Nockenwellenversteller defekt?

**ninaaa** · 01.09.2014, 20:40

190000km wenn das nichts wird geht der zum Schrotter Anleitung habe ich schon!

Danke Danke Danke

**reiner** · 02.09.2014, 08:37

Zitat von pursuit

Hi ninaaa, ich hoffe du hast schon mal so etwas gemacht oder bist handwerklich geschickt. Ansonsten sollte es kein großes Hexenwerk sein. Das Video ist wirklich eine gute Hilfe. Alles andere solltest du hier oder im Internet finden.

Die Anzugsmoment:

Ventilhaube 10 Nm. In der Mitte anfangen und dann kreuzweise anziehen.
Die Schlitten der Nockenwellen 15Nm. Verwende neue Schrauben. Auch diese kreuzweise anziehen. Beachte dabei die Nummern der Schlitten. An den Nockenzahnrädern siehst du jeweils eine Kerbe die müssen übereinstimmen mit dem Kettenbolzen. Du markierst dir jeweils mit einem Lackstift das 1ste und das 16te. Diese beiden müssen genau mit den Kerben übereinstimmen.

Das war grob ein Plan wie man es macht. Wenn dir das nicht reicht. Lass dir von Jemand über die Finger schauen.

Gruß pursuit

Das Anzugsmoment stimmt, aber mit dem Rest bist du beim verkehrten Motor, der AXW 2.0 FSI (A3) ist anders aufgebaut als dein BFB.

**ninaaa** · 05.09.2014, 21:59

so leute jetzt brauche ich nochmal Hilfe!

wie solle ich jetzt feststellen was def., ist oder wird versteller+kette+spanner auf verdacht gewchselt?
Am Deckel habe ich leichte schleifspuren auf der Versteller Seite!

danke grüBe

**Makke** · 22.09.2014, 12:38

Wenn da schon Schleifspuren am Deckel sind, muss die Kette ja schon ordentlich gelängt sein

**ninaaa** · 04.02.2015, 09:12

Sorry für so späte rückmeldung,
Danke an alle mein FSI 2.0 läuft jetzt wieder Super!

Reiner

**ninaaa** · 18.05.2015, 18:02

Hallo Leute

Nach wechsel vom Versteller+Kette sind jetzt 2870Km und 7 Monaten vergangen. Drausen wird es wärmer und der Motor fängt wieder an leich zu rasseln.

Ich habe noch von Mobil 5w-30 auf Mobil 5w-40 beim Wechsel von Versteller und Kette umgestellt.

Hat jemand eine Idee???

Danke

**volverine** · 18.05.2015, 18:19

Wo wurde der Versteller + Kette gekauft? Beim Freundlichen oder im Zubehör?

**ninaaa** · 18.05.2015, 18:53

Original beim Audi!

Grüße

**mounty** · 18.05.2015, 20:55

Wurde der Öldruck damals gemessen vorm Wechsel der Teile?

**ninaaa** · 19.05.2015, 05:48

Öldruck wurde nicht gemessen!

**mounty** · 19.05.2015, 09:31

Na guck, dann würde ich das mal machen lassen, evtl war der Ketten tausch unnötig da das Ölsieb verschlammt ist oder die Ölpumpe verschlissen.

**ninaaa** · 19.05.2015, 10:19

Kann ich das selber machen, wenn ja wie? Rasseln hört mann nur am Stand, und wie gesagt war das jetzt auch fast 3tkm weg.

Dass Sieb verlegt ist schließe ich aus, denn wenn Motor noch kalt ist ist kein Rasseln zu hören, kaum wird der Motor wärmer hört mann es ab un zu Rasseln!

In kalten Zustand ist das Öl dickfüssiger ,Falls der Sieb zu wäre würden mann das Rasseln sofort hören!
Kann das jeman bestätigen oder wiederlegen?!

**Silver__S4** · 19.05.2015, 18:09

Mach mal ein dickeres Öl rein. Und am besten noch vor dem Wechsel eine Spülung machen.

**1.8TEE** · 19.05.2015, 21:33

Zitat von ninaaa

In kalten Zustand ist das Öl dickfüssiger ,Falls der Sieb zu wäre würden mann das Rasseln sofort hören!
Kann das jeman bestätigen oder wiederlegen?!

Im kalten Zustand ist der Öldruck höher. Im Leerlauf als auch bei höheren Drehzahlen. Deshalb kann es durchaus sein
das dein Rasseln in diesem Betriebszustand nicht zu hören ist.
Öldruckmessung wurde schon mehrfach vorgeschlagen.Warum machst du es nicht ?

Gruß Steffen

**mounty** · 19.05.2015, 22:25

Zitat von ninaaa

In kalten Zustand ist das Öl dickfüssiger ,Falls der Sieb zu wäre würden mann das Rasseln sofort hören!
Kann das jeman bestätigen oder wiederlegen?!

Ja und weils Öl dicker ist ist auch der Öldruck höher, also kein Rasseln. Wird's Öl wärmer sinkt der Öldruck und das kann eben von einem teilweise zugesetzten Ölsieb oder einer defekten Ölpumpe kommen.

**ninaaa** · 20.05.2015, 14:30

Gut das ich ein Zweitauto habe!
Gehe jetzt auf Urlaub danach werde ich versuchen Öldruck zu messen(Druckschalter raus und Minimessschluach mit M10x1) wenn das nicht klapt Ölwanne ruter und alles sauber machen werde aber trotzdem beim 5w-40 bleiben! Melde mich wieder in paar Wochen.

Danke Allen

**A4quattro204** · 31.05.2015, 02:22

hi würde mich mal interesiern was jetzt bei rausgekommen ist meiner klappert nähmlich auch

**ninaaa** · 31.05.2015, 14:31

hi habe das hier reingekippt http://www.reifendirekt.at/cgi-bin/o...cle_disabled=1

jetzt warte ich noch ca.200 km dann prüfe ich den Öldruck und wechsle das Öl, Ölwanne ab und säubere den Sieb!

so der Plan!

grüsse