Ich hab es getan S-Line Bilstein und nun FK-V2

[Roman]

Hallo
Einige wollten doch immer schon Wissen welches Fahrwerk besser ist .
Hatte zuerst das S-Line Fahrwerk als ich den Wagen gekauft habe drinne was mir jedoch viel zu Schwammig war.
Danach hab ich das Bilstein eingebaut was bei Kurven eines der besten Fahrwerke ist was ich kenne nur für mich zu Hart hab keine Lust auf Holpern.
Jetzt hab ich das KW Var2 eingebaut habe es auf die mittlere Stufe eingestellt und erst 10km Fahren können Finde es aber jetzt schon sehr gut nicht zu Weich gutes Ansprechberhalten und nicht zu Hart.

Hab mich vertan es ist kein FK sondern KW macht auch Sinn da es kein Var2 von FK gibt.

[S4 Racer Muc]

Im ernst, du hast das Bilstein rausgeworfen und nen FK eingebaut^^

Wird ich niemals machen. Das B16PSS9 ist einfach DAS FAHRwerk wie ich finde.

[mg1a4]

Kann ich auch nicht verstehen....Von der Qualität 3 schritte zurück...Glückwunsch!!!!!

[Stefan2.0TDI]

Dass Bisltein übelst hart ist, ist ja nichts Neues.
Wer behauptet das wäre komfortabel ist noch nichts anderes gefahren.

Und die FK Fahrwerke sind besser als ihr Ruf.

[Roman]

Danke Stefan
ja ist leider so das B16 auf der weichsten Stufe ist so Hart wie ein Koni Gelb.
Hatte sogar bei Bilstein angerufen ob man das ändern aben und selbst könnte meinte der verantwortliche nur das das nicht möglich sei.

Könnt das Bilstein gerne haben und Testen werde es die Tage Verkaufen.

[FinnH]

Danke Stefan
ja ist leider so das B16 auf der weichsten Stufe ist so Hart wie ein Koni Gelb.
Hatte sogar bei Bilstein angerufen ob man das ändern aben und selbst könnte meinte der verantwortliche nur das das nicht möglich sei.

Könnt das Bilstein gerne haben und Testen werde es die Tage Verkaufen.

Hast evtl falsch rum gedreht? Fahre auch das b 16 völlig weich, da haste auf der Nordschleife selbst im Karussell fast nicht gemerkt, oder haste das b 16 zu weit runter gedreht, das es sofort in die Begrenzer geht?

Hab das b16 auf das von Bilstein angegebende Max. gestellt alle 4 Dämpfer komplett auf weich, fährt sich extrem gut udn komfortabel.

[S4 Racer Muc]

Also ich kenne jemanden der mit über 50 Jahren nochmal nen Gewinde eingebaut hat. Nen Bilstein, in einen B5 V6. Ein genialeres fahren habe ich noch nicht erlebt!
Allerdings auch nicht auf 0 Restgewinde. Das ist wirklich ein FAHRwerk und kein TIEFwerk.

[Roman]

Hast evtl falsch rum gedreht? Fahre auch das b 16 völlig weich, da haste auf der Nordschleife selbst im Karussell fast nicht gemerkt, oder haste das b 16 zu weit runter gedreht, das es sofort in die Begrenzer geht?

Hab das b16 auf das von Bilstein angegebende Max. gestellt alle 4 Dämpfer komplett auf weich, fährt sich extrem gut udn komfortabel.

Nein das ich die Härtestufe verwechselt habe kann nicht sein.
Wie Tief er genau war kann ich nicht Sagen aber er war Hinten so Tief das wenn ich 3 Leute auf der Rücksitzbank Mitgenommnen habe schleifte er schonmal mit 18 Zoll Felgen

[bergi88]

Ganz ehrlich..ich fahr ja auch das B16...als ich es letztes jahr mal ganz weich gestellt hatte ( stufe 9 glaub ich ), nur zum versuch...das war sowas von weich und angenehm!! also ich hab meins auf stufe 2..alles andere ist mir viel zu weich und mit tiefgang ohne schleifen nicht mehr machbar. gibt kein besseres gewinde als bilstein b16.. und ich bin mit nem H&r und auch KW mitgefahren..

[FinnH]

Nein das ich die Härtestufe verwechselt habe kann nicht sein.
Wie Tief er genau war kann ich nicht Sagen aber er war Hinten so Tief das wenn ich 3 Leute auf der Rücksitzbank Mitgenommnen habe schleifte er schonmal mit 18 Zoll Felgen

Miss doch mal wie weit du es runter gedreht hast, zwischen federtelle und Schraube die unten am lenker ist, ich glaub als tiefste sagte Bilstein 350mm

[Stefan2.0TDI]

Man kann eure Motoren auch nicht vergleichen.


Meiner ist z.B. so schwer dass ich die " schwere" Variante verbauen muss die bis zum S4 geht, und der wiegt 250kg mehr als meiner.
Deswegen sind die Fahrwerke da ziemlich hart.

Bei jemandem bei dem die Gewichtsklasse besser passt ist es viel weicher.

[b4x73r]

dafür wirst du das FK früher wechseln müssen. warum ist fk so günstig weil sie das billigste material verbauen.

[mg1a4]

Muss er ja selbst wissen,wer billig kauft,kauft 2 mal....also bitte,viel spass mit FK.

[Roman]

Genau genommen hab ich 3mal gekauft und das B16 ist auch aus dem Grund rausgeflogen da es verrostet war das der Prüfer nichts mehr erkennen konnte ob's eingetragen ist oder nicht zudem ist das V2 noch stufenlos verstellbar wie zug und Druckstufe.

[ChuckJungblut]

Bilstein B16 das FW erster Wahl! Ich bin über 50 und wenn das FW nur auf hart könnte wäre es sofort rausgeflogen.
Kann ich so nicht bestätigen, genauso wenig wie das ein S Line FW schwammig sein soll.
Das S Line ist eher sehr hart u. unausgewogen, und ich hatte es in meinem ersten B6 1.9TDI.
Irgendwas kann da aber nicht stimmen.
Das B16 hatte damals richtig Geld gekostet, das mit einem FK2 zu vergleichen das geht gar nicht.

Bist du dir sicher das es sich um ein B16 handelt u. nicht etwa um ein B14

[Roman]

Es ist aufjedenfall ein BILSTEN B16.
Blaue Federn Vorne Gelbe hinten.
Mit Verstellung an den Dämpfern.
Das B14 ist doch nicht wie das B16 hat nichtmals eine Verstellung der Dämpfung.

Hatte es so Tief das das Radhaus hinten wenig den Reifen hinten Abdeckte.

[Klaus68]

Ich habs B16 jetzt seit 4Tagen drin und bin sehr zufrieden. Strassenlage ist 1A wobei mir das vorher schon klar war.
Mit Begriffen wie Hart und Weich kann eh kaum jemand was anfangen find ich es kommt wohl eher drauf an wie Straff die Feder Dämpfer Kombi den Fahrbahnzustand meldet und das ist eigenes Empfinden...
Meine Erfahrung
Einstellung: Aktuell Noch Komplett Hochgedreht zwecks Testen der Höhe und warten obs sich noch was Setzt. Ausserdem sind die 16" Winterpellen drauf und ich wart bis die Sommergummis kommen dann wird Feineingestellt was die Höhe angeht.

Generell ist es eher Straff im Vergleich mit einem Kw1 im Normalbetrieb. Allerdings ist die Response die Ankommt Erste Sahne und das ist im Vergleich mit dem Kw1 deutlich besser soll heissen man merkt das die Dämpfer Feder kombi mehr Rückmeldung bringt.
Dämpfer Vorne auf 8 und hinten auf 9
Was ich aber glaube und damit auch dem Stefan Recht gebe in einem 4 zyl funzt das Pss9 weniger weil Bilstein schon Heftige Federraten hernimmt um den ganzen 4-8 Zyl Bereich abzudecken.
Generell ein Top Fahrwerk aber für den der es schätzt den Fahrbahnzustand mitgeteilt zu bekommen und das nicht wie mit dem S Line Fw mit Teils harten Schlägen sondern selektiv.
Was also für mich heisst Pss9 ab 6 Zyl Quattro kann ich absolut empfehlen für jemanden ders auch mal gern jenseitz der AB fliegen lässt und dafür ein Fw mit Response braucht. Eher ein Rennsport Fw mit Ambition für den Normalgebrauch.
Ahnlich dem Kw3 wobei dieses mit verschiedenen Federraten zu bekommen ist von daher echt ne Alternative für nen 4zyl.
Aber die Eierlegende Woll..... gibts halt nich von daher muss jeder selber erfahren was ihm passt oder nicht " Leider".
Empfehlen kann ich also oben genanntes ab 6 Zyl.
dann von Kw V1 oder V3
Weitec Hicon GT ohne verstellung
Sachs macht auch gute Gw Fw wobei da die Auswahl dünn ist.