Pleulager wechseln bei Audi A4 1.8t BFB

[Jakob06201]

Hallo,
kann mir jemand sagen ob man beim Pleulagerwechsel auch die Schrauben austauschen muss, oder kann man auch die alten benutzen?

Mfg Jakob

[nighthawk]

Die Schrauben müssen ersetzt werden.
Gewinde und Auflagefläche ölen, Anzugsdrehmoment 30 Nm + 90°

[Jakob06201]

Hey danke für die schneller Antwort. Ich habe da noch eine Frage und zwar, wo kann ich sehen ob die Kurbelwelle was abbekommen hat, da die Pleuelschale vom dritten Zylinder total kaputt war? Und wie viel Spielraum darf zwischen Kurbelwelle und Pleuellager sein?

Mfg Jakob

[mounty]

Wenn die Pleullager ab sind sieht man doch die Lauffläche der Kurbelwelle, wenn da alles glatt und keinerlei Riefen oder Verfärbungen sind dann sollte sie eigentlich OK sein. Luft ist da quasi nix zwischen Kw und Lagerschale, das bewegt sich im 1/10mm Bereich und kann per Quetschband überprüft werden. Wenn nix geschliffen worden ist sollten auch die Standartmaß Lagerschalen zur Reparatur genommen werden.

[Jakob06201]

An der Kurbelwelle sieht man kleine Schleifspuren, muss ich nun die ganze Kurbelwelle ausbauen?

[nighthawk]

Edit: Lese- und Denkfehler...

[mounty]

Tja was sind kleine Schleifspuren, der eine sagt is doch nix der andere sagt Oh Weia. Such dir nen Motorenisntandsetzer oder jemand der es sich vor Ort angucken und beurteilen kann und lass den was dazu sagen. Oder du machst aussagekräftige Bilder damit man hier was dazu sagen kann. Wenn die Schleifspuren bearbeitet werden müssen dann kommste wohl um den Ausbau der KW nicht herum.

[Jakob06201]

Hallo zusammen ,
hab da jetzt noch eine frage, past die kurbelwelle 1.8t BAM in 1.8t BFB ?

mfg Jakob

[mounty]

Solltest nochmal vorsichtshalber beim Audi Händler nachfragen aber laut ET Nummer 06A 105 021 passt die Kurbelwelle auch im BFB und BEX Motor.

[Jakob06201]

Danke Mounty!

[Jakob06201]

ich geh mal davon aus das die Hauptlagerschrauben auch neu sein sollten, oder?

[mounty]

ich geh mal davon aus das die Hauptlagerschrauben auch neu sein sollten, oder?

Ja da auch die Dehnschrauben sind.

[Jakob06201]

habe jetzt die Pleuellager Sputter + Hauptlager Satz bekommen und da ist mir aufgefallen das die Pleuellager rechts oben eine Nase haben , aber bei meine Pleuels ist nichts wo die rein passen. Der Verkäufer meint es sind die Richtige.
das ist die Nr. ( Glyco ) 71-3732/4 .
Frage. Sind es die Richtige ?

[nighthawk]

In der Anleitung steht nichts von irgendwelchen Nasen an den Pleuellagern (nur bei den Lagerschalen für die Kurbelwelle).
Schaut man z.B. hier unter passende Fahrzeuge, wird deins tatsächlich aufgeführt. Allerdings stimmen die Vergleichsnummern nicht (oder ich habe falsch geguckt), denn ich habe für deinen 06B 105 701 E (unten) und 06B 105 701 F (oben) gefunden.

[Jakob06201]

mein auto ist dabei!
[table=] id="vehiclesTable"
|-
| 0588
| 809
| Audi
| A4 Avant B6, B7 [8E]
| 1.8 T
| 1781
| 120
| 163
| 2002 – 2004
|-
[/table]

[mounty]

. Allerdings stimmen die Vergleichsnummern nicht (oder ich habe falsch geguckt), denn ich habe für deinen 06B 105 701 E (unten) und 06B 105 701 F (oben) gefunden.

Die haben sich in (oben) 06D 105 701 A und (unten) 06D 105 701 K ersetzt und kosten alle pro Stck. 6,25€ bei Audi

[Jakob06201]

danke.

dann sind die sicher Falsch die ich bekommen hab!
sind die 06D 105 701 A ohne nase?

[mounty]

Das steht da nicht bei, ob mit oder Ohne Nase, aber sie sollen fürn BFB Motor sein und sollten somit entsprechend geformt sein