Habe mir jetzt wie einen originalen Turbo eingebaut (Garrett GTB1756V). Der vom 3.0er TDI hätte nicht Plug and Play gepasst und dadurch hätte ich ein zu großes Turboloch gehabt. Für den 2,7er TDI gibt es aktuell auch keinen anderen Turbo.
Habe mir jetzt wie einen originalen Turbo eingebaut (Garrett GTB1756V). Der vom 3.0er TDI hätte nicht Plug and Play gepasst und dadurch hätte ich ein zu großes Turboloch gehabt. Für den 2,7er TDI gibt es aktuell auch keinen anderen Turbo.
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
ich hatte sofort einen angepasste genommen. den turboloch muss mann mit ein vernunftiger remap beheben.
man kan nicht nur ein turbo drauf schrauben, ohne den ECU software anpassen zu lassen.
zb mein 3.0tdi mit geanderte KKK lader hat jetzt kein ps mehr als vorher, weil der nur auf 1.5bar arbeitet. aber er ist ausgelegt fur maximal 2.5bar und dan mit ein remap gibt es richtig dampf.
aber wie haben es hier in NL einfacher, weil wir diese anderungen nicht eintragen brauchen
ja aber dafur zahlen wie auf erin neuwagen 45.2% luxus steuern.
hallo,
der 3.0TDI hat doch ein BV50 Turbo von KKK,
passt dann der Turbo vom A6 4F 3.0TDI plag and play in dem A4 B7 3.0TDI.???
danke
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