Welche Bremsanlage zur angestrebten Leistung

[~c!~]

Hi.

Wonach richtet sich das im großen und ganzen?

Bin ein wenig ratlos. Vllt. Kann mir jemand erst mal erklären wonach die Erforderlichkeit gem. TÜV eigentlich geht. Evtl. Hilft mir das schon weiter.

Über informationen, Tipps etc. Freue ich mich....

[haviii]

Entschuldige bitte meinen Kommentar, aber 500 PS anstreben und 1.200 € für die neuen Bremsscheiben sind zuviel Geld?
Wir leben wohl in unterschiedlichen Welten - in meiner Welt kostet eine Bremsanlage für ein 500 PS Geschoss eben keine 388 € als Ebay-Schäppchen. Bist Du Dir sicher, dass Deine Herangehensweise so ganz schlüssig ist? Eine Keramikbremsenupdate beim RS4 B7 kostet 10.000 €. Deine MovIT-Variante mit TÜV 3.500 € laut Ebay. Das ist doch mehr als fair???

MfG

Edit: Was ist den Damit? http://www.ebay.de/itm/Audi-S4-B5-8-...#ht_864wt_1163

Ist alles was man braucht und nur 2.800 € nigel nagel neu!

[~c!~]

Okay, bin n pfennigfuchser.... Erwischt.

Eine 8 kolben RS6 anlage mit scheiben (gebraucht) und neuen belägen krieg ich für nen 1000er, ist grad bei Kleinanzeigen drin für 1200....

Was idt aber mit anforderungen/verhältnis bremskraft, auftretende kräfte etc.?

Sprich, wonach wird bemessen was ich brauche, bzw. Wie groß sie sein muss?

Und 3500€ ist mir einfach zu viel... Ist ja meine subjektive Meinung. Wobei ich von preisen um die 6000€ gelesen hab. Das ist mir halt zu krass....

[~c!~]

Nachtrag: will lieber jetzt schon für hohe Leistungen gewappnet sein...

[mounty]

Sorry aber ohne Geld in die Hand zu nehmen wird das Nix, selbst ne günstige K-Sport Anlage nur für Vorn liegt bei ca 2300€ mit 8 Kolbensattel und 356x32mm Scheibe. Allerdings wirst du nicht umhin kommen wenn es vernünftig sein soll auch hinten umzubauen und da wäre dann die RS4/B5 Lösung das günstigste, da du da nur andere Sattelhalter und Scheiben bräuchtest.
Außerdem befrag mal erstmal deinen TÜV/DEKRA was die so schönes fürs Eintragen haben wollen, falls se es noch Eintragen.

[~c!~]

Warum die das nicht eintragen sollten verstehe ich allerdings nicht. Ist doch eine technische und sicherheitsrelevante deutliche Verbesserung.

Muss ich an Bremskraftverstärker, Bremskraftverteilung o. Ä. Was machen?

[mounty]

Warum die das nicht eintragen sollten verstehe ich allerdings nicht. Ist doch eine technische und sicherheitsrelevante deutliche Verbesserung.

Muss ich an Bremskraftverstärker, Bremskraftverteilung o. Ä. Was machen?

Es geht nicht um die Technische Verbesserung, sondern es geht um die Änderung der Bremsanlage in einer Form wie es sie Nie gegeben hat. Es weiß also keiner wie das ABS/ESP mit der Bremse zusammenarbeitet und somit stehen normal Fahrversuche an. Klar sie wurde inzwischen schon diverse Male abgenommen aber unter welchen Bedingungen und was viel Wichtiger ist, es haben sich die Bestimmungen am 01.07 2012 deutlich geändert so das ICH vorm Kauf/Einbau fragen würd. Nicht das nacher Kosten im 4 Stelligen Bereich aufkommen weil keine Gutachten vorliegen und du dann somit eher billiger mit der K Sport oder Co weggekommen wärest.

HBZ brauch nicht geändert werden da S4/Rs4/B5 beide den gleichen HBZ haben, nur die Untersetzung im Bremskraftverstärker ist etwas anders zwischen S und RS4/B5, da kann es sein das der vom Tüv gefordert wird.
Bremsverteilung erfolgt durchs ABS aber deswegen rate ich auch dringendst dazu HINTEN ne größere Bremse als Serie zu verbauen!

[~c!~]

Super erklärt, danke dir an der stelle schon mal!!!

Hinten wollte ich auch auf rs4 oder vergleichbar gehen. Wobei und das ist wieder meine subjektive (eher induskutable meinung), ich für den Satz RS Scheiben hinten den Preis als Diebstahl ansehe. Aber dafür habe ich schon mehr oder minder ne Lösung/Idee..

[Pink]

Moin,

die Dimensionierung der Anlage ist abhängig vom Fahrzeuggewicht und von der angestrebten Vmax.!

Mit Serienteilen könnte man eine 380x36 + 335x22 Kombination realiseren, hinten jedoch nur mittels Adapter.

Letztens gingen in der Bucht die RS-TT Sättel der 400x?? Anlage für schlappe 285,- weg - als Neuteile!

MfG

[~c!~]

Für vorne oder hinten? Den Satz wegen 400x, TTRS verstehe ich net..

Vmax, das was die übersetzung bei 7000 halt her gibt.. Glaube ca. 300 sachen werden das sein.

[Catana]

Für vorne oder hinten? Den Satz wegen 400x, TTRS verstehe ich net..

Der TT-RS hat eine Bremsscheibe mit einer größe von 370x32mm, wobei die 400x38 nicht Serie sind sondern Umbauten.

Auch die Kostenfrage ist so ne Sache, und die Eintrgungsfähigkeit.

[mounty]

Vmax, das was die übersetzung bei 7000 halt her gibt.. Glaube ca. 300 sachen werden das sein.

Nö wärens nicht mal bei 7200 U/min, da kommen dann was um die 295 km/h raus mit Serien RS4 Getriebe oder auch S4 Getriebe.

[~c!~]

Das doch super!

[~c!~]

Mahlzeit!

Hat noch jemand die Teilenummern für Luftleitbleche die dazu passen?

Vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung.

[mounty]

Tja das Problem ist bloß wenn die Scheiben vom R8 sind, das diese dann nicht passen bei dir. Solltest also schon genau wissen von welchen Auto die kommt.
Als Beläge würd ich Ferodo nehmen und normal sollten die Sattelhalter am Sattel dran sein, sonst warens tatsächlich R8 Bremsen und die Halter einzelnd bekommste nicht, müsstest dir dann also erst welche suchen bzw anfertigen lassen.

[~c!~]

Hi. Optisch kann ich keinen Unterschied feststellen.

Kann vllt jemand der es weiss mal drauf schauen?





Wäre super...

[Catana]

Wenn da keine Sattelhalter dabei sind nehme ich an das es die R8 ist diese wird direkt an Radagergehäuse geschraubt...meine ich gesehen zu haben.

Die Sattelhalter vom RS4 B7 gibt es leider nicht bei Audi zu Kaufen mußt bei Ebay oder so suchen..oder einen finden der welche anfertigen kann...

Auch der Topf der Scheiben sieht etwas anders aus auf den Bildern, wird wohl nicht vom RS4 sein.

[~c!~]

Verkäufer sagte phaeton..

[Catana]

Der hat eine Topftiefe von 59,8mm somit passen die Scheiben nicht besser gesagt die Töpfe nicht an deine Achse. Auch den Sattelhalter mußt Du noch besorgen.

Schreib mal den User Peter H. an de rhat noch 2 RS4 B7 Scheiben samt Töpfen eventuell kannst Du seine Töpfe kaufen und hast noch Ersatzscheiben.

Ansonsten sind neue Töpfe angesagt die gibt es auch net einzeln.

[mounty]

Tja beim Phaeton werden se radial direkt an den Radträger verschraubt, da gibt es keinen extra Sattelhalter den du fürn S4 benötigst. Allerdings hat der Phaeton auch keine 2 teiligen GELOCHTEN Bremsscheiben bei der 365er Bremse. Passt also alles nicht so richtig zusammen.