Moin,
die Preise sind von der Stückzahl abhängig - ich kann hier nicht abschätzen wie groß das Interesse ist. Ausgehend von den 2-3 Anfragen, wenn es dabei bleibt, kostet der Sattelhaltersatz ca. 180,-, werden es ca. 10 Fahrzeuge oder mehr ist von ca. 150,- auszugehen.
Der 300x12mm Bausatz kostet ca. 500,- und beinhaltet die Sattelhalter, die Bremsträger für 12mm dicke Scheiben, die Bremsscheiben, den Belagsatz, sowie den Technischen Bericht.
Zur 300x22mm Anlage kann ich noch nichts sagen, ich brauche erst einen Bremsträger zum Testen.
Die 330x22mm Anlage gibt es in zwei verschiedenen Zusammestellungen, dies betrifft die Bremsträger und Sattelhalter, die jedoch preislich identisch sind.
MfG
Ich nehm dann auch 300x22. Dann sind wir schon zu zweit.
Leise Autos hört man nicht!
Moin,
die Preisanfrage für die Zuschnitte ist abgesendet worden, ggf. bekomme ich morgen das Angebot und bestelle dann am Montag die Zuschnitte.
Habe jetzt für 5 bzw. 10 Fahrzeuge die Halter angefragt.
MfG
Ausgezeichnet
Leise Autos hört man nicht!
sehr gut..
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Dann macht den Rest bitte per PN aus, soll ja nu kein Verkaufsthread hier werden und andere Leute die reinlesen sehen ja an wen se sich wenden müssen denke ich.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Vom welchen Wagen werden eigentlich die 330x22 schieben genommen? A6 4F oder
der S6 Baujahr 2010 hat hinten 330x22 jedoch weiß ich jetzt nicht die Topftiefe.
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oder S4 B8
mimimi
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Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!
Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
so hab mal eben die Topftiefen rausgekramt.
S4 B8 330x22 TT 36,4mm
S6 4F 330x22 TT 42,4mm
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A6, A7 4G oder A8 4H 330x22
4H0 615 601 H
mimimi
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Super danke
Moin,
die Rohteile für die Sattelhalter sollten nächste Woche geliefert werden. Mit einer qualitativ hochwertigen Zinkgrund-Lackierung können die Teile kurfristig gefertigt werden, eine galvanische Verzinkung benötigt zusätzlich min. 2 Wochen Zeit.
MfG
Moin,
die Rohteile für die Sattelhalter sind heute geliefert worden.
Welche Schraubenausführung wäre für die Montage des Sattelhalters am Radlagergehäuse am besten geeignet?
Schrauben mit Sechskantkopf oder mit Inbuskopf?
MfG
Ich behaupte Inbus, da der ja auch ab Werk verwendet wird und außerdem haben da die Schrauben von Haus aus ne höhere Zugfestigkeit.
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Ist es auch nicht besser aus Platzgründen den Innensechskant zu verwenden..?
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