Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer Avatar von Mr Panda
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Duisburg
    Registriert seit
    27.10.2012

    Rotes Gesicht Audi neuling aus Duisburg

    Mahlzeit jungs und mädels.

    Ich bin der mazze, 25 aus duisburg und seit einer woche besitzer eines audi a4 avant bj 2002 3.0 v6 (8E)

    Wie bei allen meinen bisherigen Autos wollte ich mich dann auch beim audi in eine Community einbringen um möglichst viel mit dem Wagen erreichen zu können

    Leider hat er mir bis dato keine dienste geleistet da er seitdem in der wektstatt steht und die den fehler einfach nicht finden umk den zum laufen zu bringen darum hab ich mich hier angemeldet in der hoffnung das mir erfahrene schrauber wie sicher unter euch welche zu finden sind helfen können.

    Ich hoffe auf ein entspanntes miteinander

    mfg

    Mazze

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Commander
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    Ana

    Ort
    NRW
    Registriert seit
    27.08.2007
    Willkommen hier!
    Spritmonitor.de

  3. #3
    Thomas
    Gast
    willkommen im Forum Hast du den Wagen denn defekt gekauft? ohne zu wissen was das Problem ist? was genau macht er denn bzw eben nicht?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Göppingen
    Registriert seit
    23.01.2010
    Welcome!


  5. #5
    Benutzer Avatar von Mr Panda
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Duisburg
    Registriert seit
    27.10.2012
    Hey also gekauft hab ich ihn unter der anmerkung der luftmassenmesser sei defekt.

    -Motor hat keine leistung
    -vmax nur ca 50 km/h sehr
    -unruhiger lauf
    -geht im leerlauf aus ebenso im fahrbetrieb trotz gas geben sackt die drehzahl bis zum absterben des motors herab.

    Der wagen steht seit samstag in einer werkstatt und die finden den fehler einfach nicht. Folgendes wurde bislang geprüft:

    -zündzeitpunkt
    -zündspuhlen/verteiler
    -kompression mb1 durchweg ca 11,5 bar / mb2 durchweg ca 12.5bar
    -zündkerzen mb1 komplett verrußt / mb2 stark verrußt sind erst vor ner woche erneurrt worden!
    -keine kraft auf mb1
    -nockenwellen sehen noch gut aus

    Danke schonmal

  6. #6
    Mingblau
    Gast
    Willkommen


    Da bist du aber ein großes Risiko eingegangen, denn nach der Fehlerbeschreibung hätte man auch ein größeres Mechanisches Problem mit einbeziehen müssen. Da allerdings die Kompressionswerte okay sind würde ich das ausschließen.
    Verbrennung ist zu fett, fragt sich nur warum - LMM würde zum Fehlerbild passen, wurde der getauscht?

  7. #7
    Forensponsor Avatar von mAverick4
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BUL/GMV

    Ort
    Kassel
    Registriert seit
    04.05.2012
    Willommen!

    Da hast du dich aber was getraut. Ich hoffe, dass du den Kauf nicht bereuen wirst und deinen A4 bald fahren kannst.

    Greetings
    _________________ Spritmonitor.de

  8. #8
    Benutzer Avatar von Mr Panda
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Duisburg
    Registriert seit
    27.10.2012
    Lmm wurde bislang NICHT getauscht ob die werkstatt den getestet hat kann ich leider auch nicht wirklich sagen.
    Kann der den wagen wirklich lahm legen das nur noch 50 km/h erreichbar sind? Hab zwar gelesen das es leistungseinbußen in der beschleunigunv und endgeschwindigkeit gibt aber so krass dazu konnte ich bislang noch nichts finden... Leider...

    Aber danke für euer sehr freundliches willkommen an alle beteiligten!

  9. #9
    Benutzer Avatar von Mr Panda
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Duisburg
    Registriert seit
    27.10.2012
    Ich habe im bereich motoren und co übrigens ein thema zum problem erstellt da diskutiert es sich denk ich besser als hier

  10. #10
    Mingblau
    Gast
    Natürlich - wenn der LMM defekt ist kann es sogar vorkommen das die Kiste garkein Gas mehr annimmt und stehen bleibt.

  11. #11
    Thomas
    Gast
    Dann würde er in den Notlauf gehen und mit den hinterlegten Daten weiterfahren

  12. #12
    Benutzer Avatar von Mr Panda
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Duisburg
    Registriert seit
    27.10.2012
    Ok heute von der werkstatt nen neuen anruf erhalten jetzt sind die mit ihren vermutungen bei den kats angelangt^^

  13. #13
    Mingblau
    Gast
    Und das wird richtig teuer...

  14. #14
    Benutzer Avatar von Mr Panda
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Duisburg
    Registriert seit
    27.10.2012
    Ok verdacht bestätigt der kat war durch!
    Teuer? 350€ für nen nicht originales teil ist immernoch günstiger als die arbeitskosten...

  15. #15
    Mingblau
    Gast
    Nicht zu vergessen, dass du zwei Kat's hast - ist der andere okay?

  16. #16
    Thomas
    Gast
    Zitat Zitat von Mingblau Beitrag anzeigen
    Und das wird richtig teuer...
    da hat mingblau recht - originalteile wirst du blass

  17. #17
    Benutzer Avatar von Mr Panda
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Duisburg
    Registriert seit
    27.10.2012
    Ja was originalteile angeht wird man tatsächtlich blass! 900 - 1300€ wurden mir als preise genannt... Hab mir nun den rechten kat für 330€ inkl lieferung bestellt natürlich einbaufertig und kein universalkat zum einschweissß

    Der linke ist noch in ordnung werd den aber in balde dann auch mal erneuern .

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