schon klar. Damit warst du mit deiner Beschreibung auf Seite 1 aber schon am Ende.
Wenn man ihn mit 290 beschreibt, hat er 290 wenns die Komponenten mitmachen. Beschreibt man ihn mit 290 und nichts passt, läuft er wie ein Sack Nüsse
mimimi
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Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!
Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
Solltest dich vielleicht erst etwas einlesen und dann solch ein Zeug schreiben.
Wie schon geschrieben kannst du ja auf Sinter + EMS umbauen um noch mehr "Leistung" mit dem Lader zu fahren
Bin hier raus. Viel Glück
mimimi
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der thread klingt wie grimms märchenstunde
8D/B5 alt....aber bezahlt
leider ja
Ich bin auch mal weg so'n scheiß gelabert braucht Mann nicht!
Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!
@rusak47
Manchmal muss man sich bei einem gewissen Thread Verlauf auch einmal an die eigene Nase fassen.
Und wenn ich mir den Thread so durchlese, hast du nicht wirklich dazu beigetragen, den Thread in der richtigen Spur zu halten
Greetz
Also ich verstehe euer Problem nicht, hättest ihr euch anstatt hier rumzuspämmen mal etwas mit Teilen beschäftig, wüßtet ihr was bei A4 bei 450NM paßt. Soviel wieder zum Thema Silbertablett.
Und wenn er 300PS hat ist doch egal, hauptsache man hat Spaß.
Mehr Tips gibts nicht.
MFG TAZ
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
Ein Thread von meinen Umbauten dann müsstest eigentlich wissen was geht.
http://www.a4-freunde.com/forum/show...u-jetzt-420-PS
MfG Robert
k03 mit e85 254PS 362 Nm
k03S mit 3 85 276 ps 406Nm
GEMESSEN! Lest doch mal was er geschrieben hatt bevor ihr ihn alle demütigt ETHANOL keine bleifrei 95 von der homo JET tanke .
110OKTAN Klopfen =0.0 290 GEHEN auch! nur helt der k03s das nicht ewig bzw. DIE PLEUL
Die Diagramm möchte ich gerne sehen! Inklusiv Ladedruckverlauf und LMM und bitte alle Mods, die am Auto vorgenommen wurden!
Bei 110 Oktan kann man richtig was durch Frühzündung den Motor was entlocken.
@304Hp, nix Diesel.
wo nehmt ihr die 110Oktan her? e85 hat 104
Willst du Grad auch noch die Kennfelder oder wie?
Diagramm Folgt die Tage... nur so als Info nebenbei wen euer Tuner nicht fähig ist eine anständige Abstimmung zu machen können andere Leute nichts dafür.. solltest du immer noch irgendwie was zu sagen haben dann schau doch einfach mal bei uns vorbei.https://www.facebook.com/pages/RRahmani/575942395812162
und e85 hat 110 Oktan Need 104 wen du sogar einen draufsetzen willst kannst du auch das sogenannte "Rennbenzin" nehmen gibt es von 118 bis 124 Oktan ohne das du ne Spezialgenehmigung für den Erwerb haben musst falls ich mich nicht grad irre könnte sogar noch mehr Oktan sein bin mir grad nicht ganz sicher.
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