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  1. #21
    Benutzer Avatar von lokiii
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    04.03.2012
    Hab mit Tunetec telefoniert, der Kerl hat echt Durchblick muss man schon sagen!!!

    Allerdings möchten auch die 1200€ für die Abstimmung, scheint also normaler Kurs zu sein......leider

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von GewitterZwerg
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB / CJO (TT5)

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    03.06.2009

    K04 Umbau Frischluftrohre

    Moin!

    Rufe mal bei STM Berlin an und lasse Dich direkt zu Tino (Chef) durchstellen.
    Tel.: 030-41768542

    So long!

    GewitterZwerg
    1.8T... Was sonst?

  3. #23
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/DSY

    Ort
    Grafenau
    Registriert seit
    17.01.2013
    Hätte jemand der wesentlich billiger ist, aber is halt in Donaueschingen, is wohl zu weit für dich...
    Ansonsten halt mal Erdal fragen, der is Essen.

  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Zitat Zitat von lokiii Beitrag anzeigen
    Hab mit Tunetec telefoniert, der Kerl hat echt Durchblick muss man schon sagen!!!

    Allerdings möchten auch die 1200€ für die Abstimmung, scheint also normaler Kurs zu sein......leider
    Für eine normale K04 Abstimmung? Frag mal beim Labe

  5. #25
    Benutzer Avatar von lokiii
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    04.03.2012
    danke Leute, wer ist denn Labe?

  6. #26
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/DSY

    Ort
    Grafenau
    Registriert seit
    17.01.2013
    Daniel Labe! Nahe Berlin, der hat sich die letzten Jahre auch echt gemacht. Is auch zu empfehlen.

  7. #27
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Auf jeden Fall er baut auch grade einen BiTurbo auf bzw. fährt einen

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von LaRS4
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DPV

    Ort
    Recklinghausen
    Registriert seit
    02.07.2010
    Ja...eine gute Adresse in Berlin.
    Der Preis ist aber eigentlich gängig...
    Audi RS4...wenn Freudentränen waagerecht fließen !!! www.RS4-LIMO.de

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4-Testfahrer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

    Registriert seit
    23.02.2004
    Ich hab bisher nie mehr als 1000€ bezahlt sogar mit Rechnung und auch auf dem Prüfstand grob, den Rest auf der Straße gemacht.
    Wenn das Ergebnis stimmt und man selber zufrieden ist, dann ist der Preis doch aber nicht wirklich ausschlaggebend oder?
    Gruß Micha

  10. #30
    Benutzer Avatar von lokiii
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    04.03.2012
    Naja, der Preis ist immer dann ausschlaggebend, wenn man eigentlich keinen Laderschaden und Komplettumbau einkalkuliert hat.

  11. #31
    Forensponsor Avatar von MS-T
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

    Ort
    D-1****
    Registriert seit
    15.12.2006
    An sich kannst mit der k03 Abstimmung auch die k04 fahren. Defekt gehen die nicht. allerdings kommen die lader etwas später. und wenn dein mstg mit der Regelung nicht klar kommt, kommts zu Problemen. Wenn Du nen richtigen k04 Umbau machen willst, dann verbau auch gleich die einspritzventile vom rs. bloß dann kommt eventuell dein gechiptes mstg nicht mehr klar. War bei mir so. Musste dann ein originales s4 mstg verbauen damit ich zur Abstimmung fahren konnte. da das originale eine gewisse prozentuale Anpassung machen kann. und die das gechipte fest programmiert ist auf dem ist Zustand der Abstimmung.

    Zu den k04 frischluftrohren... hatte mich angeschissen mit den rohren von Audi. die sind ganz und gar nich dicht auf dem flansch vom lader. Am besten ist einkleben. Ich würde aber die von zinram oder ähnliche vorziehen, da das geschweißte rohre sind, die eine bessere rundheit aufweisen.
    BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo

  12. #32
    Benutzer Avatar von lokiii
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Limousine
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    1998
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
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    Registriert seit
    04.03.2012
    Ja wie gesagt, Lader, Frischluftrohre und LLK vom RS sind da. Jetzt kommt die Benzinumpe, RS Einspritzdüsen und der 3Bar Regler und ein bisschen kleinkram wie Y-Schlauch und dann sollte es das ja eigentlich gewesen sein. Eventuell noch nen RS4 LMM reinfriemeln und dann ab zur Abstimmung. Dann sollte die Bude wieder laufen hoffe ich.

    Zur Abstimmung werde ich dann nicht fahren sondern den Wagen auf nen Trailer stellen und hinfahren. Dann erspare ich mir das vor Ort umgebaue. Denn fahren werde ich nach dem Umbau so wohl kaum können.

  13. #33
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/DSY

    Ort
    Grafenau
    Registriert seit
    17.01.2013
    Fahr mit den S4 Düsen zum abstimmen und mach da dann kurz die anderen rein! Sonst entgeht dir doch der ganze spass auf der heimfahrt! Haha

  14. #34
    Benutzer Avatar von AndiS4
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    02.02.2011
    Zitat Zitat von lokiii Beitrag anzeigen
    RS Einspritzdüsen und der 3Bar
    Wieso Regler ändern? Wieso auf 3 Bar?
    Dem Inschenör is nix zu schwör...

  15. #35
    Benutzer Avatar von lokiii
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    04.03.2012
    Das war ein versehen. Bleibt Seriendruck

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