Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/???

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    09.11.2002

    Kupplung kaputt, aber WAS?

    Hey,

    ich besitze einen Audi S4 B5 , mit Umbau auf EMSR und Sachssportkupplung, nur für den Fall, dass es was hilft.

    Ich hab vorhin meinen Audi zum Lackierer gebracht, dieser hat sich dann nach einer halben Stunde bei mir gemeldet und meinte: Was ist denn mit deiner Kupplung los, die geht nicht mehr raus.

    Ich also wieder hin, und tatsächlich wenn ich das Pedal drücke, schnellt die Kupplung nach hinten und wenn ich es mit der Hand wieder vor hole, schnellt sie wieder nach vorne, das ganze aber ohne Gegendruck oder so.

    Hatte seit ca. einem Monat das Gefühl, als ob die Kupplung nicht mehr sauber trennt, aber nachdem sich das mein Mechaniker angeschaut hat (auf den ist normalerweiße schon verlass, alte Schule ) meinte dieser, das würde alles passen und hat sicherheitshalber noch einen Getriebeölwechsel gemacht, aber auch das war laut seiner Aussage völlig in Ordnung.

    Nun ist dieser Mechaniker leider für 2 Wochen im Urlaub, ich komm zwar in die Werkstatt rein, aber ich hab leider keine Ahnung nach was ich da suchen soll, also bitte helft mir.

    Was könnte da kaputt sein???

    Danke schonmal

  2. #2
    Benutzer Avatar von merkelchen
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CGLC / NSA

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    Berlin
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    Kupplungschlauch defekt?
    Deine Kupplung wird mit Bremsflüssigkeit betätigt, wenn dein Kupplungschlauch/leitung defekt ist, oder Luft gezogen hat dann tritt das zb. auf.
    Also, nach der Leitung gucken, je nachdem neu machen, und entlüften

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    1999
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    Hey,

    schonmal danke für die erste Antwort und dann noch so schnell.

    Müsste der Audi dann nicht tropfen bzw die Flüssigkeit weniger werden?

  4. #4
    Benutzer Avatar von merkelchen
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    Theoretisch ja, obwohl dass nicht so viel sein wird.

  5. #5
    Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    ok, dann schonmal danke, wenn jemand noch eine idee hat, dann bitte nur raus damit. werd das gleich mal überprüfen wenn der audi aus der lackiererei raus kommt, dann muss ich ihn ja eh schleppen in die werkstatt.

  6. #6
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    Audi S4 8D/B5
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    ??Nehmer-oder Geberzylinder?? hat mir noch jemand in einem anderen forum geraten.

  7. #7
    Benutzer Avatar von merkelchen
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    kann ebenso sein, aber die hängen ja beide genauso an der leitung also daher, wie gesagt einfach mal die kupplungsleitung überprüfen

  8. #8
    Benutzer Avatar von Audischieber
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1996
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    ACK

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    02.05.2011
    Wenn das Kupplungssytem Dicht ist würde ich dazu raten beide Geber und Nehmerzylinder zu Tauschen. By the way... Die Flüssigkeit kann auch in die Getriebeglocke laufen
    (Q)ualität (U)nd (A)ntrieb (T)euflische (T)raktion (R)ichtig (O)ptimiert

  9. #9
    Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    alles klar, so nun bräuchte ich nur noch einen passenden Reperaturleitfaden für den S4, was kann man da empfehlen?

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
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  11. #11
    Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    so, es ist wohl tatsächlich der Kupplungs Nehmerzylinder, hab den heut ausgebaut und den hat es innen ziemlich zerlegt.

    Kurze Frage: weiß jemand den genauen Unterschied zwischen dem S4 Nehmerzylinder und dem RS4 Nehmerzylinder?

    Danke

  12. #12
    jopo010
    Gast
    Kurze Frage: weiß jemand den genauen Unterschied zwischen dem S4 Nehmerzylinder und dem RS4 Nehmerzylinder?
    Wäre mir neu, dass es einen Unterschied gibt.

    Grüße...

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Gibts auch keinen, ist bei allen der 8E0 721 257 M zu 81,87€
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