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  1. #21
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    30.03.2010
    Das war leider ne Falschinfo, die ich hatte. ALT und ASN sind eine Serie, das Kennfeldgesteuerte Thermostat hat nur der ALT.
    Richtig ist allerdings, dass mein Thermostat erst gegen 95*C voll aufmacht.

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Ich muss das Thema hier nochmal ausgraben.

    Jetzt kotzt es mich langsam an. Ich habe nun das Lüftersteuergerät getauscht. Jetzt ist es so, dass bei Klimabetrieb der Drucklüfter und der Zusatzkühlerlüfter beide erstmal laufen. Aber irgendwann geht der Zusatzlüfter aus und der Drucklüfter läuft volle Pulle. Ich habe den Temperaturschalter unten rechts am Kühler auch schon überbrückt,
    wie im Reparaturleitfaden beschrieben.Aber es schaltet nur der Drucklüfter vorne an. Der Zusatzlüfter bleibt hier wieder still.
    Indes steigt meine Temperatur im Stau bei 30 Grad Aussentemperatur auf gut 110 Grad Wassertemperatur an.
    Die Kühlmittelpumpe geht auch. Hat jemand zufällig mal das gleiche gehabt? Gibt es noch weitere Bauteile zwischen Temperaturgeber und Lüftersteuergerät? Schaltplan mit Kabelfarben?
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    CAVD/LKP

    Ort
    Pillichsdorf
    Registriert seit
    15.01.2011
    Thermostat schon getauscht?
    Viskolüfter läuft mit wenn er so warm wird?
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Thermostat ist neu und funktioniert. Visko dreht auch, aber der kommt auch neu. Aber die Elektrolüfter sind ja nicht abhängig vom Visko.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  5. #25
    Erfahrener Benutzer Avatar von desert20
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/GSP

    Ort
    Chemnitz
    Registriert seit
    13.01.2009
    Läuft der Zusatzlüfter (Klima an)?
    War bei meinem mal defekt und da ging er im Stand auf 110
    Audi A4 B5 2.4 V6 LPG <---> Audi S4 B5

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Der Drucklüfter (Klima, vor dem Visko) läuft. Der andere ja auch, aber eben nur nach dem Start und dann nicht mehr.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  7. #27
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Das hast du schon probiert?

    ‒ Ziehen Sie den 3poligen Stecker am Thermoschalter für Lüfter für Kühlmittel (F18)am Kühler unten links ab.
    ‒ Schalten Sie die Zündung ein.
    ‒ → Kontakt -1- und Kontakt -2- des Anschlußsteckers mit Hilfsleitungen aus V.A.G 1594 überbrücken.
    Stufe 1 des Lüfter für Kühlmittel (V7) muß
    anlaufen.
    ‒ Kontakt -1- und Kontakt -3- des Anschlußsteckers mit Hilfsleitungen aus V.A.G 1594 überbrücken.
    Stufe 2 des Lüfter für Kühlmittel (V7) muß
    anlaufen.
    Wenn Stufe 1 oder Stufe 2 des Lüfters nicht anläuft:

    ‒ Leitungsunterbrechung nach Stromlaufplan ermitteln und beseitigen:
    => Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte

    Wurde keine Leitungsunterbrechung gefunden:

    ‒ Ersetzen Sie den Lüfter für Kühlmittel (V7).
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Genau Dieses. Ich bekomme aber den Stromlaufplan nicht raus. Ins Lüftersteuergerät gehen ja 6 Steuerleitungen rein. Vom Thermoschalter gehen ja nur 4 weg. Kommen die 2 am Stg. Von der Klima?
    Im Elsa muss ich beim RS4 gucken. Ich habe bei mir den 4 Poligen Thermoschalter.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  9. #29
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Rush Beitrag anzeigen
    Im Elsa muss ich beim RS4 gucken. Ich habe bei mir den 4 Poligen Thermoschalter.
    Warum das? Im S4 hat der Schalter am Kühler 3 pole. Solltest ja sonst mal dazu schreiben was du auf RS4 umgerüstet hast!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #30
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
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    Audi RS4 8D/B5
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    2001
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

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    Neuenstadt
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    23.05.2013
    Ich habe keine Ahnung. Ich bin durch ELSA irritiert. Selbst umgebaut habe ich nicht. Unter dem linken Horn für den Schlossträger ist das Steuergerät angebracht. Und unten Rrechts am Kühler habe ich einen 4-poligen Thermoschalter, direkt am Kühlerschlauch.
    An meinem S ist Alles noch komplett original am Motor. Das einzige, was ich Umgerüstet habe ist die FL-Mittelkonsole mit Klimatronic.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  11. #31
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
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    Avant
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    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    So, es scheint als habe ich das Problem gelöst. Ich habe mir auf Verdacht mal enen neuen Lüfter zugelegt. Hab dann mal beide durchgemessen und festgestellt, dass der Widerstand vom Alten gegen 0 geht. Er dreht zwar kurz, aber ich glaube, dass bei der 2ten Stufe das Steuergerät den Lüfter ausgeschalten hat, da der Drucklüfter dann auf volle Pulle läuft.
    Neuer Lüfter drin, und siehe da, er läuft ganz normal. Jetzt werde ich das mal beobachten.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  12. #32
    Benutzer Avatar von SWAT316
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2015
    Motor
    1.4 TFSI
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    ---/---

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    Harz
    Registriert seit
    25.09.2013
    Zitat Zitat von Rush Beitrag anzeigen
    Ich hab nach OBD immer 95°C, wenn die Nadel bei 90 steht.
    hab zwar kein S4

    Aber bei mir steht laut OBD auch immer 95° drin.
    Puh hatte aber auch schonmal bedenken das das schlecht sei, aber wenn ich hier so lese. Dann ist ja alles normal

  13. #33
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Also, mein Problem besteht bei hohen Außentemperaturen immernoch. Ich habe inzwischen die Waserpumpe in Verdacht, dass die nicht mehr genug fördert. Vorgestern habe ich noch den Thermoschalter für den Kühlerlüfter getauscht.
    Werde die Tage noch die Viskokupplung tauschen und mal sehen, was dabei rauskommt. Habe aber keine große Hoffnung, dass das Problem damit gelöst ist.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

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