lohnt sich der umbau vom 1, 6l auf 2, 8l

[scaleoss]

moin moin
ich habe folgendes problem mein 1,6 er ist vereckt und nun wollte ich fragen ob sich das lohnt umzubauen mein kollege hat noch einen motor mit getriebe kabelbaum steuergerat tacho liegen. beide autos sind bj 95 und es liegen nur 2 monate zwischen beiden also der motor ist noch in nem anderen Audi drinne. die frage geht das wenn ich die teile aus dem 2,8 er Übertrage auf meinem Audi? könnten komplikationen auftreten?

[marcus_b5]

Lohnen tut sich das sicher, wenn du es selber machen kannst oder jemanden kennst der es dir für n Appel und n Ei macht.

Es muss eben alles übernommen werden - Bremse / Elektrik - Getriebe etc. vorrausgesetzt der 2.8er war kein Quattro geht das.

[scaleoss]

einschweis blech von audi kostet 129 euro damit man quttro einbauen kann auf was muss ich den achten muss die komplette elektrik austauschen?

[A4rik]

Seit wann gibt es nen Einschweißblech das man die Quattro Bodengruppe hat ?

[scaleoss]

bei audi habe heute da gefragt

[A4rik]

Wäre mir neu.

[Boki]

Das sind tragende Teile. An denen darf nichts geschweißt werden. Zumindest nicht in diesem Ausmaß. Da kann der Audi-Schmiermaxe sagen was er will. Und zu den 129€ sage ich lieber nichts. Beim Quattro ist nicht nur die Aufhängung der Hinterachse anders sondern auch der Mitteltunnel (wegen der Kardanwelle).

[scaleoss]

Soll Kosten ? Muss ich dann die komplette Elektrik wechseln ? Weil der ander mit dem Grossen Motor hat ASR.

[scaleoss]

Ich habe da null Plan von wie gesagt wollte nur wissen ob das geht worauf ich achten muss ach ja der andere hat auch keine Klima Anlage und ich meine der hat auch kein quattro.

[jopo010]

Seit wann gibt es nen Einschweißblech das man die Quattro Bodengruppe hat ?

Beim B6 könnte es so gehen, beim B5 never, da ist ab der Rückbank ziemlich alles anders.

Grüße...

[malanca]

So einen Umbau macht nur Sinn wenn ein Spenderfahrzeug verfügbar ist. Dann sind alle Teile dabei sonst wird die Suche und finanzieller Aufwand eine Geschichte ohne Ende.

[Es Racing]

Wenn du keine Ahnung hast, würde ich den Umbau lassen.
Auf 1.8er oder 1.8T könntest du einfacher umrüsten...

Umbau auf Quattro ist kaum möglich. Aber wenn beide Frontantrieb hatten, sollte auch der Umbau auf 2,8l gehen.

Folgende Dinge müssen übernommen werden:
- Bremse Vorderachse (sofern nicht beide schon die Innenbelüfteten 288mm Scheiben, oder 280er Scheiben hatten)
- Kühler vom 2,8l - evt. auch E-Lüfter vom 2,8l

Dann gehts weiter! Entweder du lässt dein altes 1,6l Getriebe drin (Das passt plug & play zusammen), ODER du brauchst noch:
- Antriebswellen vom 2,8l
- Achsschenkel vom 2,8l
- Getriebe vom 2,8l
- Getriebehalterung vom 2,8l

ps: das 1,6l Getriebe hat zwar kleinere Flansche für die Antriebswellen, aber ansonsten ist es von den Zahnrädern identisch mit größeren Getriebe. Es sollte die Leistung also aushalten, nur die Lebensdauer wird verkürzt. Bin das 1,6l Getriebe eine Zeit lang in einem Slalom Auto gefahren mit 200Ps+

Die Klimaanlage schmeißt du entweder raus, oder rüstest Sie nach beim 2,8l !

Ich kenne die Motorhalterungen vom 2,8l nicht, daher bin ich mir nicht sicher ob du dort auch noch etwas ändern musst.

Dann natürlich noch der Kabelbaum. Sprich: Motorsteuerung, Sensoren, Stecker etc...

Tacho könnte sogar funktionieren, wenn beide WFS1 haben, wovon ich ausgehe bei den Baujahren.

Nicht zu vergessen ist der Auspuff! Obwohl man als Notlösung dort auch nach dem Hosenrohr die beiden
Auspuffrohre zusammenführen könnte.

Dann kann es noch sein, dass das Fahrwerk nicht für den 2,8l ausgelegt ist - sprich: du brauchst noch ein 2,8l Fahrwerk oder ein Sportfahrwerk mit Gutachten für den 2,8l. Aber da gibt es schon ab 200€ etwas. z.B. ein FK Fahrwerk.

[Catana]

die Bremse an der HA wurde erst zum "S" hin auf 256 Ø vergrößert, vorher hatten alle Modelle hinten eine 245er.

[Es Racing]

Richtig, hatte ich verwechselt, da ich erst neulich bei einem 2,8l 256mm Bremsen bestellen musste, aber der hatte auch schon umgerüstet...

[Thomas]

die technische Machbarkeit mal aussen vorgelassen war die Frage ja ob es lohnt: Nein

[jopo010]

Ich kenne die Motorhalterungen vom 2,8l nicht, daher bin ich mir nicht sicher ob du dort auch noch etwas ändern musst.

Ja, Aggregateträger.

...war die Frage ja ob es lohnt...

Ich habe die Frage mehr auf den Leistungsunterschied bezogen verstanden und da lautet die Antwort: Oh ja.

Grüße...

[Thomas]

Ich habe die Frage mehr auf den Leistungsunterschied bezogen verstanden und da lautet die Antwort: Oh ja.

ja stimmt. aber aufwand/nutzen? eher nein, ein gesunder 2.8er kostet nicht mehr die Welt. Abgesehen von dem spass den so ein Umbau machen mag gibt es kaum sinnvolle Argumente dafür

[Merlin6000]

Vom 1,6er bleibt nur die Karosse übrig, die komplette Technik muss umgebaut werden, der Motor macht vielleicht 10% vom Gesamtaufwand aus

[jopo010]

aber aufwand/nutzen?

Will ich nicht beurteilen. Grundsätzlich hast du sicher recht, in Ausnahmefällen kanns aber funktionieren.

Grüße...

[scaleoss]

Also im Endeffekt sollte ich lieber das was von meinem noch übrig ist verkaufen und den anderen Audi mit dem 2, 8 l fertig machen