Kreuzgelenk Lenksäule/ Lenkgetriebe einstellen

**0MaSh0** · 11.07.2012, 14:32

Moin,
habe nun endlich den Grund meines Lenkradspiels gefunden. Und zwar ist das Kreuzgelenk der Lenksäule schuld. Sitzt unter der Verkleidung im Fussraum direkt am Anschluss zum Lenkgetriebe.
Nur leider finde ich das nirgendwo in neu zu kaufen?
Was mach ich nun, gutes gebrauchtes mit Risiko kaufen oder hab ich eine andere Wahl?

Danke und
mfg MaSh

**votex** · 11.07.2012, 14:35

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B5-Kr...item231b83c368

Leider keine original-TN.

jopo010 · 11.07.2012, 14:49

Nur leider finde ich das nirgendwo in neu zu kaufen?

Jedenfalls nicht einzeln, sondern als komplette Lenksäule und das nicht gerade billig.

Grüße...

**0MaSh0** · 11.07.2012, 14:51

oki doki, dann werd ich wohl nen gebrauchtes kaufen.
Gibts da Tricks beim wechseln?
mfg

**0MaSh0** · 13.07.2012, 17:15

Hab langsam die Schnauze voll von dieser Mistkarre. Hab nun nen gute gebrauchtes Kreuzgelenk bekommen und grad getauscht. Nur leider ist das Spiel immernoch genau wieder vorher. Einbildung ist auch ne Bildung, hätte beim fühlen schwören können das es diese Mistgelenk ist... naja also wohl doch das Lenkgetriebe oder was auch immer -_-
Danke dennoch für die Tipps!!!
mfg

P.S.: Braucht noch jemand nen Kreuzgelenk (Kleeblattmuster), hab da eins übrig jetzt...

**0MaSh0** · 14.07.2012, 10:56

So jetzt hab ich mich wieder beruhigt

.
Wollte mein Lenkgetriebe gern nochmal nachstellen, nur will sich die Einstellschraube einfach nicht bewegen. Muss ich irgendwas besonderes beachten?
Danke und nen schönes Wochenende!

**mounty** · 14.07.2012, 15:14

Zur Einstellung sind zwei Mechaniker erforderlich. Die Einstellung ist bei abgestelltem Motor vorzunehmen.

- Fahrzeug auf Hebebühne anheben.
‒ Räder in Geradeausstellung.
Durch wechselseitiges Hin- und Herbewegen (etwa 30°um die Mittelachse) des Lenkrades wird bei zu großem Lenkungsspiel ein Klappergeräusch hörbar.

Der zweite Mechaniker dreht dabei die Einstellschraube vorsichtig so weit, bis sich das Klappergeräusch im Fahrzeuginneren verliert.
- Probefahrt durchführen.
- Dabei ist darauf zu achten, daß sich die Lenkung nach dem Rangieren bzw. nach einer Kurvenfahrt wieder von selbst, ohne zu haken, in die Geradeausstellung zurückstellt. Ggf. Einstellung korrigieren.