Leistungssteigerung 1.8T AEB / ECO Tuning / Drehmoment

[MartinWies]

Hallo Leute,

kurz zu meinem Auto:

A4 1998 AEB 1.8T 225.000km

vor 10.000 neuer originaler Turbolader

Nun überleg ich mir ob ich meinem alten "opa" nicht nochmal etwas auf die Sprünge helfe

Wichtig ist mir mehr Drehmoment, ich brauch nicht 195PS bei 5700rpm... mir ist wichtig das er unten rum bei ca. 2000rpm mehr Leistung hat, die PS Zahl im oberen bereich ist mir eigdl egal.

Kennt sich da jemand aus?

[the_quick_Brisco]

tja...das ist das Problem. Richtig Abgasstrom gibt es erst ab ca. 2800U/min-1 wo man eben mal die Kraftkur ansetzen kann. Darunter läuft nix.

[MartinWies]

genau das ist mir aufgefallen. Ein bekannter hat seinen A3 8L 1.8T gechipt.. bis ca. 3000rpm merkt man keinen unterschied, da reißt er dann zwa schon an aber wie gesagt erst dann... ich bin mehr der typ der gern "im 5ten Gang überholt"

[tschulezz]

Dann solltest du dir einen 3.0TDI zulegen

[the_quick_Brisco]

Oder einen noch kleineren TL als der K03.

[MartinWies]

Dann solltest du dir einen 3.0TDI zulegen

als nächstes auto, ne gute idee ^^

aber ich hab mit vor 5 Jahren geschworen das ich den A4, der mein erstes Auto ist, so lange fahren werde bis er auseinander fällt oder einem Motorschaden erliegt. Da ich beim Verkauf eh so gut wie nichts mehr bekommen werde und er so in nem guten Zustand ist, wer ich ihn noch weiter fahren

[MrNett]

nimm nen normalen Chip und gut ists

[Schmees]

Seh ich auch so chippen und fertig ist

[MartinWies]

hmm okey... irgend eine Empfehlung für den AEB?

[mounty]

Such dir einen aus http://www.a4-freunde.com/forum/show...nerliste/page3 , der AEB is ja nu nicht grad Unbekannt bei Tunern

[MartinWies]

bin grad beim googlen über http://www.talus.at/ gestoßen... die Preise sind verdächtig günstig.

[the_quick_Brisco]

Davon wird der Motor unter 2800U/Min-1 auch nicht stärker.

[taz]

der Abgasstrom reicht schon unter 2800 aus um das Ding zu befeuern.

[the_quick_Brisco]

Ich habe mal einen alten Log angeschaut ab 2400U/min-1 gibts schon 0,8bar Ist-Ladedruck. Darunter ist wirklich Ebbe...

[MartinWies]

2400U/min hört sich ja gut an, in der regel schalte ich bei normaler Beschleunigung bei ca. 2800-3000U/min. Nur beim überholen komm ich über 3000U/min.

[the_quick_Brisco]

Ich habe mal einen alten Log angeschaut ab 2400U/min-1 gibts schon 0,8bar Ist-Ladedruck. Darunter ist wirklich Ebbe...

Vorsicht!!! Diese Aussage bezieht sich auf den K04-001, bei den längseinbau wäre das der K04-015. Vorteil dieser K03-upgrades ist mehr Druck bei gleicher Drehzahl.