Dieselpartikelfilter A4 TDI 8K

**aueralm** · 14.08.2012, 15:25

Hallo Forum,

ich habe einen Audi Avant A4 TDI, EZ 5/2008 , 2,0 Liter mit 143 PS, KM Stand ca. 112.000.

Nun leuchtet das Symbol Dieselpartikelfilter und das Auto hat merklich
weniger Leistung.

Ich habe gelesen, dass sich dieser wieder bei längerer Fahrt selber reinigt,
stimmt das und wenn nicht mit welchen Kosten habe ich bei Austausch
des Filters zu rechnen ?

Danke und viele Grüße

**Insani7y** · 14.08.2012, 15:39

Die Filter regenerieren sich in bestimmten Intervallen das ist richtig. Bei 112tkm sollte der definitv noch i.O sein.

**A4-Avant-FSI** · 14.08.2012, 15:45

hast jemand in der Nähe mit VCDS...der kann auslesen wie voll der Filter schon ist

**mounty** · 14.08.2012, 16:29

Wenn das Symbol dauerhaft leuchtet und nach einer Regenerationsfahrt (min 15min konstante Geschwindigkeit fahren mit mehr als 60 km/H) nicht erlischt, dann solltest du den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es kann durchaus sein das der Differenzdrucksensor für den DPF defekt ist und deswegen der Notlauf (reduzierte Motorleistung) vorhanden ist. Bei weiterfahren mit defekten Sensor kann es zu Problemen kommen die bis zum tausch des DPF gehen!

**s-line-snake** · 14.08.2012, 16:54

Fahr mal bei 2000U/Min ca 20km ins benachbarte Dorf einkaufen. Wenn immer noch nicht erlöschen--> siehe oben.

**mounty** · 14.08.2012, 21:18

Zitat von s-line-snake

Fahr mal bei 2000U/Min ca 20km ins benachbarte Dorf einkaufen.

Ums nochmal etwas genauer zu Beschreiben:

Bei längerem Kurzstreckenbetrieb kann die Regeneration des Dieselpartikelfilters beeinträchtigt werden, weil die Abgastemperatur nicht den notwendigen Temperaturwert erreicht. Da die Regeneration nicht stattfinden kann, ist eine Schädigung oder Blockade des Filters durch Russüberladung möglich. Um diese Fälle zu vermeiden, leuchtet die Kontrollleuchte für Dieselpartikelfilter im Schalttafeleinsatz, wenn die Russbeladung einen bestimmten Grenzwert erreicht hat.
Mit diesem Signal wird der Fahrer aufgefordert, über einen Zeitraum von ca. 15 Minuten eine Geschwindigkeit von über 60km/h möglichst gleichmäßig zu fahren. Die effektivste Reinigung des Filters lässt sich erzielen, wenn das Fahrzeug im 4. oder 5. Gang in einem Drehzahlbreich von ungefähr 2000 1/min betrieben wird.

**sliner** · 10.01.2014, 08:30

Hallo Leute,

bin gerade von einen B7 (250t km und gereinigten DPF

) auf einen B8 umgestiegen und wollte mal wissen bei wieviel gramm der PDF beim 8K voll ist???

danke

**mounty** · 10.01.2014, 09:25

Wenns nen 4 Zyl B7 war dann is dein B8 DPF bei der gleichen Menge voll, also bei 60gr.

**s-line-snake** · 10.01.2014, 12:41

Bei 0,175l --> Partikelfilter; Ölaschevolumen 079
(Nicht Gramm, sondern Liter)

http://www.a4-freunde.com/forum/show...bei-3-0TDI-DPF
http://www.motor-talk.de/forum/codie...l?page=256#top

**sliner** · 11.01.2014, 21:10

okay danke!

Achso, warum nicht mehr Gramm? o_O

**sliner** · 04.02.2014, 14:44

Gestern Abend tauchte eine neue Frage auf.

Bin gestern Abend heim gefahren und konnte stellenweise einen dumpferen Klang wahrnehmen.
Also beim B7 war es sehr gut hörbar, wie er die Regeneration durchführte.

Kann man es beim B8 auch wahrnehmen?
Interessant war auch folgendes: Daheim stehen geblieben, ausgestiegen und schon einen eigenartigen Geruch in die Nase bekommen. Und was hör ich da???? Der Lüfter ging an??
Ist das normal?

mfg manuel

**s-line-snake** · 04.02.2014, 17:07

Ja es ist normal, keine Angst.

Die Freibrennung ist nur minmal hörbar, dazu muss du deinen b8 sehr gut kennen und hören wie er "tickt" erst dann wirst du ab und zu mitkriegen, dass der DPF sich gerade freibrennt.

**mounty** · 04.02.2014, 20:01

Lüfter laufen nach um Stauwärme aus dem Motorraum abzuführen wenn gerade eine Regeneration zu ende gegangen ist oder durchs ausschalten des Motors abgebrochen wurde, ist alles normal so wie du es wahrgenommen hast.

**sliner** · 05.02.2014, 07:09

Okay gut! Danke für die Info.

**Dogan** · 23.04.2014, 14:24

Hallo bin neu hier habe frage zu meiner audi a4 b8 2,0 tdi 143 ps es passiert das ich alle 300km das leerlaufdrezahl steigt bi 1000 u/min war beim werkstatt haben gesagt das er sich reinigt oder regeneriert kann es sein sowas?habe fehler speicher abgelsen nichts drin kein fehler, bitte um euren hilfe

**erwins** · 23.04.2014, 14:42

Zitat von Dogan

Hallo bin neu hier habe frage zu meiner audi a4 b8 2,0 tdi 143 ps es passiert das ich alle 300km das leerlaufdrezahl steigt bi 1000 u/min war beim werkstatt haben gesagt das er sich reinigt oder regeneriert kann es sein sowas?habe fehler speicher abgelsen nichts drin kein fehler, bitte um euren hilfe

Ja kann sein, 300km ist ein normaler Wert!!

**Dogan** · 23.04.2014, 14:50

Wie soll ich mich ferhalten wenn der drehzahl 1000u/min steigt auto ausschalten oder wieder 20min fahren bis der drehzahl auf normaler bereich ist kenne mich nicht so gut aus damit,manche machen mir angst wenn der drehzahl steigt soll ich nicht ausmachen weil der dpf sich verstopft?

**erwins** · 23.04.2014, 15:00

Normal weiter fahren, da wird der Filter regeneriert!

**Dogan** · 23.04.2014, 15:29

Manchmal passiert es wenn ich in die garage rein fahre also wenn ich zu hause bin, währe es schlimm wenn ich auto aus mache oder muss er laufen weil wenn er anfängt zu reinigen dauert es 40min fast oder wie muss ich fahren das er schnell damit fertig ist?