neue Reifen waren auch noch drauf, na was solls...
neue Reifen waren auch noch drauf, na was solls...
Dann war das kein Typ 85 sondern ein Typ 81
Und Typ 81 mit Butter und Brot Motoren von 55 - 90PS gehen meist nur für 3-stellige € Beträge weg
Einzig gut erhaltene 5-Zylinder und 4-Zylinder ab 110PS mit Frontantrieb bringen kleine 4-stellige Summen
Einzig Quattro Modelle (Typ 85) von 81 - 84 werden sehr hoch gehandelt wenn rostfrei und technisch top
war ein 83er Baujahr, aber das mit den Quattros stimmt, sind die einzigen die gut gehandelt werden.
Beim 83er Typ 81 sind 3-stellige € Beträge völlig normal, kein Stern, kein Propeller, kein Porsche Logo, kein Image und auf ähnlichem Wertniveau wie vergleichbare Opel Ascona oder Ford Taunus/Sierra aus dieser Zeit
Was ist denn nun mit dem Wagen passiert ??
gruß
für 650 verkauft, was mit dem vom TE ist-keine Ahnung
Ascona gehen besser finde ich, hätte da auch eher Interesse dran
Aber nur Ascona B, die "C" Version ist überhaupt nicht gefragt
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