Schraube in Reifen gefahren. Reparatur sinnvoll?

[kree_de]

Hallo,

hab mir letzte woche in meine 225/45/17 er Reifen eine schraube gefahren. Vorne Links -
Der Reifen ist 1,5 Jahre alt und hat noch 5,5mm Profil. Ein Kumpel meinte er könne die Repararur mit einem
Pannenset mit Vulkanisierungsstreifen von auen durchführen - hat er dann auch gemacht. Schraube raus - Loch weiter gebohrt - Streifen rein - Überhang abgeschnitten. Fertig. So weit hält das bisher auch...Habe aber irgendwie kein ganz gutes Gefühl bei der sache; Heute noch meiner Werkstatt gezeigt, und die meinten zur Verwunderung auch, dass dies so okay sei und ausreiche.
Nächste woche will ich kanppe 1000km in Urlaub fahren...jetzt weiß ich auchu nicht, oder soll ich einen neuen Reifen vorne Links drauf machen? Oder was wäre sinnvoll

Vielen Danl für Eure Hilfe

[sbox30]

Ich hatte das schon bei vielen Reifen machen lassen. Ist eigentlich kein Problem. Du kannst trotzdem auch bis zur Endgeschwindigkeit beschleunigen

[Thomas]

Mach einen neuen Reifen drauf alles andere ist Käse

[kree_de]

aber dann hat der neue reifen 8mm und der alte gute 5mm...dann gleich zwei oder?

[Thomas]

ja

[votex]

Profis machen das wenn überhaupt mit Verstärkung von Innen. Stimme daher Tillis zu!

[Aggregat 4]

Mach einen neuen Reifen drauf alles andere ist Käse

Naja ich hatte bei meinen Winterreifen auch ne Schraube drin (warum zum Teufel liegen auf den Straßen, Schrauben rum!?) und habe es auch von einem Fachmann reparieren lassen.
Bei Pneuhage haben sie gleich gesagt, dass sie bei 18'' nicht mehr dran gehen. Danach bei einem Dunlop-Händler gewesen und der hat sogar Garantie drauf gegeben.
Bevor ich zwei neue Reifen kaufe, lass ich lieber einen flicken...

[votex]

17er kosten ja nicht die Welt.

[Thomas]

Bevor ich zwei neue Reifen kaufe, lass ich lieber einen flicken...

kannst du gerne machen, aber ich halte davon einfach nichts. Mir ist schon mal ein Reifen auf der Bahn geflogen, kein schönes erlebnis das kann ich versichern. Wegen so einem quatsch ein Risiko einzugehen käme für mich nicht in Frage. Es gibt nicht viele Teile die so sicherheitsrelevant sind wie die Reifen...

[Aggregat 4]

Ich weiß der Reifen ist die einzige Verbindung zur Straße.
Aber versuch mal im tiefsten Winter zwei 18er Pirellis zu bekommen.
Da gehts ab 250€ für einen los...

Außerdem hat er wie gesagt, Garantie drauf gegeben

PS: Der Reifen ist dir aber nicht weggeflogen, weil er geflickt wurde oder?

[Thomas]

Außerdem hat er wie gesagt, Garantie drauf gegeben

Was hilft mir das? gar nichts!

PS: Der Reifen ist dir aber nicht weggeflogen, weil er geflickt wurde oder?

Nein, ist uberhaupt nicht erklärbar was ihn zerlegt hat. Aber es war ein einschneidendes Erlebnis, das sensibilisiert einen

[haviii]

Wer Reifen flickt und Chips verbaut - der trinkt auch das was Holsten braut.

Würde ich nie machen - ist doch total irre. Ist das nicht auch irgendwie ganz strikt reglementiert und quasi verboten?

[sbox30]

Also wie gesagt wenn es ein Profi macht ist das kein Problem ich bin mindestens schon 100000 Km mit geflickten Reifen (verschiedene) gefahren. Wenn du dir allerdings so ein Rep-satz in der Bucht geholt hast und hast es selber gemacht, tendiere ich auch zu neu

[votex]

@haviii: Ne, kannste machen wie du lustig bist.

[Thomas]

sbox, 2 Fragen:

1. woran erkennst du den "profi"?
2. warum hast du laufend kaputte Reifen?

[Aggregat 4]

In der Richtlinie 6 des § 36 der StVZO sind unter den Punkten „Die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen“ und „Die Instandsetzung von Luftreifen“ die Details zu Reifenreparaturen festgelegt. Seitens der Verordnung werden keine Reifenarten grundsätzlich von möglichen Reparaturen ausgeschlossen. Letztendlich ist es dem jeweiligen Reifenhersteller überlassen, ob er einzelne seiner Produktgruppen von der Reparaturmöglichkeit ausschließt bzw. besondere Reparaturvorgaben macht. Mehrheitlich können im Laufflächenbereich Stichverletzungen mit einer Ausdehnung bis 6 mm repariert werden. Bei Motorradreifen gilt dies nur für den mittleren Bereich der Lauffläche.

Ehrlich gesagt, sehe ich da kein Problem. Selbst der ADAC sagt, das es durchaus Sinn machen kann.
Im Endeffekt ist es jeden selbst überlassen. Aber fahrlässig ist was anderes.

[sbox30]

sbox, 2 Fragen:

1. woran erkennst du den "profi"?
2. warum hast du laufend kaputte Reifen?

Profi (Reifenhändler)gibt dir Garantie und zu meinen Reifen, naja ich fahre als Firmenauto ein alten ADAC Wagen (bin Heizungsbauer) und mein Kollege ( Scheff )nimmt gerne mal Schrauben aus dem Wagen (die dabei auf den Boden fallen lässt er liegen) meistens auf dem Firmenhof und dann fährt man ständig über irgend welche Schrauben.