bei der Heckklappe stärkere Dämpfer eingebaut werden müssten? Kein Plan, werd´s mal testen. Hab noch ein paar Stellmotoren liegen
Du sollst nicht lügen und stehlen, denn die Regierung hasst jegliche Konkurrenz!
also allein durch die 4er Dämpfer geht meine Klappe schon sehr gut hoch... aber ich find sowas echt interessant... ist ja allein für die Frauenwelt und Ihrem Einkauf sehr interessant grins...
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Interpretiert nicht all so viel rein, elektrisch ist da nichts.
Das ist nur mein Alltagswagen da habe ich kein Bock so nen riesen aufriss zu machen.
Noch bin ich nicht ganz fertig aber wie man sieht ist die Funktion schon mal gegeben.
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der endanschlag war mti dem zu kurzen dämpfer vom andy aber nicht so schlimm ^^
ach dämpfer ist rotz die passen eh alle nicht hab was viel besseres...
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jaja du tüftler ^^
ist es ein neger im KR der die klappe hoch drückt?
wäre n traum wenn du dein wissen mit uns teilst wenns ausgerift ist! muss ich haben
also ich denke mal es sind nur Dämpfer... denn an meinem 2er hab ich das auch so..da haben die 4er vollkommen ausgereicht und sie geht auch so von allein hoch.. aber sag mal, wie hast du es hinbekommen beim Audi?
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nice
echt geil,
hier: http://www.a4-freunde.com/forum/show...ng-am-B7-Avant
wird über 1 Jahr rumgemacht wegen der Kofferraumöffnung. Nun hats der Thomas im B5 verbaut und alle schreien wieder wies geht...
mimimi
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vor allem hat es mich keinen Cent gekostet...
so nen Ü Mat Lager ist ne feine Sache...
und es sind keine Anderen Dämpfer drin wie Serie, ich habe meine Bloß vor 3 Monaten neue gemacht da die alten Brei waren...
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ja nur im Thread gibt es verschiedene Angaben der Federn.. welche soll man denn jetzt überhaupt nehmen? Dämpfer hab ich zb. ja auch neu drin, vom Golf 4.. die sind schon sehr stark.. ich würde es auch erstmal mit den Federn allein probieren, nur welche nimmt man da? die aus England oder die von Ebay für BMW? müssen die Kugelköpfe genommen werden oder reichen auch einfach große Unterlegscheiben? den Dichtring (Durchmesser 10mm) kann man ja auch einzelln im Baumarkt kaufen dafür muss man ja nicht das ganze Set ordern...
was meint ihr? welche Federn wären nun brauchbar? zb. bei meinem B5 Avant?
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Federn auf die Dämpfer kannst vergessen ich habe das anders gelöst.
Aber da ich nicht für Bauerntuning stehe gebe ich erst mehr preis wenn ich es wirklich fertig habe und nicht halb fertig.
Oder ich biete es für ne Halbe Million zum kaufen an. Und werde Stein Reich
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mit den Federn ist ja auch ne feine Sache, vorallem günstig und einfach zu realisieren für jeden... Man könnte auch ne Art Druckstellelement verbauen der einfach die Klappe "pushed" denn bei stärkeren Dämpfern reicht es ja nur über den toten Punkt zu kommen.. also ich würd es jetzt mal mit meinem 2er vergleichen da hab ich einfach nen TT Tankmotor genommen (als Stellmotor) und die Dämpfer vom Golf 4 (die Edelstahlteile) somit hat die 2er Klappe genug Vordruck und geht bei jedem betätigen dann von allein hoch.. sowas in der Art in Kombination mit nem Pushstift, -Finger der einfach nur die Heckklappe mit schwung nach oben drückt damit sie über den toten Punkt geht und dann setzen die stärkeren Dämpfer ein... so könnte man auf diese Federn evtl verzichten.....
Aber ich bin über deine Variante sehr gespannt und hoffe das wir sie noch erleben dürfen
ich finds super.
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