Wieviel PS und NM max vetragen Getriebe/Motor AEB 1.8t

[rusak47]

Es ist alltagstauglich aber etwas unkomfortabel, bedingt durch höhere Vibrationen. Als ob man eine Lada fährt.)))Wenn man aber EMS+Sinter Kupplung hat.

[d^gn]

warum ihr alle immer Leistung haben wollt und ne Sinter Kupplung dazu?

ne Organische hat viel mehr Reibwirkung als ne Sinter

hält zwar nicht so lange aber das sollte bei Tuning allgemein Irrelevant sein

[malanca]

EMS ist prima komfortabel, nur im Stand mit eingeschalteten Klima rasselt es ein wenig. Ich schalte im Stand einfach die Klima aus.

Ein 1.8T mit 300 Ps ist ja nicht eine Serienlösung, das geht nicht ohne einigen Komforteinbußen wenn das Zeug wenigstens halten soll. Dann kauft man sich besser sofort ein A8.

[Edison_Trend]

@rusak47

Hier gibt es Info für den Umbau mit EMS und 1Z TDI Kupplung
http://www.a4-freunde.com/forum/show...fos-und-Bilder

Bei Fragen, einfach melden

[Schmees]

erzähl mir mal bitte wo du zum chippen warst dann brauch ich auch nicht mehr umbauen die orginale kupplung ist mir bei 190ps schon weg geraucht!

[rusak47]

erzähl mir mal bitte wo du zum chippen warst dann brauch ich auch nicht mehr umbauen die orginale kupplung ist mir bei 190ps schon weg geraucht!

http://msv-chiptuning.de/ bitte schön!!


Das sollte natürlich bei 190 PS nicht passieren, hat dein Chipper wohl was falsch gemacht. Die Kupplung hat bei mir 240 PS hervorragend ausgehalten. Erst nach dem Beschreiben auf 290 PS war vorbei.)))) Und sogar nicht sofort sondern nach ca. 200 km bei hoher Drehzahl......

[d^gn]

ob die kupplung hält damit hat der chipper glaube rein garnix mit am hut xD

das hängt ganz von eurer fahrweise ab

ob sie das drehmoment auf die straße bekommt ist dann wieder ne ganz andere sache

[rusak47]

ob die kupplung hält damit hat der chipper glaube rein garnix mit am hut xD

das hängt ganz von eurer fahrweise ab

ob sie das drehmoment auf die straße bekommt ist dann wieder ne ganz andere sache

Das alles ist auf den Chipper bzw. seine Arbeit zurückzuführen. Da kann man sehr viel falsch machen.... Die Fahrweise ist selbstverständlich der Hauptpunkt.

[Schmees]

ich würde mal sagen die angabe 290 bezieht sich auf das drehmoment und nicht auf deine leistung lol geil!^^ siehe web site!

[the_quick_Brisco]

Bei 400Nm beginnt der Bereich bei den sich die Serienpleuel verformen können. Das ZMS (zumindest bei den quereinbauten am 1,8T) hält auf Dauer die 400Nm auch nicht lange stand. Sonst ist der Rest relativ stabil.

[Equinox]

Einige Angaben bzgl. Leistungsdaten nach Chiptuning auf der angegebenen Seite sind aber gelinde gesagt etwas kurios.

[rusak47]

ich würde mal sagen die angabe 290 bezieht sich auf das drehmoment und nicht auf deine leistung lol geil!^^ siehe web site!

Was du sagen würdest oder nicht würdest, ist uninteressant. Was hat denn die Homepage damit zu tun=)hah. Wichtig ist was im Kopf des Menschen abgeht, und ob derjenige fähig ist so etwas qualitativ durchzuführen. PS: Die Zahl 290 bezieht sich auf die Gehirnzellen, die du noch übrig hast, zumindest laut deinem Beitrag.

[VariTDI150PD]

nicht gleich unsachlich werden Beleidigungen sind hier unangebracht.

[rusak47]

Das war "wachrütteln" und nicht beleidigen. Genau nicht unsachlich werden 290 beziehen sich nicht auf NM

[malanca]

Na dann rüttele besser dein Tuner mal wach, der hat dann bestimmt eine Lösung für die Kupplung...

[rusak47]

Na dann rüttele besser dein Tuner mal wach, der hat dann bestimmt eine Lösung für die Kupplung...

he? Welche Lösung? Hauptsache irgendwas posten oder was? Die Lösung heisst neue, verstärkte kaufen und einbauen!

[Schmees]

junge 290Ps mit nem K03 ist nicht möglich! mit 190 ist das ding schon ziemlich an seiner kotzgrenze! ganz einfach!

[lyrix]

vielleicht auch mal Seite 1 lesen

trotzdem sind es keine 290 PS

[rusak47]

junge 290Ps mit nem K03 ist nicht möglich! mit 190 ist das ding schon ziemlich an seiner kotzgrenze! ganz einfach!

Junge bist du! mit dem K03 nicht, hab ich auch nicht behauptet! Warum K03? Wenn ich doch den K03S drin hab!!!!!

[Schmees]

auch nicht!