Schleim am Öl-Nachfüll-Deckel

[Audi-A4-B5-2.4]

Hallo Leute,
das Problem mit meiner servo ist nun zwar behoben aber nun hab ich ein neues Problem! hab den ölstand kontrolliert und wollte Öl nachfüllen da hab ich am Deckel gelben fiesen schleim entdeckt.

wodurch kann dies zu Stande kommen? soll ich mal einen kompletten Öl Wechsel machen? Der letzte liegt Ca 15000-20000km zurück.

[A4 Limo 1.6]

Fährst du viel Kurzstrecke?? Wenn ja ist es Kondenswasser das sich mit Öl vermischt hat

[Thomas]

wodurch kann dies zu Stande kommen? soll ich mal einen kompletten Öl Wechsel machen? Der letzte liegt Ca 15000-20000km zurück.

Bei den km sicherlich angebracht!
Ansonsten wie Limo schon sagte, kurzstrecke kann die ursache sein

[S4B7Avant]

Solange das nur am Deckel ist und am Stab keine Emulsionen zu erkennen sind, brauchst dir keine Sorgen zu machen.

[HornetDream]

20000Km max ölwechseln.. Von diesem janzen LL mist halte ich nix... aber da du kondenswasser im öl hast.... nur im Betriebswarmen zustand... und fahr öfters mal auf die Autobahn und fahr das öl schön heiss... das tut deinem Motor gut...

[freak]

Reden wir hier vom Motoröl oder von der Servo?

[HornetDream]

Natürlich >Motoröl

[freak]

Dann schließe ich mich der Mehrheit an. Wechseln inkl. Filter. Schleim abwischen, vorm Wechsel schön warmfahren.

[S4B7Avant]

Wechselintervalle erhöhen! Nicht nur wegen Kilometern wechseln, sondern auch wegen dem Alter!
Öl regelmäßig warmfahren!

[Audi-A4-B5-2.4]

ja vom motoröl wohne im Düsseldorf und bin immer nur am Tag 2 mal jeweils 5km gefahren also viel.kurzstrecke am Wochenende immer zu meinen Eltern (50km Autobahn) ich werd nen olwechsel machen und das ganze im Auge behalten.hab das Auto jetzt bei meinen Eltern und steig in der Stadt mal mehr auf die öffentlichen um

[HornetDream]

ÄHM erhöhen??? du meinst verkürzen!!!!

[S4B7Avant]

Ähm ja...die Häufigkeit erhöhen und die Intervalle verkürzen Übrigens...sicherheitshalber nochmal beobachten, ob du erkennbar an Wasserverlust leidest

[Audi-A4-B5-2.4]

Hallo,
ja in letzter Zeit hatte ich ein bisschen kuhlwasser Verlust aber nur minimal

[S4B7Avant]

Dann solltest du das evt etwas verstärkt unter Beobachtung halten. Dürfte im Falle von Kühlwasser mit Frostschutz aber recht einfach sein, da man dieses sehr leicht erkennen kann, sofern es sich aus irgendwelchen Schäuchen oder Verbindungen durchmacht.
Das wäre dann auch einfach zu beheben und nicht dramatisch. Solltest du aber einen schleichenden Wasserverlust Richtung Motorinnenraum haben, dann bahnt sich evt. eine schlappmachende Dichtung oder gar ein größer werdender Haarriss an.
du solltest es jedenfalls Beobachten.

Aber zunächst sollte dein Öl erstmal gewechselt werden und dabei auch die Verschlusskappe vom Schleim befreit werden.
Danach alles schön regelmäßig kontrollieren. Man kann Öl auch auf Wasseremulsionen testen lassen. Das würde ich aber erst machen, wenn dein Problem bestehen bleibt und es ggf. sogar noch schlimmer wird.

[LO 530]

Kühlwasserverlust ist gar nicht gut. Am besten prüfen ob Agase im Kühlwaser sind.( dafür gibts einen Test)
Spreche aus Erfahrung. denn ich hatte auch einen Schleichenden Verlust.