Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CGLC/CGLD

    Registriert seit
    10.10.2012

    Daumen hoch Chip tuning 1.8T B7 // Ratschläge?

    Hey Leute.
    Fahre einen a4 1.8t b7 mit 235/35 19zoll Bereifung. Leider kommt er mir sehr langsam vor.
    Sind ja auch "nur" 163 PS. Hatte mir jedoch mehr vorgestellt. Habt ihr Ideen wg. Chip? Was sind so die preise und lohnt sich es? Erfahrungen?

    Danke vorab schon mal

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Ratschlag:

    Hier nachsehen http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...derkonditionen

    In der Liste sind teilweise sehr kompetente Chipper drin, mit denen schon viele Leute aus dem Forum (unter anderem auch ich ) positive Erfahrungen gemacht haben. Teilweise gibts auch noch ein wenig A4-Freunde Rabatt!

    Die dazugehörigen User sind -Robin-, FTS Andre, Timo usw...
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Zitat Zitat von AudiA4S Beitrag anzeigen
    Hey Leute.
    Fahre einen a4 1.8t b7 mit 235/35 19zoll Bereifung. Leider kommt er mir sehr langsam vor.
    Sind ja auch "nur" 163 PS. Hatte mir jedoch mehr vorgestellt. Habt ihr Ideen wg. Chip? Was sind so die preise und lohnt sich es? Erfahrungen?

    Danke vorab schon mal
    Lohnt sich auf jeden Fall, Preise musst du mal anfragen. Für mein Verständnis sind die sehr fair

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Ilsenburg
    Registriert seit
    29.10.2011
    Naja bei diesen Rädern musst du dich nicht wundern, dass er träge ist. Das ist eher was für Show and Schein als für Dynamik.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Zitat Zitat von Equinox Beitrag anzeigen
    Naja bei diesen Rädern musst du dich nicht wundern, dass er träge ist. Das ist eher was für Show and Schein als für Dynamik.
    Zudem Serien 1.8T grundsätzlich nicht die schnellsten sind in einem A4. Die Räder leisten auch Ihren Beitrag!
    Gestern erst die WR montiert, selbst das merkt man in den unteren Gängen.
    Ist Dein Motor Wartungstechnisch betrachtet fit?
    Gibt ja so einige Teile die gerne mal etwas Leistung kosten!

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Zitat Zitat von Nightfly Beitrag anzeigen
    Gibt ja so einige Teile die gerne mal etwas Leistung kosten!
    Ja.. und welche?

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CGLC/CGLD

    Registriert seit
    10.10.2012
    Er sollte fit sein. Vlt kannst du mich eines besserenbelehren ? Welche Dinge können den Leistung fressen? Dankr und gruss

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Zitat Zitat von AudiA4S Beitrag anzeigen
    Er sollte fit sein. Vlt kannst du mich eines besserenbelehren ? Welche Dinge können den Leistung fressen? Dankr und gruss
    Lader
    Ladeluftstrecke dicht? (Schläuche selbst, sowie Schellen fest?)
    Stoffummantelte Unterdruckleitungen von und zur Ansaugbrücke dicht? (auch zum BDR)
    Gummischläuche und Winkelstücke von und zur Ansaugbrücke dicht und nicht rissig?
    Rückschlagventile AKF
    Leitung zum BKV
    LMM
    Ansaugluft Temp.-Geber ok, bzw sauber?
    N75
    SUV
    DK sauber?
    KGE dicht?,..besonders das zebröselnde Winkelstück am Block unter der Brücke?

    .....um einige zu nennen.
    Einige davon kosten wirklich Leistung andere verursachen Schwächen im Ansprechverhalten, oder (wenn auch nur leichte) Ruckler.

    Vermute aber eher auch, daß Du vom Seriensetup zuviel erwartest.

    Erwähne das nur immer gerne weil der erst Schrei immer nach Tuning ist, bevor geschaut wird ob alles korrekt funktioniert
    Denn spätesens beim Update würdest Du das dann ohnehin merken.

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