Mein "kleiner" Neuzugang für den Winter, Audi 90 quattro...

[SI0WR1D3R]

Hab mir nun noch nen überteuerten 3-flutigen Krümmer incl Hosenrohr gekauft welcher dann - wenn ich irgendwann Zeit finde - noch eingebaut wird.

Fall sich noch nen alten 10V Motor incl K-Jet (ohne Lambdaregelung) finde würd ich diesen bevorzugen, da hat nicht zufällig jemand was rumliegen?

[TobiS4]

Ich hatte ja auch das KV zeug drin, also am Sound merkt mans ordentlich^^.

Welcher Mkb schwebt dir vor?

[SI0WR1D3R]

KU, KV, NF1, also die "alten"

Egal ob 2.2 oder 2.3.

[TobiS4]

Ich hab ganz gute Kontakte in der Szene..kann ja mal schaun, ob einer sowas rumliegen hat.

Wobei ich glaube, der NF1 ausm 100er ist wohl mit am einfachsten zu finden...bzw am günstigsten.


Vor paar Jahren hät ich günstig ne Rarität kaufen können, wusste damals aber nicht, wie selten der Wagen wirklich ist. Wäre ein Audi 90 T89 gewesen mit original verbautem KV Motor....kaum zu finden...stand am Schrottplatz wegen paar Dellen etc (Abwrackprämie). Der hätte mich damals ca 800 euro gekostet...stinkt mir immer noch^^

[SI0WR1D3R]

Ja, hinterher sagt man das immer, da ists aber auch leichter abzuwiegen was besser gewesen wäre.

[TobiS4]

Hey, gibts deinen 90ger noch? Hab mir gestern auch wieder ein geholt, aber zum basteln^^. War wegen Motorproblemchen relativ günstig. Aber an nem NG is ja ned viel dran, dürfte also zu finden sein. Hab ja zeit

[SI0WR1D3R]

Ja, der rostet weiter munter vor sich in der Tiefgarage dahin.

Der mit Quadratmeter viel Blech reparierte Endtopf schaut wieder aus wie vor nem Jahr, alles von der braunen Pest hiemgesucht. Jetzt kommt ne Edelstahlanlage drunter.

3-flutiger Krümmer + Hosenrohr kommt auch noch rein, KAT ... mal schaun ob der nicht auf der Strecke bleibt.

Einspritzung bleibt soweit erstmal, will mal an der KE-Jet was ausprobiern - was die elektr. so kann. Ggf lass ich da mal was verändern - bin ja nicht der erste der ein anderes Kennfeld im NG fährt...

[TobiS4]

Gibts ja auch schon alles fertig zu kaufen beim Flow improver für den NG^^. Muss bei meinem erst zu suchen anfangen, denn über 20Liter auf 100km is bissl arg hehe. Aber wie gesagt, wollte ja was zum basteln und beim NG sind die Teile ja günstig zu kriegen. Erstmal muss ich ne Grundeinstellung machen + Zündung etc. Sind haufen Neuteile drin, weil der Vorbesitzer zwar bissl Ahnung von Motoren hatte, aber der NG is doch etwas speziell mit der KE. Hab ja Zeit, da der S4 auch noch is.

PS: Wennst nen Mitteltopf übrig hast der noch gut ist, kannst ja mal bescheid geben, meiner fehlt nämlich *gg*. Edelstahl is ned geplant, wenn er sauber läuft evtl mal irgendwann...soll jetzt DauerWinterauto und evtl dayli werden. Aber halt noch viel Arbeit.

Hab heute mal die kerzen angeschaut, alle kohlschwarz, läuft also definitiv vieeeel zu fett. Die ersten 3 waren auch nass am Gewinde, die andern beiden ned...evtl reiss ich den Kopf auch noch runter. Geht ja alles relativ einfach bei dem Motor...aber wie gesagt, erstmal muss das rucken+Leistungsverlust+ riesen Spritverbrauch weg. Stinkt auch bestialisch in den Abgasen.

[SI0WR1D3R]

Ne, das bleibt alles weg...

Wenn die KE schon bleibt gibts von nem Bekannten dessen Werk - bin dann gespannt ob man es wirklich so merkt...

Mitteltopf mit durchgehendem Rohr oder mit Wolle?

Vll mach ich mich morgen dran die Treser Rückleuchten zu verbauen, hab jetzt mittlerweile 2 Sätze rumliegen, lediglich das durchehende Mittelteil bräucht ich noch ein zweites mal..

MfG
Woife

[TobiS4]

Ich hab n schwarzes Band von Hella drin^^.

Also die Wolle muss ja jetzt ned so zwingend sein *hust*^^


Und mitm abdichten echt sauber arbeiten, sonst hast ständig Probleme mit Nässe hinten drin^^.

Brauch auch noch haufen Teile, aber mit zeit kann man sich die gott sei Dank sehr günstig zusammen suchen.

[SI0WR1D3R]

Nene MSD mit eingesetztem Rohr hab ich noch und wird ausgebaut sobald ich meine Edelstahlanlage hab.

[TobiS4]

Kannst ja mal bescheid sagen wenns soweit ist^^. ESD evtl auch?

[SI0WR1D3R]

Der ist nicht mehr so gut beieinander. Aber ich meld mich sobald meine "Analge" hier eingetroffen ist

[TobiS4]

ANALge?^^

Ok alles klar, danke dir.

Bei mir eilt das alles erstmal eh ned so, bevor der Motor ned sauber läuft wird sonst ned viel gemacht.

[SI0WR1D3R]

Mitte Februar sollt die Edelstahlanlage hier sein.

[TobiS4]

Welche eigentlich? BN?

[remma]

hoffentlich ^^ die beste Anlage für den 5ender

[SI0WR1D3R]

Wieg ehrlichgesagt gar nicht mal den Hersteller O.o

[remma]

woot? bn pipes klingt hammergeil

[TobiS4]

Jupp, BN is das beste was man an Edelstahl drunter haben kann, ausser kompletten Sonderbauten^^. Im Verbindung mit dem Kv krümmer bestimmt übel