motor optimieren

**uebertalentiert** · 30.08.2012, 00:03

hallo,
ich fahre einen audi a4 b5 1.8T.

wie kann ich die motorleistung steigern und gleichzeitig sprit sparen?

es sind alle vorschläge erwünscht!!

in voraus, vielen dank für eure antworten!

mit freundlichem gruß

Bummelei · 30.08.2012, 00:12

Chiptuning...

**Corinthian** · 30.08.2012, 00:19

Eine passende Software + eine angepasste Fahrweise.

**uebertalentiert** · 30.08.2012, 13:19

chiptuning ist drin. bei mir im fahrzeugschein steht, es wäre eine leistungssteigerung von abt durchgführt worden.

nun habe ich von wenigen leuten gehört, dass chiptuning beim motor zum schnellerem verschleiß führt.
mir wurde daher eine leistungsoptimierung, nennt sich das glaube ich, die den spritverbrauch optimiert ans herz gelegt.

ich versuche um kraftstoff einzusparen, bei 2500 umdrehungen zu schalten!

Thomas · 30.08.2012, 13:24

nun habe ich von wenigen leuten gehört, dass chiptuning beim motor zum schnellerem verschleiß führt.

das gilt IMHO nur wenn die Leistung auch (und das ist nunmal eher die Regel als die Ausnahme) entsprechend abgerufen wird.
Spritsparen kannst du am meisten durch die Fahrweise, das stimmt. Was verbrauchst du denn? wenn der verbrauch zu hoch ist können auch irgendwelche defekte schuld sein

**VariTDI150PD** · 30.08.2012, 13:30

Zitat von uebertalentiert

nun habe ich von wenigen leuten gehört, dass chiptuning beim motor zum schnellerem verschleiß führt.
mir wurde daher eine leistungsoptimierung, nennt sich das glaube ich, die den spritverbrauch optimiert ans herz gelegt.

hast du dich wieder mit sehr schlauen Leuten unterhalten

Chiptung-Leistungsoptimierung-Softwareoptimierung-ECO-Tuning-Steuergerätanpassung --> alles das gleiche nur nennt es jeder anders

Wenn deiner schon gechippt ist dann einfach so lassen und gut ist.

**jovice** · 30.08.2012, 13:55

Zitat von uebertalentiert

hallo,
ich fahre einen audi a4 b5 1.8T.

wie kann ich die motorleistung steigern und gleichzeitig sprit sparen?

es sind alle vorschläge erwünscht!!

in voraus, vielen dank für eure antworten!

mit freundlichem gruß

Chiptuning und Auto stehen lassen ... spart am meisten Sprit LOL ... sry, der musste sein, du wolltest ja alle Vorschläge

Also ich hatte meinen B7 bei Timo (TT-Chiptuning), ist hier im Forum recht bekannt und bin immer noch zufrieden damit. Allerdings kann ich von einem geringeren Verbrauch nicht unbedingt reden, da ich die Mehrleistung schon öfters abrufe

Bei 'ner BAB-Fahrt mit 140 km/h komme ich auf einen Verbrauch, bei 3l Hubraum, von ca. 6,4l/100km.

**Schmees** · 30.08.2012, 13:58

Naja zum sprit sparen haste dir eindeutig den falschen motor ausgesucht! meiner säuft mit benzin so um die 10 und mit ethanol 12Liter
wenn du mehr Leistung willst Lader umbauen
mfg

**uebertalentiert** · 31.08.2012, 00:02

das gilt IMHO nur wenn die Leistung auch (und das ist nunmal eher die Regel als die Ausnahme) entsprechend abgerufen wird.
Spritsparen kannst du am meisten durch die Fahrweise, das stimmt. Was verbrauchst du denn? wenn der verbrauch zu hoch ist können auch irgendwelche defekte schuld sein

so habe ich mir das schon gedacht.

ich verbrauche bei sparsamer fahrweise etwas 10 liter.
wenn ich auf der bahn bin sind es auch mal ca. 8 liter.

die zündkerzen, das öl (10W40 ist für diesen motor freigegeben!!) und das kühlwasser wurden bisher, was den motor angeht gewechselt.

hast du dich wieder mit sehr schlauen Leuten unterhalten

Chiptung-Leistungsoptimierung-Softwareoptimierung-ECO-Tuning-Steuergerätanpassung --> alles das gleiche nur nennt es jeder anders

Wenn deiner schon gechippt ist dann einfach so lassen und gut ist.

der eine war ein reiner mechaniker, der wahrscheinlich fast jedem hier im forum an geschwindigkeit und sauberer arbeit was vormachen würde.
der andere war ein vor kurze aus der lehre gekommener mechatroniker. da sieht man mal wie gut die ausbildung heutzutage ist.
an die anderen kann ich mich nicht erinnern.

du weisst auch nicht alles.

Chiptuning und Auto stehen lassen ... spart am meisten Sprit LOL ... sry, der musste sein, du wolltest ja alle Vorschläge

wenn du allen "ausländern" so tolle vorschläge gibst, wundert es mich das du noch schreiben kannst...

Naja zum sprit sparen haste dir eindeutig den falschen motor ausgesucht! meiner säuft mit benzin so um die 10 und mit ethanol 12Liter
wenn du mehr Leistung willst Lader umbauen

dann scheint mein motor ja normal zu laufen.
meinst du mit ethanol, E10 oder reines ethanol?

mir geht es nicht hauptsächlich um mehr leistung. ich würde gerne mehr spritsparen, wenn man dabei noch eine leistungssteigerung rausholen könnte, würde ich dies begrüßen.

ich hab kein bock mehr, gute nacht!

**MrNett** · 31.08.2012, 08:20

Hallo,

meine Frau fährt Ihren Passat 1.8t mit 190 PS mit 8,6 Liter im Durchschnitt.

E10 solltest DU mit einem gechippten Motor nicht fahren, da der Motor sofort Zündung zurücknimmt wegen Klopfens. Außerdem steigt der Verbrauch exorbitant. Das 10w40 ist doch bestimmt ein Mineralöl oder? Wenn es ein Mineralöl ist, dann solltest Du es zum Wohle des Turbos gegen ein Vollsynthetisches tauschen.

Was für Reifen fährst DU denn? mit 195er verbrauchst Du weniger als mit 225er. Hast Du eine dicke Anlage verbaut oder sonst viel Gewicht im Auto? Gewicht kostet Sprit.

**Black_A4** · 31.08.2012, 10:26

[QUOTE=MrNett;1361224]Hallo,

meine Frau fährt Ihren Passat 1.8t mit 190 PS mit 8,6 Liter im Durchschnitt.
/QUOTE]
Genau das gleiche verbrauche ich mit meinem Octavia auch, ebenfalls ein 1,8T mit ca. 190PS.

Aber ich frage mich eh warum an so ein Auto kauft wenn man Sprit sparen will

**the_quick_Brisco** · 31.08.2012, 10:50

Zitat von MrNett

Hallo,

Das 10w40 ist doch bestimmt ein Mineralöl oder? Wenn es ein Mineralöl ist, dann solltest Du es zum Wohle des Turbos gegen ein Vollsynthetisches tauschen.

Das wird teilsynthetisch sein. Aber ist so ok, denn bei leistungsgesteigerten Motoren durch Drehmoment bietet ein Öl mit höherer Viskosität mehr Sicherheit. Weil, einfach ausgedrückt, die Lager im Kurbeltrieb stärker belastet werden. Das Thema nennt sich Scherung.

**uebertalentiert** · 31.08.2012, 21:36

E10 solltest DU mit einem gechippten Motor nicht fahren, da der Motor sofort Zündung zurücknimmt wegen Klopfens. Außerdem steigt der Verbrauch exorbitant. Das 10w40 ist doch bestimmt ein Mineralöl oder? Wenn es ein Mineralöl ist, dann solltest Du es zum Wohle des Turbos gegen ein Vollsynthetisches tauschen.

Was für Reifen fährst DU denn? mit 195er verbrauchst Du weniger als mit 225er. Hast Du eine dicke Anlage verbaut oder sonst viel Gewicht im Auto? Gewicht kostet Sprit.

das mit dem e10 habe ich verstanden. dafür erstmal ein großes danke!
10 w 40 ist teilsynthetisch und nicht nur laut betriebsanweisung von audi, sondern auch bei wessels und müller freigegeben.
ich fahre den motor immer 20 minuten warm, wenn ich ihn trete, fahre ich ihn auch 20 minuten kalt.

zur zeit fahre ich 195er. ich versuche soviel gewicht wie möglich einzusparen. meine anlage ist überschaubar und sorgt einfach nur für ein bisschen bums.

Aber ich frage mich eh warum an so ein Auto kauft wenn man Sprit sparen will

ich brauche einfach ein auto mit ein bisschen leistung.
was meinst du mit so ein auto? für mich ist das ein alltagsauto/winterauto mit etwas leistung.

bald möchte ich wieder einen e30 mit einer 2.5 liter maschine haben. das ist ein sportwagen

ich wünsche ein schönes wochenende!!!

**SI0WR1D3R** · 31.08.2012, 21:52

Warum bei e10 die Zündung zurückgenommen wird obwohl es eindeutig klopffester ist als Benzin versteh ich nicht.

Oder sollte man nur Super+ tanken?

Aber darum gehts hier primär nicht...

**daniel1,8t** · 01.09.2012, 01:50

weil ganz einfach bei super blus hat man 98 oktan benzin

bei e10 ist das so das mann 95 oktan hat

was sich wie folgt erklärt ca

es ist eine mischung aus 90 oktan benzin und 108,6 Ethanol^{[2] was bei den 10% mischungs verhältnis 95oktan ausmacht

e85 hat zum beispiel 104 oktan

ich hoffe ich konte helfen}

**FinnH** · 01.09.2012, 06:31

Zitat von MrNett

Hallo,

meine Frau fährt Ihren Passat 1.8t mit 190 PS mit 8,6 Liter im Durchschnitt.

E10 solltest DU mit einem gechippten Motor nicht fahren, da der Motor sofort Zündung zurücknimmt wegen Klopfens. Außerdem steigt der Verbrauch exorbitant.

Mal an den eigenen Kopf hau. E10 hat eine Klopffestigkeit wie Superplus, kannst dir im Dreisatz ausrechnen. Und zum Verbrauch, Energiegehalt ist 1,5% niedriger, wären bei 10l 150ml mehr, liegt somit in Messfehlerbereich. Dagegen zu rechnen, wäre aber auch die Effizienzsteigerung, also Nullrechnung. Sorry Spritverbrauch kommt davon wie man seine Gichtlatte aufs Pedal stellt.

@Daniel nein E10 hat im Schnitt 97,8 Okatan, liegt daran, das man e5 einfach weiter verdünnt, gab es sogar ein Zeitungsartikel dazu meine Süddeutsche.

**daniel1,8t** · 01.09.2012, 14:46

meine ausgage beziht sich auf die wiki dort in der tabele steht 95 oktan

**ikuhfish** · 01.09.2012, 15:55

Nach dem Technischen Merkblatt von Aral hat deren E10 95,6 Oktan.

**FinnH** · 01.09.2012, 16:45

Mist ich finde den Artikel nicht mehr, war ganz gross auf der ersten Seite e10 genauso gut wie Super+. Die haben Stichproben genommen, lag im Schnitt bei 50 Proben bei 97,8 Oktan.

Rein rechnerisch hab ihr natürlich Recht (90*95+10+108,6)/100 = 96,..... Aber nun muss man bedenken, das teilweise Super + als Super verkauft wird, weil die Logistik einfacher wird, somit kommen dann etwas höhere Oktanzahlen zustanden, gleiche Vermutung hatte ebenfalls der Journalist .