S4 Schweller Klettverschluss....

**STC-leX** · 04.09.2012, 17:21

Halo Leute,
eigentlich wollte ich meine Schweller mit
Karosseriekleber an die Karosse befestigen,
doch beim bestellen von Teilen ist mir ein Fehler unterlaufen
und ich habe die Leisten die unter den Schwellern an die Karosse kommen auch bekommen.
Zurückgeben konnte ich sie leider auch nicht, da Rückstand.

Aber was solls, ich behalte jetzt die Dinger und mache es wie beim S4.
Allerdings will ich sehr ungerne meine Karosserie für diese Leisten bohren.
auf der Rückseite ist Doppelseitiges Klebeband angebracht, es sollte
doch auch reichen wenn ich auf dieses Doppelseitige Klebeband das
ganze setze, oder?
Oder sind diese Löcher in der Karosserie schon vorhanden?

Hier Bilder:

Die Leisten meinte ich:

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Und so sieht es auf der Rückseite aus:

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Ich danke euch schonmal.

Gruß Alex

**Marc1054** · 04.09.2012, 17:31

ankleben und gut. Löcher sind keine vorhanden

jopo010 · 04.09.2012, 17:43

ankleben und gut.

Und die Befestigungsteile verkaufen, irgendein S4-Fahrer wird sich freuen.

Grüße...

**STC-leX** · 11.09.2012, 16:58

Wenn die Klettverschlüsse auch geklebt halten, dann behalte ich diese.
Nur bohren will ich eben nicht

jopo010 · 11.09.2012, 17:06

Die Klettverschlüsse sind auf die Befestigungsleiste geklebt, ja. Diese ist aber an der Karosse genietet.

Grüße...

**STC-leX** · 11.09.2012, 17:08

Wie auf den bildern zu sehen, ist die Befestigungsleiste an die Karosse auch geklebt,
das Doppelseitige Klebeband ist ja nicht umsonst auf der Rückseite der Befestigungsleiste.
Ich frag mich nur ob es heben wird ohne es zu nieten.

jopo010 · 11.09.2012, 17:21

Ich frag mich nur ob es heben wird ohne es zu nieten.

Ich kanns mir nicht vorstellen...
Und wie machst du es dann mit den Haltewinkeln unten, wo die Hutmutter drauf kommen?
Die Nummer mit den Klettverschlüssen ist sowieso sonderbar, bei mir hingen iwann beide Schweller durch.

Grüße...

**STC-leX** · 11.09.2012, 17:28

Zitat von jopo010

Ich kanns mir nicht vorstellen...
Und wie machst du es dann mit den Haltewinkeln unten, wo die Hutmutter drauf kommen?
Die Nummer mit den Klettverschlüssen ist sowieso sonderbar, bei mir hingen iwann beide Schweller durch.

Grüße...

Ja, habe auch schonmal davon gehört.
Muss mal schauen, evtl klebe ich die auch hin,
aber dann würde ich das nicht direkt auf die Karosse setzen,
evtl. davor die Stellen folieren, oder sowas ähnliches.

**MS-T** · 12.09.2012, 08:52

Der scheiß Klett hat bei mir nicht gehalten. Auch bei meiner s4 Karosse hatte der Klett nicht gehalten. Ich würde es wieder einkleben. so oft muss man da nicht mehr ran

**foxdevilswild** · 12.09.2012, 11:20

Hab meine auch geklebt mit Karosserriekleber und hält seit 6 jahren bombenfest. die Klebestellen schön sauber machen dann sollte da nix schief gehen.

**MS-T** · 12.09.2012, 16:03

Die Sache ist nur die, dass man keine durchgängige Naht zieht, sondern diese immer unterbricht. So entsteht kein fast abgeschlossener Raum in dem sich Feuchtigkeit sammelt.

**STC-leX** · 12.09.2012, 16:07

Ich habe hier einen Schweller, der war geklebt, siehe hier:

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meinst du...da wo die weiße Naht ist, immer wieder unterbrechen?
Man muss den Kleber schon dick auftragen wies aussieht

**MS-T** · 12.09.2012, 23:58

Ich habe etwas tiefer den Kleber angesetzt. und dann würde ich nur Punktweise kleben. Kann Dir scheibenkleber empfehlen... von sika oder so. der hält mehr als man es benötigt. Polymer klebstoffe oder ähnliche müssen dick aufgetragen werden, da sie sonst nicht halten. also so 2- 3 mm klebschichtdicke sollte es schon haben. den Untergrund anschleifen und entfetten ist ganz wichtig.

**S4 Limo** · 13.09.2012, 00:02

fein, genau die teile habe ich auch gerade gekauft.
werd es original machen

**STC-leX** · 13.09.2012, 00:03

Hä, versteh ich nicht, du hast sie verkauft, willst aber original machen

Wieso hast sie dann verkauft?

**S4 Limo** · 13.09.2012, 00:12

verdammt, hab mich verschrieben und eigentlich verändert, wahrscheinlich nicht auf speichern gegangen.
wie peinlich

jetzt aber

**STC-leX** · 13.09.2012, 16:01

Und du willst auch die Karosserie bohren :O?

**S4 Limo** · 13.09.2012, 17:00

ja, einfach einen bohrer "magnetisch" machen und schön langsam bohren, dann bleiben die späne auch haften.
man kommt über die b-säulen innen an die schweller, da kann man mit einem passendem schlauch "ausaugen", hab ich mir jedenfalls so gedacht, hat schon bei anderen in unserer werkstatt geklappt.

schlimmer finde ich die nieten oberhalt der türrahmen, wo der quarzrahmen ran soll, da hab ich noch keine lösung gefunden

**STC-leX** · 13.09.2012, 17:02

Späne sind meiner Meinung nicht das problem,
wenn sich an den Stellen Feuchtigkeit sammelt und es wird der Fall sein.....
weils eben unten am Auto ist....dann fängts an zu gammeln.
Auch wenn du es mit irgendwelchen Lacken vorbehandelst.

**S4 Limo** · 13.09.2012, 17:36

hm ok, das ist ein argument, aber am S4 hab ich davon nix gesehen.
eher war an den klebestellen der einstiegsleisten beim S4 und A4 rost, da die klebverbindung elastisch ist und da sammelte sich mit den jahren soviel dreck drunter der dann scheuerte.

mal sehen, sind halt nicht für die ewigkeit gebaut