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  1. #41
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    03.11.2012
    Zitat Zitat von lyrix Beitrag anzeigen
    vielleicht auch mal Seite 1 lesen

    trotzdem sind es keine 290 PS
    Nochmal... wenn man den Chip mit ca 290 PS beschreibt heisst es noch nicht dass diese Leitung auch definitiv vorhanden ist. Es ist nämlich abhängig von anderen Komponenten wie zb. Turbo.

  2. #42
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    schon klar. Damit warst du mit deiner Beschreibung auf Seite 1 aber schon am Ende.

    Wenn man ihn mit 290 beschreibt, hat er 290 wenns die Komponenten mitmachen. Beschreibt man ihn mit 290 und nichts passt, läuft er wie ein Sack Nüsse
    mimimi

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    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

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  3. #43
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Zitat Zitat von rusak47 Beitrag anzeigen
    he? Welche Lösung? Hauptsache irgendwas posten oder was? Die Lösung heisst neue, verstärkte kaufen und einbauen!
    Lösung und Erfahrungen habe ich (und nicht nur ich) hier genannt, werden aber einfach ignoriert, gern geschehen. Das war es dann mit 'einfach irgendwas posten'.

    Ich wünsche dir viel Glück.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  4. #44
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    03.11.2012
    Zitat Zitat von lyrix Beitrag anzeigen
    schon klar. Damit warst du mit deiner Beschreibung auf Seite 1 aber schon am Ende.

    Wenn man ihn mit 290 beschreibt, hat er 290 wenns die Komponenten mitmachen. Beschreibt man ihn mit 290 und nichts passt, läuft er wie ein Sack Nüsse
    Fast))) Beschreibt man ihn mit 290, brennt die Kupplung durch))))
    Mann könnte theoretisch mal aus Spass, wenn mal sich leisten kann, auf son Motor 500 PS draufeinspielen, wie lange würd man damit fahren können?
    Geändert von rusak47 (06.11.2012 um 22:51 Uhr)

  5. #45
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Solltest dich vielleicht erst etwas einlesen und dann solch ein Zeug schreiben.

    Wie schon geschrieben kannst du ja auf Sinter + EMS umbauen um noch mehr "Leistung" mit dem Lader zu fahren

    Bin hier raus. Viel Glück
    mimimi

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  6. #46
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    03.11.2012
    Zitat Zitat von lyrix Beitrag anzeigen
    Solltest dich vielleicht erst etwas einlesen und dann solch ein Zeug schreiben.

    Wie schon geschrieben kannst du ja auf Sinter + EMS umbauen um noch mehr "Leistung" mit dem Lader zu fahren

    Bin hier raus. Viel Glück
    Genau, generell die Kupplung wechseln, dann könnte man diese Leistung permanent halten, aber ich vermute der K03s ist etwas zu schwach für 290 PS. Mit nem anderen Turbo kann man die Leistung locker halten))

  7. #47
    Erfahrener Benutzer Avatar von sNAKOR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Ort
    Recklinghausen
    Registriert seit
    23.07.2011
    der thread klingt wie grimms märchenstunde
    8D/B5 alt....aber bezahlt

  8. #48
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    leider ja

  9. #49
    Benutzer Avatar von Schmees
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Emsland
    Registriert seit
    24.02.2010
    Ich bin auch mal weg so'n scheiß gelabert braucht Mann nicht!
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  10. #50
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    03.11.2012
    Zitat Zitat von Schmees Beitrag anzeigen
    Ich bin auch mal weg so'n scheiß gelabert braucht Mann nicht!
    Genau, hättest nicht mit den 290 anfangen sollen, und mit der Internetpräsenz meines Kollegen. Dumpfbacke))

  11. #51
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008
    @rusak47
    Manchmal muss man sich bei einem gewissen Thread Verlauf auch einmal an die eigene Nase fassen.
    Und wenn ich mir den Thread so durchlese, hast du nicht wirklich dazu beigetragen, den Thread in der richtigen Spur zu halten

    Greetz

  12. #52
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    Also ich verstehe euer Problem nicht, hättest ihr euch anstatt hier rumzuspämmen mal etwas mit Teilen beschäftig, wüßtet ihr was bei A4 bei 450NM paßt. Soviel wieder zum Thema Silbertablett.

    Und wenn er 300PS hat ist doch egal, hauptsache man hat Spaß.

    Mehr Tips gibts nicht.

    MFG TAZ
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  13. #53
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    03.11.2012
    Zitat Zitat von taz Beitrag anzeigen
    Also ich verstehe euer Problem nicht, hättest ihr euch anstatt hier rumzuspämmen mal etwas mit Teilen beschäftig, wüßtet ihr was bei A4 bei 450NM paßt. Soviel wieder zum Thema Silbertablett.

    Und wenn er 300PS hat ist doch egal, hauptsache man hat Spaß.

    Mehr Tips gibts nicht.

    MFG TAZ
    DANKE!

  14. #54
    Benutzer Avatar von ikuhfish
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB/DJJ

    Ort
    Münsing
    Registriert seit
    06.09.2007
    Ein Thread von meinen Umbauten dann müsstest eigentlich wissen was geht.
    http://www.a4-freunde.com/forum/show...u-jetzt-420-PS
    MfG Robert

  15. #55
    Benutzer Avatar von NiiTii
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    altbüron ch 6147
    Registriert seit
    17.12.2012
    k03 mit e85 254PS 362 Nm


    k03S mit 3 85 276 ps 406Nm

    GEMESSEN! Lest doch mal was er geschrieben hatt bevor ihr ihn alle demütigt ETHANOL keine bleifrei 95 von der homo JET tanke .
    110OKTAN Klopfen =0.0 290 GEHEN auch! nur helt der k03s das nicht ewig bzw. DIE PLEUL

  16. #56
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Die Diagramm möchte ich gerne sehen! Inklusiv Ladedruckverlauf und LMM und bitte alle Mods, die am Auto vorgenommen wurden!

  17. #57
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWJ

    Registriert seit
    18.08.2011
    Bei 110 Oktan kann man richtig was durch Frühzündung den Motor was entlocken.
    http://images.spritmonitor.de/525550.png@304Hp, nix Diesel.

  18. #58
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

    Ort
    Erfurt
    Registriert seit
    14.09.2010
    wo nehmt ihr die 110Oktan her? e85 hat 104

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  19. #59
    Benutzer Avatar von NiiTii
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    altbüron ch 6147
    Registriert seit
    17.12.2012
    Zitat Zitat von MrNett Beitrag anzeigen
    Die Diagramm möchte ich gerne sehen! Inklusiv Ladedruckverlauf und LMM und bitte alle Mods, die am Auto vorgenommen wurden!
    Willst du Grad auch noch die Kennfelder oder wie?

    Diagramm Folgt die Tage... nur so als Info nebenbei wen euer Tuner nicht fähig ist eine anständige Abstimmung zu machen können andere Leute nichts dafür.. solltest du immer noch irgendwie was zu sagen haben dann schau doch einfach mal bei uns vorbei.https://www.facebook.com/pages/RRahmani/575942395812162

    und e85 hat 110 Oktan Need 104 wen du sogar einen draufsetzen willst kannst du auch das sogenannte "Rennbenzin" nehmen gibt es von 118 bis 124 Oktan ohne das du ne Spezialgenehmigung für den Erwerb haben musst falls ich mich nicht grad irre könnte sogar noch mehr Oktan sein bin mir grad nicht ganz sicher.

  20. #60
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    kein Audi A4/S4
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    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

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    14.09.2010

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