Suche daten vom BWT 2L. Tfsi Motor?

[exc_racing730]

Hallo liebe A4 Gemeinde,

wie schon oben beschrieben suche ich daten zu dem Motor wie zb. abgassschlüßelnumer usw.

das Problem ist dieses ich habe mir von einem ami einen A4 B7 Limo US modell gekauft.

ich habe auch alles schön brav umgerustet das alles für Deuschland passt und jetzt wollte ich zum tüv den 21er machen lassen, aber der tüv meinte er finde keinerlei daten über das auto da dieser motor BWT bei uns nie verbaut wurde??? und er bräuchte die ganzen daten fürs auto????

vieleicht fährt ja jemand schon diese kombi und könnte mir evtl. eine brief und schein kopie senden würde mir sehr weiterhelfen danke

mfg Chris

[Merlin6000]

Du brauchst vor allem eine Herstellerbescheingung das die entsprechende Abgasnorm erfüllt wurde, was sagt Audi in IN dazu?

[exc_racing730]

Audi ist schon verständigt aber kann bis zu 2 wochen dauern bis die alles überprüft haben über die fahrgestellnr.
die abgasnorm ist ja bei den amis eh strenger als bei uns dewegen versteh ich auch den ganzen heck meck nicht

wollte das ganze halt ein bischen beschleunigen deswegen bin ich ja hier evtl. fährt ja den BWT schon jemand hier.

[mounty]

[table=] class="wysiwyg_dashes"
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" | [table=] class="wysiwyg_dashes"
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" | Motormerkmale
|-
[/table]

| class="wysiwyg_dashes_td" |
| class="wysiwyg_dashes_td" |
|-
[/table]


[table=] class="wysiwyg_dashes" border="1" align="bleedleft"
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Kennbuchstaben
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | BGB
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | BPG
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | BWE
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | BUL
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | BYK
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | BPJ
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | BWT
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Hubraum
| class="wysiwyg_dashes_td" align="right" | 1.984
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1.984
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1.984
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1.984
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1.984
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1.984
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1.984
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" |
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Leistung kW bei 1/min
| class="wysiwyg_dashes_td" align="right" | 147/5700
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 147/5700
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 147/5700
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 162/5900
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 125/4300
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 125/4300
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 147/5700
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" |
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Drehmoment Nm/Umin
| class="wysiwyg_dashes_td" align="right" | 280/2000
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 280/2000
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 280/1800
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 300/2200
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 280/1800
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 280/1800
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 280/1800
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" |
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Bohrung Ø mm
| class="wysiwyg_dashes_td" align="right" | 82.5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 82.5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 82.5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 82.5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 82.5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 82.5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 82.5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" |
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Hub mm
| class="wysiwyg_dashes_td" align="right" | 92.8
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 92.8
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 92.8
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 92.8
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 92.8
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 92.8
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 92.8
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" |
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Verdichtung
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 10,5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 10,5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 10,3
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 10,3
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 10,5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 10,5
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 10,5
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | ROZ
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 98 ¹⁾
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 98 ¹⁾
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 98 ¹⁾
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 98 ¹⁾
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 98 ¹⁾
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 98 ¹⁾
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 98 ¹⁾
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Einspritz-/Zündsystem
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | FSI
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | FSI
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | FSI
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | FSI
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | FSI
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | FSI
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | FSI
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Zündfolge
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1-3-4-2
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1-3-4-2
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1-3-4-2
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1-3-4-2
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1-3-4-2
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1-3-4-2
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | 1-3-4-2
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" |
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Klopfregelung
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Aufladung
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Abgasrückführung
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Saugrohrumschaltung
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Nockenwellenverstellung
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | ja
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" align="left" | Sekundärlufteinblasung
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
| class="wysiwyg_dashes_td" align="middle" | nein
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" | [table=] class="wysiwyg_dashes"
|- class="wysiwyg_dashes_tr"
| class="wysiwyg_dashes_td" | l
| class="wysiwyg_dashes_td" | ¹⁾ Auch Benzin bleifrei ROZ 95 zulässig, jedoch verminderte Leistung.
|-
[/table]

|-
[/table]

[exc_racing730]

Danke für die tabelle aber ich bräuchte mehr so abgasnorm, emissionsklasse usw. also fahrzeugschein kopie währe perfekt

also suche immer noch, wer was hat bitte melden danke

mfg Chris

[Merlin6000]

Dann warte halt ab!

Das mit strengern Abgasnormen in den USA war mal vor 30 Jahren, das ist Vergangenheit

[mounty]

Den Rest hat nur Audi selber, da wirste warten müssen. Außerdem akzeptiert der TÜV eh nur das offizielle Papier.

[Merlin6000]

Rechne aber damit das es auch in die Hose gehen kann, ich wollte mal einen Audi aus CH importieren, der war von der Abgasnorm her eine Stufe schlechter als zu dieser Zeit in D Vorschrift war, den § 21 hätte ich noch bekommen, aber spätestens an der Bündelungsbehörde wäre es gescheitert

[mounty]

Naja die B7 hatten ja max Euro4 und die sollte der BWT auch schaffen/haben.

[lyrix]

Der BWT hat Abgaskonzept ULEV 2

[exc_racing730]

Ja denk ich auch das er euro 4 hat. Probleme sollte es auch keine geben den is ja aufjedrnfall ein obd fahrzeug.
schwarz auf weis wäre halt perfekt und die abgassschlüßelnr. Bräucht ich ja auch is denk ich mal 62 aber bin mir nicht sicher.

Danke schon mal für die antworten aber werd dann wohl doch auf die antwort von audi warten müßen