Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
    Registriert seit
    25.04.2006

    Probleme mit Ladedruck

    ^Hallo,
    hab seit einiger Zeit Probleme, dass der A4 untenrum nicht richtig zieht, erst bei 3500 Touren geht er dann richtig, ist aber alles nur sporadisch, also mal hat er auch gleich von unten raus den normalen zug.

    Nun hatt ich den LMM schon gewechselt, daran lags aber dementsprechend nicht, als ich nun den FS ausgelesen habe stand Ladedruck Regelgrenze unterschritten, nun hatte ich Ihn heut auf der Bühne um nach eventuellen Marderbissen ausschau zu halten, aber auch dass ist negativ, woran könnte es noch liegen?
    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Schonmal N75 und Pop Off geprüft?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
    Registriert seit
    25.04.2006
    Hallo, nein habe ich noch nicht, wie macht man das?

    Gruß
    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
    Registriert seit
    25.04.2006
    Hallo nochmal,

    habe eben mal das kleine Druckventil getauscht, aber es ist immernoch das selbe Problem, hätte denn nochmal jemand eine Idee?
    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Frankreich
    Registriert seit
    06.10.2012
    Mounty , für was dient N75 ?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Zitat Zitat von newvalves Beitrag anzeigen
    Mounty , für was dient N75 ?
    Ladedruckregelung

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
    Registriert seit
    25.04.2006
    Also wie schon geschrieben, das N75 ist getauscht.
    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Und Pop Off /Umluftventil am Turbo geprüft? beim TFSI reißen gern die Membranen ein.
    http://elsaweb.spaghetticoder.org/do....59/29754953/3
    Geändert von mounty (25.11.2012 um 20:11 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
    Registriert seit
    25.04.2006
    Hallo, nee noch nicht. Wäre dann der nächste Schritt und hoffentlich auch der letzte!
    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Und Pop Off /Umluftventil am Turbo geprüft? beim TFSI reißen gern die Membranen ein.
    http://elsaweb.spaghetticoder.org/do....59/29754953/3
    Sehr oft sogar, das würde ich auf jeden Fall mal neu machen

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
    Registriert seit
    25.04.2006
    So ich will mal auflösen: Es lag also wirklich am Pop Off Ventil, habs daheim gewechselt und siehe da er hat wieder ordentlich bums

    Gruß
    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7 - Probleme mit zu niedrigem Ladedruck..........2,0 TDI 170 PS
    Von Wachtelhund im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 78
    Letzter Beitrag: 21.03.2021, 12:38
  2. 8D/B5 - P0238 Geber für Ladedruck ,ladedruck zu hoch
    Von Sercho im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 03.12.2010, 21:13
  3. 8D/B5: 2.5 TDI Ladedruck OK ?
    Von DarioV im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 06.08.2008, 17:53
  4. Re: Ladedruck!?
    Von ykeeh im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 14.11.2005, 22:44
  5. Re: Ladedruck probleme
    Von Ecke-Deluxe im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 25.03.2005, 13:45

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •