K04 Umbau Frischluftrohre

[lokiii]

Hallo,

ein Freund baut derzeit seinen S4 auf K04 um. Lader sind da und nun stellen wir fest, dass die S4 Frischluftrohre garnicht auf die Druckseite passen. Was genau braucht man denn da jetzt alles? Sollte ein Reiner k04 Umbau werden, aber wie es scheint benötigt man da nun weit mehr als einfach nur die Lader? Wie geht es denn hinter den Frischluftrohren weiter, muss die gesammte Druckseite auf RS umgebaut werden oder wird da irgendwo adaptiert?

gruss, lokiii

[lokiii]

[LaRS4]

Frischluftrohre musste auch vom rs nehmen.
Würde evt. auch direkt den Luftfilterkasten vom RS mit LMM verbauen.
Weiß ja nicht was am Ende an Leistung ansteht...

[lokiii]

Im Prinzip soll es bei den 320 Chip-PS bleiben, nur eben mit den K04 Ladern. Die dann ja deutlich weniger drehen müssen als die k03. Darum ging es eigentlich nur.

also braucht er dann nurnoch die Frischluftrohre? Und wie geht's dahinter weiter? Wird da irgendwie adaptiert dann?

[mounty]

Nö die Rohre nach Turbo sind ja dann mit dem Ladeluftkühler durch Gummischläuche verbunden und die passen so, da die Rohre nicht wesentlich dicker sind. Also die jeweils pro Seite 2 Rohre kaufen und gut is, wird aber kein Schnäppchen, in neu Bei Audi liegste da bei min 320€.

[lokiii]

Danke mounty, habe bereits für 200€ Alurohre bei eBay gefunden, kann man die nehmen oder ist das Schrott?

Trotdem habe ich im "Suche Teile" Bereich nochmal gefragt, vielleicht hat ja jemand noch welche.

[mounty]

Also solltest du die meinen: http://www.ebay.de/itm/Audi-S4-RS4-2...item3cc666d9ff kann ich dazu nix sagen, so Bling Bling sagt ja nix über die Qualität und Passgenauigkeit aus und ich finde es zumindestens nicht schön das sie keinen Wulst als Abrutschschutz für die Schläuche haben auch wenn sie da normal nicht groß abrutschen können wo sie sitzen.

[AndiS4]

Hat mittlerweile jdm die ebay-Rohre mal gekauft und verbaut?
Passen die einigermassen? Halten diese? Hat jemand mal den Innendurchmesser der originalen RS4-Rohre parat?

Grüße

[lokiii]

Also, hab nun RS4 LLK gekauft, incl. dieser Luftkanäle und den Schläuchen.

Allerdings hab ich nun gelesen, dass da einiges geändert werden muss. Was muss denn da ausser der Hupe weichen? Ist das anpassen ein Krampf oder gehts eher leicht von der Hand. Sone kleine to do liste wäre sehr Hilfreich

[Frankenstein86]

Soweit ich weiß musst du das machen:

RS4 Halter
RS4 Klimaleitungen + Trockner
Stoßstange bearbeiten
Hupe versetzen
Kotflügel bearbeiten
Schläuche brauchst auch neue ^^

ach so und viel Zeit

[mounty]

Rs4 Klimaleitungen sind unnötig, geht so mit nem bischen Biegen und Zerren, aber man kann es als 100% Lösung mit den Leitungen machen. An den Seiten bei den Blechen an denen die Kotflügelhalter sitzen müssen nur 2 kleine Ecken abgeschnitten werden.

[FlitzeFeuerzahn]

Also wenn du schon Nachbaurohre nimmst, dann schau das sie über nen Silikonschlauch angeflanscht werden, damit das dicht is.
In der Regel isses nämlich so, das selbst die Original Frischluftrohre oftmals leicht undicht sind und Falschluft am Verdichter ziehen.

Würde an deiner Stelle auch unbedingt RS4 LLK verbauen inkl der Verrohrung untenrum. Das is ne ganz andere Hausnummer wie die kleinen, wabbeligen S4 Schläuche.

Dann noch ne RS4 Benzinpumpe und RS4 Einspritzdüsen und schon haste mit ner gescheiten Abstimmung zwischen 400 und 420PS... Bin den Step auch schon gefahren...

Achso und Weichen muss da gar nix wegen den RS LLK. Ich hab da nen nulliger Verändert.
Lediglich die Verstärkungen an der Innenseite der Stossstange hab ich etwas abgesägt. Ansonsten hat das alles soweit gepasst.
Hatte unten die RS4 Riffelschläuche und oben bin ich mit stinknormalen geraden Samcos auf die Druckrohre drauf...

Würde auf jeden Fall auch gleich den F-Schlauch und den Y-Schlauch durch Samco ersetzen, sonst kannst die mit höherem LD
im Monatszyklus tauschen...

Gruss Chris

[lokiii]

Du meinst die Alu Rohre die von den Ladeluftkühler hoch zum Y-Stück gehen? Da dachte ich nehme ich eine APR BiPipe, und dieses schlauchkit von APR um die LLK zu adaptieren. Kostet zwar ne Kleinigkeit aber das sollte dann wenigstens alles Plug&Play sein...hoffe ich.

Das kann ja ein Krampf werden die Ladelufkühler da ranzubekommen. Wo bekomme ich denn die Halter für die Kühler her, gibt's die nur bei Audi wiedermal?

[FlitzeFeuerzahn]

Ja genau, die Druckrohre zur Drosselklappe. Mit der APR-Bipipe bist natürlich auf der ganz sicheren Seite!
Das Ding ich echt Top!

Mach dir keinen Stress mit denn LLK, ich hatte das in 2,5 Stunden geschafft, und das als Elektroniker! haha
Hab die Zapfen der LLK bloss oben eingehängt. Die werden eh schon ziemlich gut gehalten von den Schläuchen.
Die können nirgendswo hin. Bin 40tkm ohne Probleme so rum gefahren.

Brauchst also keine extra Halter...

[lokiii]

Hab grad mit nem Tuner telefoniert. Der will 1200€ für ne Abstimmung haben und meinte da muss irgend ein rohr umgeschweisst bzw. verlängert werden. Und die Ansage bloß kein Gas mit den K04 ohne abstimmung war auch schockierend. Dachte das fährt auch so normal.

[FlitzeFeuerzahn]

Hab grad mit nem Tuner telefoniert. Der will 1200€ für ne Abstimmung haben und meinte da muss irgend ein rohr umgeschweisst bzw. verlängert werden. Und die Ansage bloß kein Gas mit den K04 ohne abstimmung war auch schockierend. Dachte das fährt auch so normal.

Also wenn du unten die Verohrung vom RS4 hast (Lader zum LLK)
dann muss man da nix umschweissen oder so...

Und 1200€ sind Wucher wenn du mich frägst, bekommst auch für 500€ - 700€.

Vollgas würde ich mit den K04 auch nicht brettern ohne Abstimmung, aber allzuviel dürfte
eigentlich nicht passieren, da du ja den geringen LD von den K03 Ladern programmiert hast.
Aber wie gesagt, mit Vollgas wäre ich vorab auch mal vorsichtig...

[lokiii]

Naja, Programmiert ist die MTM Software auf K03 Ladern. 1200€ finde ich auch echt viel, wobei er meint dass es eine online Abstimmung ist. Also direkt auf der Bahn dann.....

[LaRS4]

Die APR Bi-Pipe habe ich auch verbaut - kann ich nur empfehlen.
Wenn du den anfälligen F-Schlauch auch gleich rauswerfen willst, ich habe noch ein Metall F-Stück liegen.
Kostet bei MTM 79 Euro... bei mir nicht
Wenn du interesse hast, kannst dich ja per PN melden.
Abstimmen ist nun mal teuer... Woher kommst du denn ?
Ich würde zum Erdal (EVOS ) fahren...der ist gut und macht faire Preise

[lokiii]

Hast PN LaRS4,

Ich bin aus Mecklenburg. Hier gibt's nichts. Berlin dann halt erst wieder denke ich mal...

[FlitzeFeuerzahn]

Ja also in Berlin dann Tunetec oder halt den Daniel Labe, der is auch gut...