Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Ort
    in MV
    Registriert seit
    14.02.2007

    Neue Injektoren in einem Motor der vorherigen Generation?

    Hallo,

    bei meinem 3,0 sind die Injektoren nun defekt (Nadelsitzverschleiß). Jetzt stellt sich die Frage ob man die Injektoren aus den 8K Modellen (059 130 277 BE) in den alten ASB Motor einbauen kann. Es sind ja auch Piezo Injektoren, der Unterschied soll nur an der Anzahl der Einspritzlöcher sein.

    Die 059 130 277 CD Injektoren gehen nicht, da diese ganz neuen (ab 2013) wieder welche mit Magnetventilen sind.

    Hat jemand statt der BD die BE verbaut, laut einem Ebay Händler soll es gehen?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Ort
    in MV
    Registriert seit
    14.02.2007
    Naja,

    da kommt ja auch nichts eindeutiges herraus.

    Das mit dem Druck ist erstmal nebensächlich, da das ja nur der angegebene Max. Druck ist, der nur bei Vollast und bestimten Drehzahlen vom Steuergerät angesteuert wird. Die Düse öffnet ja nur weil das Steuerventil den Ablauf freigibt und die Düsennadel nun anghoben werden kann. Im Leerlauf sind es auch nur ca.300bar.

    Hat denn jemand den Umbau schon mal gemacht? Von Piezo auf Magnetventil umrüsten geht definitiv nicht außer man baut das STG um.

  4. #4
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CWGD/

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    27.03.2011
    Ja, ich hab sie verbaut.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/FEC

    Ort
    Donauwörth
    Registriert seit
    02.05.2006
    Nur das einbauen was Audi freigibt. Da reicht ein falscher Winkel der Düsenlöcher und die Kolben schmelzen.

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

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    in MV
    Registriert seit
    14.02.2007
    @ jp89

    Und wie lange bist damit schon unterwegs? Hast du irgendwelche Veränderungen bemerkt, Leistung, Verbrauch etc.?
    Wo hast du deine Bezogen?

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Ort
    in MV
    Registriert seit
    14.02.2007
    So ich habe heut Abend die neuen 6 Injektoren eingebaut und die IMA Werte abgeglichen.
    Habe mich nun doch für die BE Injektoren entschieden.

    Die Injektoren habe ich von diesem Ebay Verkäufer: mr.smith.von.germany

    Das total laute nageln beim leichten beschleunigen ist zwar weg aber ganz ganz bischen
    hört man noch was, kann ja aber noch daran liegen dass das MSTG. die neuen noch lernen
    muss.

    So als nächstes kommt der Partikelfilter raus, die Software hab ich schon abgeändert
    (und Vmax auf 300km/h erhöht)und das 60er Rohr ist auch da. Muss nur noch die
    Flansche fertig machen und alles schön zusammenschweißen. Mal gucken wie
    dynamisch der Motor wird....

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    ASB

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    in MV
    Registriert seit
    14.02.2007
    So gestern sind die ersten 600km gefahren (Tropical Island Hin- und Rückfahrt).

    Bemerkt hab ich nun folgendes:

    - die erste Zeit ca. 30km hat man ganz kurz beim vollen beschleunigen ein Nagel gehört, hat sich aber gelegt
    - man schafft jetzt wieder die 250km/h (vorher nur 235km/h)
    - der Motor ist richtig spritzig auch jenseits der 200km/h

    Werd heut Morgen nochmal den Mengenabgleich auslesen und schauen was sich da getan hat.

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    MKB/GKB
    asb

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    21.05.2015
    Hat sich hier nochmal was getan oder hat evtl. jemand anderes erfahrungen zu den injektoren mit endung be ob das alles funktioniert?

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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