Hallo zusammen,
A4 Avant
2.0 TDI 140 PS
EZ 11/2007
164.000 km
alle Service und Zahnriemenwechsel bei Audi
letzter Ölwechsel (143.000) in einer freien Werkstatt
ich brauche mal den Rat von den Fachleuten. Während der Fahrt nach Hause, klang mein Audi auf mal von vorne beim beschleunigen wie ein Hubschrauber. Da keine Kontrollleuchte aufleuchtete bin ich vorsichtig zum Freundlichen. Er hat jetzt folgendes festgestellt.
Eingelaufene Nockenwelle und defekte Hydros. Da Späne im Motor sind, sagt er es wäre ein Motorschaden und nur mit einem kompletten Tausch, könne ich sicher sein das nichts weiteres kaputt geht. Da ich den letzten Ölwechsel nicht bei Audi gemacht habe, hätte ich auch keine Chance auf Kulanz. Garantie ist auch abgelaufen. Er bietet mir jetzt folgende Alternativen:
- kompletten Austauschmotor für ca. 10.000€
- halben Motor, Zylinderkopf usw. (bin ja kein Fachmann) für ca. 5.500€, wobei hier das Risiko mit den Spänen bleibt
- nur die Nockenwelle und Hydros tauschen für ca. 2.500€, auch hier bleibt das Risiko mit den Spänen
- er nimmt den Wagen für 4.000€ in Zahlung und ich kaufe bei ihm einen anderen
Ich werde wahnsinnig, hab den Wagen vor 1,5 Jahren mit 90.000 km für 17.000€ gekauft.
Die Nockenwelle und Hydros könnte ich in der freien Werkstatt für ca. 1.600€ wechseln.
Die Frage ist, was mache ich jetzt. Wie hoch ist das Risiko, dass durch die Späne gleich wieder was kaputt geht, wenn ich nur die Nockenwelle und Hydros tauschen lasse. Ich glaube doch, die Späne müssen schon länger im Motor sein, denn der Abrieb der Nockenwelle geschieht ja nicht in 50 oder 100km. Der Ölfilter sollte diese doch auffangen. Wenn man nach dem Tausch öfter einen Ölwechsel macht, sollten die Späne doch langsam rausgefiltert werden.
Da ich aber kein Fachmann bin, wie würdet ihr weitermachen?
Danke für eure Hilfe
Nente
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