Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Cargobull
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    11.12.2011

    Klimakompressor Kupplung rutscht

    Heyho,
    und zwar versuche ich grade eine Klimaanlage wieder in den Gang zu bringen.
    Es geht um diesen Kompressor (http://www.ebay.com/itm/290689834451...76ddd3&vxp=mtr)

    Beim Kompressor kommt keine Spannung an, also hab ich für einen Funktionstest erstmal direkt + von der Batterie geholt. Sobald Spannung anliegt macht die Magnetkupplung "klack" und zieht an.
    Lasse ich dann den Motor laufen, so rutscht die Kupplung, qualmt und wirft Funken.

    Per Hand kann ich den Kompressor (bei eingeschalteter Kupplung) aber ca. eine halbe Umdrehung hin und her drehen, bis ein Widerstand kommt.

    Mir ist aufgefallen, dass die Kupplung im ausgeschaltetem Zustand einen unregelmäßigen Abstand zur Riemenscheibe hat. Bevor ich einen neuen Kompressor kaufe etc. kann ich feststellen, ob der Kompressor festsitzt?
    MFG.
    Cargobull

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    09.01.2012
    Da ist wohl der Kompressor fest. Der muss sich an der Welle von Hand durchdrehen lassen, und zwar mehr als eine halbe Umdrehung. Wenn da ein 'Widerstand' kommt und sich da nix mehr weiterdrehen lässt ist der schlicht und einfach hin. Einfach mal Keilriemen abnehmen und testen.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    09.01.2012
    nochwas: Der verlinkte Kompressor ist für den Betrieb mit dem seit 12 Jahren verbotenen und mittlerweile nur noch extrem schwer und teuer (weil unterm Ladentisch) erhältlichen R12 gedacht. Wenn der eh wegen Defekt ausgetauscht werden muss ist es sinnvoll gleich auf R134a umzurüsten. Dazu brauchts aber einen anderen (mit R134a-kompatiblen Öl werksbefüllten) Kompressor.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Cargobull
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2000
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
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    Ja ist leider nicht genau der. Also mehr als eine halbe Umdrehung geht auch mit Gewalt nicht.
    Habe ebend nachgeschaut, ein neuer Kompressor kostet ca. 600€. Hier in diesem Shop (obwohl das Bild falsch ist) die Hälfte? http://campe-fahrzeugbedarf.de/Klima...7150_1501.html
    Woran könnte es dann noch liegen, dass keine Spannung ankommt? Möchte das Geld für den Kompressor erst ausgeben, wenn ich weiß, dass es dann auch wirklich funktioniert.
    MFG.
    Cargobull
    Edit: Also hat sich erstmal erledigt, das ganze wird zu teuer. Trotzdem vielen dank!
    Geändert von Cargobull (10.07.2012 um 17:38 Uhr)

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