Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 21 bis 28 von 28
  1. #21
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Das sind Alu-Bonds. In der Regel brechen die an der Ferse, also dort wo die gebondete (das ist Reibschweißen mit Ultraschall, nicht Punktschweißen) Zone in den senkrecht verlaufenden Draht übergeht.
    Ich habe genau den umgekehrten Weg gewählt und das Steuergerät selbst ausgebaut, was sogar in der engen Garage kein großes Problem war. Der Vorteil: ich habe dabei gleich gelernt wie man nen Ölwechsel macht, da kann ich noch öfter von profitieren.
    Steuergerät habe ich be RH-elektronik reparieren lassen, einfach weil das unter professionellen Bedingungen besser gemacht wird. Wie man bei hemkens Fotos sieht hat er auch gleich alle benachbarten Drähte verbogen, dort sind die nächsten Drahtbrüche vorprogrammiert. Ausserdem muss das Steuergerät ja wieder 100% dicht werden, da es im Öl liegt.
    Trotzdem Danke für den schönen Bericht, bitte halte uns auf dem Laufenden wie die Geschichte weitergeht.

  2. #22
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    11.12.2015
    Hi Jochen,
    Ich besitze einen A4 kombi sline 2.0 multitronic [Baujahr 2006].
    Ich habe das Problem,dass die prnds leuchte auf leuchtet und der Ruckwertsgang ofters rausspringt. Daruber hinaus würgt das Auto beim langsamen stehen ab . Ich bitte dich um einen Ratschlag, wie ich dies kostengünstig beheben kann und es ware nett wenn du deine erfahrungen mit mir teilst .
    Bitte hier (karakoc_09@hotmail.de) melden
    Gruss Vedat

  3. #23
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Hier wird dir geholfen:
    http://multitronicforum.de/index.php

  4. #24
    Benutzer Avatar von A4nutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA / MMV

    Ort
    Thüringen
    Registriert seit
    04.12.2009
    Blog-Einträge
    1
    Zitat Zitat von Carsten.M Beitrag anzeigen
    Servus Zusammen,



    1) Öffnen des STGs
    Ich habe im Netz nur 2 Bilder von einem geöffneten STG gefunden, allerdings wurden hier die Metallnieten aufgebohrt und das Gerät wörtlich auseinander gerissen, jedoch half dies mir, ein Fräsmuster zu bestimmen nachdem ich das STG von anderer Seite öffnen kann. Nach vorsichtigen Probefräsungen am Rand und der Bestimmung der Materialstärke konnte ich den Deckel schon nach kurzer Zeit abnehmen. Es sah zwar aus wie nach dem Krieg und auch nicht akkurat gerade aber ich hab leider keine CNC Fräse zu Hause

    Anhang 150085




    Viele Grüße
    Carsten

    denke ist für viele Leser interessant damit man eine Vorstellung bekommt wie sieht so ein Teil aus.

    Hat etwas von einem Tagebau der Anblick aber ich finde gut das man darüber schreibt über seine Erfahrungen..
    ..die Pfennige machen die Millionen..

  5. #25
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/JZN

    Registriert seit
    25.06.2006
    Das hier ist auch interessant.
    Denn das Alu löten ist nicht einfach.
    Was ich noch empfehlen würde das Ĺöten unter einem Mykroskop zu machen.

    http://multitronicforum.de/viewtopic.php?f=13&t=2133

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF / HPP

    Ort
    D- Hamburg
    Registriert seit
    07.08.2011
    Wenn ihr das nicht könnt dann lass das lieber eine Firma machen. Kostet ca. 280-300€ und habt auch eine Garantie drauf.
    http://multitronicforum.de/viewtopic.php?f=39&t=635
    multitronicforum.de
    Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg

  7. #27
    @hemken:
    Deine Reparatur ist ja nun ziemlich genau 2 Jahre her. Kannst Du kurz berichten, ob noch einmal Probleme aufgetreten sind?
    Stehe kurz davor die Reparatur in Angriff zu nehmen, daher würde Deine Langzeiterfahrung interessieren (natürlich gerne auch von anderen).

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    ok, hat sich wohl erledigt. Hemken war wohl im Juli 2015 zuletzt aktiv
    schade

  8. #28
    Ozy890
    Gast
    Benny-82 vertrau dir selbst das wird schon

Ähnliche Themen

  1. Allgemein - Erfahrung mit Multitronic-Steuergerät reperatur...? (Fahrstufensensor F125)
    Von ntm im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 21.03.2013, 12:26
  2. 8E/B6 - Bilder u. Position Multitronic Steuergerät Audi A4 8e b6
    Von Nick.a4 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 13.06.2012, 14:46
  3. Allgemein - Multitronic Reparatur bei A.G.F Frankfurt ?
    Von Roach im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 01.12.2011, 13:57
  4. Re: Bei der HU an der Bremse gescheitert!
    Von A4 freak im Forum Bremsen
    Antworten: 54
    Letzter Beitrag: 19.11.2006, 12:44

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •