Luftfilter; Pipercross lässt Dreck durch?!

[D31n1]

War zu langsam

[tristan]

den Sandtler X-Air Super Competition gibts als beides :P

Was hast du drin? Bilder wenn es kein Einsatz ist.......

[d^gn]

ich habe noch den originalen drin

und bilder gibts keine diggah


http://www.sandtler24.de/deutsch/fah...nce-air-filter

[quattro-3ver]

Hab jetzt mal nach euren Aussagen unter meine Haube geguckt. Und siehe da, der Pipercross-Filter passt echt nicht richtig. Der wackelt im Gehäuse richtig hin und her. Also Pipercross raus, originalen rein = kein Spiel, kein Wackeln, alles dicht

[djskapz]

Hallo,

möchte meine Erfahrung ebenso teilen und euch ein paar Infos weitergeben

Hatte bislang bei allen Fahrzeugen immer einen Austausch-Filter...
meist K&N, die geölt werden müssen (eher schlecht für den LMM)

Zuletzt beim Golf 1.8T einen offenen Kegel (universal von Turbozentrum Berlin)

Beim A4 habe ich mich nun für einen Pipercross entschieden, da diese nicht geölt werden
und muss sagen, vom Durchsatz her, merkt man schon einen kleinen Unterschied...
werde das ganze ev. mal mit VCDS Werten messen und schauen, ob das wirklich was bringt

bezüglich Dreck/Schmutz muss ich die nächste Zeit mal gucken... bin knapp 500km bislang gefahren damit

um den Unterschied ein bisschen zu verdeutlichen, habe ich noch Fotos gemacht

Lg

[vincentos]

Gibt es schon neue Infos bezüglich Sportluftfilter?

[t-quattro]

Djdingsda. Etliche User haben die Nachteile vom Pipercross erwähnt und du baust ihn dennoch ein.
Das wäre mir zu heiss.

Ich habe meinen K&N Filter seit 80k inne und der LMM hält heute noch. Ebenso fahre ich K&N in beiden Motorrädern.

Wenn man den gereinigten Filter nicht als Sardine ansieht, dann gibt es keine Probleme (selbst wenn wie beim Kollegen ein GT30.. Lader alles was nicht festgeschraubt ist ansaugen will) mit den Filteröl.

Das Wort "Sport"luftfilter ist echt der Marketinghammer...

Ein stets neuer Markenlufi bringt zu 99% der in D zugelassenen Fzg.e genauso viel. Man muss ihn halt jährlich wechseln.

[freak]

Ich hoffe, ich kaufe von Leuten die solchen Mumpitz fahren niemals einen Gebrauchtwagen.

Letztens beim Einkaufen gesehen: Sport-Salami. Gleich kaufen, bringt bestimmt 5 PS.

[djskapz]

werde euch gerne heute noch Fotos schicken, wie der Filter jetzt nach ca. 1000km aussieht (auch im Schnee/Winter bereits gefahren)

bislang keine Probleme oder "Störungen"

[Fernmelder]

https://youtu.be/daTUaYTVIm4

Nettes Video zum Thema Sportluftfilter.

[mounty]

werde euch gerne heute noch Fotos schicken, wie der Filter jetzt nach ca. 1000km aussieht (auch im Schnee/Winter bereits gefahren)

bislang keine Probleme oder "Störungen"

Was soll da auch nach 1000km schon großartig drin sein bzw was für Störungen solls geben? Der Dreck der durch geht ist eh schon durchgesaugt worden.

Nettes Video zum Thema Sportluftfilter.

Naja viel Geschwafel und ein paar richtige Aussagen. K&N Filter werden besser von der Filterwirkung her je länger sie drin sind. Aber was kostet nen K&N und was nen Papierfilter? Für den Preis eines K&N Filters kann ich ungefähr 10 mal meinen Papierfilter tauschen, wenn das dann wie da gesagt alle 15 tsd km ist, was ich für unsinnig halte einen festen Intervall anzugeben, dann wären das immerhin 150 tsd km bis sich nen k&N amortisiert hat. So lange haben viele ihr Auto nicht

[Kratzi]

werde das ganze ev. mal mit VCDS Werten messen und schauen, ob das wirklich was bringt

Hallo,

dokumentiere bitte auch die Zeit beim Druckaufbau. Ich hatte mal eine Seite gefunden, die ich natürlich jetzt nicht finde, und da wurde gemessen das der Druckaufbau schneller ist.

Leistung war aber nicht wirklich viel mehr.

[dbmax]

Füll alle die immer noch von diesem Thema fasziniert sind bitte mal durchlesen: https://community.dieselschrauber.or...pic.php?t=2917
und bitte mal nach dem Datum sehen . Ihr seht die Erleuchtung kam nicht erst gestern.