Vorab: Ich habe die Suchfunktionen benutzt aber kein Ergebnis für das Problem gefunden, ausser, dass viele Teile getauscht wurde.
Problem in Kurzform:
Fahrt ohne starke Beschleunigung und niedriger Last und Drehzahlen unter 2500U/min ==> kein Fehler. Fahrt bei geringer Last aber auch Drehzahl um die 3000U/min ==> keine Fehler.
Wenn ich dann voll beschleunige ==> Vorglühanzeige blinkt (MIL Motorsymbol leuchtet nicht). Zurücksetzen: Entweder Motor aus oder während der Fahrt FEHLER ZURÜCKSETZEN (hab ein Gerät dafür). Motor hat danach wieder volle Leistung.
P0243 Ladedruck-Regelventil A Fehlfunktion Stromkreis
P0046 Turbolader Regelmagnetventil Fehler Stromkreis
P0087 Kraftstoff Verteilerleiste – Systemdruck zu niedrig !
==> Ausserdem habe ich beobachtet, dass Luft / Schaum /
Blasen in einen durchsichtigen Schlach in Standgas waren (siehe Bild).
==> Kann daran auch der Kraftstofffilter schuld sein ?
Danke.
Gruss 42
Problem im Detail:
Audi hat 180.000km. Ich kann nachvollziehbar folgendes (durch mehrere Probefahrten) feststellen:
Fahrt ohne starke Beschleunigung und niedriger Last und Drehzahlen unter 2500U/min ==> kein Fehler. Fahrt bei geringer Last aber auch Drehzahl um die 3000U/min ==> keine Fehler.
Wenn ich dann voll beschleunige ==> Vorglühanzeige blinkt (MIL Motorsymbol leuchtet nicht). Zurücksetzen: Entweder Motor aus oder während der Fahrt FEHLER ZURÜCKSETZEN (hab ein Gerät dafür). Motor hat danach wieder volle Leistung.
Turbo hat Stellmotor 059 145 725 E (VDO Nummer: A2C53106046). Dieser arbeitet. Gestänge ist leicht gängig. Zieht man den Stecker bei laufendem Motor ==> Vorglühanzeige blinkt, steckt man wieder bei laufendem Motor auf, verschwindet Fehler. Stellmotor fährt dabei.
Wenn aber der Fehler von der Fahrt ansteht und man zieht und steckt den Stecker bleibt der Fehler. Stellmotor fährt dabei.
Was mich wundert: Im durchsichtigen Schlauch (siehe Bild unten) sieht man bei laufendem Motor Luft (also nicht nur Flüssigkeit). Kann es sein, dass die Kraftstoffzufuhr (Filter) nicht i.O. ist.
Im Fehlerspeicher war:
P0243 Ladedruck-Regelventil A Fehlfunktion Stromkreis
P0046 Turbolader Regelmagnetventil Fehler Stromkreis
P0087 Kraftstoff Verteilerleiste – Systemdruck zu niedrig ==> den Fehler hab ich während der Fahrt beim vollen Beschleunigen (siehe oben) erhalten.
Daher und der Beobachtung am Schlauch (Luft mit Diesel) dachte ich schon an Kraftstoffzufuhr.
Wer hat Ideen ?
Ich wollte folgendes in der Reihenfolge machen:
Luftfilter wechseln
Kraftstofffilter wechseln
Stellmotor wechseln (falls Controller spinnt)
Danke.
Gruss 42
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