[GELÖST] Fahrwerksknartzen / Blecherndes Geräusch / Knarzten beim Einlenken

[lyrix]

vielleicht mal Antriebswelle ausgebaut lasse und Auto schieben. Gleiches mit der Bremse

[mounty]

vielleicht mal Antriebswelle ausgebaut lasse und Auto schieben.

Bloß nicht, da fehlt dann die Vorspannung fürs Radlager durch die Schraube die von Außen in den Antriebswellengelenkstumpf geht und dann kannste gleich noch neue Radlager verbauen.

[lyrix]

dann bin ich still

[mat666mat]

Muss aber sagen für mich hört sich das ganze auch an wie von der Antriebswelle kommend.
Es reicht ja schon wenn beim wechseln von Stoßdämpfer oder der Lenker die Antriebswelle zu sehr gezogen bzw. das Gelenk über nen bestimmten Punkt zu sehr geneigt wurde dann kann gut sein das eine Kugel oder der Käfig einen weg hat.
Weis ja nicht in was für ne Werkstatt du gehst?
Denn eine def. Welle bzw. Gelenk muß doch nicht nur Poltern oder wie du noch geschrieben hattest.

Noch was um die Welle auszuschliesen kannst sie ja Ausbauen und als Testzweck ne schraube durch die Nabe stecken um die Vorspannung des Lagers zu halten.
Natürlich die Schraube mit ner Mutter un Festziehen.

[Sadz]

Danke für eure Antworten, ich glaube ich werde das mal testen (lassen).
Entweder mit mutter und schraube oder ne antriebswelle, welche iwo ausgebaut wurde.
Sonst bleibt nur noch radlager.

Lg

[Cidem87]

Das Radlager macht auch gerne mal solch ein geräusch wenn es fertig ist!
Da es aber nur bei einseitigen Lenkanschlag ist, würde ich auch auf Antriebswelle tippen.

[Sadz]

Kann man den solch nen 30€ repsatz fürs gelenk aus der bucht empfehlen? Ich meine mir isses wurscht wie lange das hält, wennds das nicht sein sollte, kann ich immernoch das alte wieder reinsetzten.

Lg

[Merlin6000]

Die Billiggelenke die ich bisher verbaut habe sind alle noch intakt, teilweise mit über 100tkm auf dem Buckel

[Sadz]

so hab nen neues gelenk drin, lag nicht daran. gibt nur noch eine sache die es sein kann. die feder. sie muss irgendwie spannungen auf den teller übertragen. ich bin bald am verzweifeln

[Sadz]

Edit.
Heute wurde mir gesagt es sei doch das gelenk, aber es ist doch neu o.O? (War ein tüver der von dem wechsel nichts wusste)
Eine andere Werkstatt meinte es könne auch das Radlager sein. Ich dreh hier bald kreise mit dem Fahrzeug.
Nach wie vor Knackt es, am stärksten beim Vollen Rechtseinschlag, aber auch wenn das fahrzeug Neigbewegungen macht (stärkeres bremsen)
Fällt niemandem etwas ein?

[mamosch]

Tippe aufs äußere Gelenk.
Hab da bei meinen Firmenaudis (A3) ingesamt schon vier Stück kaputt gemacht in den letzten Jahren und die Manschetten war auf beiden Seiten noch Top. Nach neuen Gelenken war dann immer Ruhe. Im Gelenk sind Kugel drinnen welche von einem Käfig gehalten werden. Dieser war jedesmal bei mir irgenwo kaputt. Geräusche klangen ähnlich im Innenraum. Die kamen immer so nach 170.000 km rum. Das letzte hatte es dann bei nem Motorschaden auf der Autobahn bei 150 km/h komplett zerlegt.

Wieviel km hast du schon aufm Tacho?

[torax]

habe zwar nen B5 aber das gleiche problem, allerdings kenne ich bei mir die lösung: die feder dreht sich durch die verwindung beim volleinlenken und dadurch bewegt sie sich leicht -> knarzen zwischen federboden und federteller/verstellring vom gewinde.
zumindest sagt das mein mechaniker...

[A4_PilotMUC]

Guten Morgen Sadz, mal was ganz anderes. wir hatten das selbe geräusch bei unserem 525 bmw, auch nur bei einer seite einlenken.

weißte was es war?! die schlaggewichte vom wuchten wurden falsch bzw. zu weit aussen angebracht und die sind dann bei jeder umdrehung ganz gering am gestänge angeschlagen/geschleift. war genau das selbe geräusch. klingt zu simpel aber in die richgung vielleicht schon mal geschaut?

wir haben auch ewig gebraucht, bis wir das raus gefunden haben.

nur mal so ein tip, schaden kanns ja nicht :ö)

viel erfolg noch bei der fehlersuche!

[Sadz]

Tippe aufs äußere Gelenk.
Hab da bei meinen Firmenaudis (A3) ingesamt schon vier Stück kaputt gemacht in den letzten Jahren und die Manschetten war auf beiden Seiten noch Top. Nach neuen Gelenken war dann immer Ruhe. Im Gelenk sind Kugel drinnen welche von einem Käfig gehalten werden. Dieser war jedesmal bei mir irgenwo kaputt. Geräusche klangen ähnlich im Innenraum. Die kamen immer so nach 170.000 km rum. Das letzte hatte es dann bei nem Motorschaden auf der Autobahn bei 150 km/h komplett zerlegt.

Wieviel km hast du schon aufm Tacho?

Atm 240000km. Aber ich habe, wie ich bereits geschrieben habe, das äußere Gelenk getauscht. Das gab keine besserung, eher im Gegenteil. Hab jetzt son komisches summen bzw ein laufgeräusch, wenn das fahrzeug rollt...

habe zwar nen B5 aber das gleiche problem, allerdings kenne ich bei mir die lösung: die feder dreht sich durch die verwindung beim volleinlenken und dadurch bewegt sie sich leicht -> knarzen zwischen federboden und federteller/verstellring vom gewinde.
zumindest sagt das mein mechaniker...

Ich denke auch, dass da irgendwas sein muss. Ich habe im lenkrad ein auch ein komisches schlagen wenn ich bis anschlag einlenke und langsam anfahre.

Guten Morgen Sadz, mal was ganz anderes. wir hatten das selbe geräusch bei unserem 525 bmw, auch nur bei einer seite einlenken.

weißte was es war?! die schlaggewichte vom wuchten wurden falsch bzw. zu weit aussen angebracht und die sind dann bei jeder umdrehung ganz gering am gestänge angeschlagen/geschleift. war genau das selbe geräusch. klingt zu simpel aber in die richgung vielleicht schon mal geschaut?

wir haben auch ewig gebraucht, bis wir das raus gefunden haben.

nur mal so ein tip, schaden kanns ja nicht :ö)

viel erfolg noch bei der fehlersuche!

Dachte ich auch schon dran, aber es ist ja erst seit dem Stoßdämpfertausch.
Außerdem hatte ich probehalber mal die 16er Winterauls drauf und das geräusch blieb gleich...

Danke für eure Hilfe

[Sadz]

Gelöst!
Nach weiteren 2 Werkstatt besuchen haben die Jungs probehalber einfach mal das Radlager getauscht und siehe da...ruhe.

Wie, warum und was auch immer da sone geräusche fabriziert hat konnten wir im demontierten zustand des radlagers nicht endecken, alles sieht gut aus. Aber das problem ist gelöst und ich endlich wieder ruhig unterwegs. Danke euch trotzdem.
Ich werd den Threat mal umbenennen.

mfg