Wie voll ist mein Partikelfilter ?

[s-line-snake]

Er meinte das es durchaus sein kann das mein DPF erst 11 g voll ist, wenn das Auto gut gefahren wird, in meinem fall hauptsächlich Landstraße, dann ist es nicht unrealistisch.
Er meinte noch es gibt ne Anzeige wenn er voll ist, wenn es dann nicht mehr funktioniert ihn freizubrennen muss man ihn wechseln.
Das ich diese Anzeige noch nie gesehen habe spricht für meine Fahrweise, und dafür das er wirklich erst 11 g befüllt ist.

Habe B7 (noch) 2.0 TDI 170PS(Verbrauch fast ähnlich oder ca 0,5l mehr) und ist auch ein Langstreckenauto, zudem wohne immer schon auf dem Lande, daher-> ist meinem Auto der Stadtverkehr ziemlich fremd(mit ein Paar kleinen Ausnahmen). Ich habe nicht mal diesen komischen grünen Aufkleber vorne! Habe 125.000km und Beladungszustand ca 32-33g und somit könnte er noch locker 100.000km fahren. Das olle DPF-Lämpchen habe ich ebenfalls NIE gesehen.

Würd ich auch sagen... bis ca 200.000km fahren und beobachten und dann doch was unternehmen.

[mounty]

Was die Antriebswelle angeht, probiers doch ohne Lösen aus, wenns nicht geht dann mus se halt ab. Aber wenn du schon den org Audi Rep Leitfaden hast warum machste es nich so wie es da drin steht?
Das mit den 11gr wage ich zu bezweifeln nach 165 tsd km, mein 3,0l tdi hat mit knappen 70 tsd km schon 28gr und hatte sogar schonmal 30gr angezeigt und ich fahr viel Langstrecke.

[skills79]

@mounty
Der Rep. leitfaden im WIKI ist im Prinzip gleich wie der Originale, bis eben auf den unterschied mit Gelenkwelle oder AGR Kühler ausbauen.
Hätte ja sein können jemand sagt bau lieber den AGR Kühler aus weil es weniger Arbeit ist, den in den Originalen Rep. leitfaden von Audi ergibt nicht immer alles einen "sinn"...
Das mit der Füllmenge vom DPF ist schon Kurios und deckt sich überhaupt nicht mit dem was man allgemein so ließt, deshalb habe ich nächste Woche nochmal ein Termin bei meiner Werkstatt ( nicht Audi ) die leßen mir dann Füllmenge und Staudruck aus...

[Andi-Hamburg]

Moin,

ich klinke mich hier mal ein. Mein kleiner B7 hat inzwischen 197000 runter und noch den ersten DPF. Laut VCDS beträgt der Aschewert 62gramm. Ich habe eben einmal den Diff. Druck gemessen, kann mir einer sagen wie es dort mit den werten ausschaut?

09:18:36 Block 067: Partikelfilter (Abgaswerte I)
130.4°C Temperatur vor Abgasturbolader
100.3°C Temperatur im Partikelfilter
5.7 mbar Druckdifferenz Partikelfilter
0 mbar Offset Differenzdruck

Das ist der Wert im "Standgas" (ca. 840-890 U/min)

Wollte in den nächsten drei Wochen den DPF Spülen oder auswechseln, kann ich noch so lange fahren?

Gruß Andi

[s-line-snake]

Was hast du denn für'n Motor?

[Andi-Hamburg]

Was hast du denn für'n Motor?

EZ 02/08
2.0 TDI 170 PS
MKB= vermutung BRN, leider ein Ersatz-Serviceheft und den Aufkleber im Motorraum hab ich nicht gefunden. ;-(

Gruß Andi

[s-line-snake]

MKB: BRD nicht BRN

[Stefan2.0TDI]

Hi,

du kannst natürlich weiter fahren.
Die Belastung für den Motor ist zwar stärker, aber nicht so stark dass du dir etwas kaputt machen könntest.

Ich kenne Leute die fahren mit 70g Asche herum, und die Autos fahren auch noch (Wie sie fahren steht aber auf einem anderen Blatt ).

p.s. Ändere mal bitte das "Baujahr" deines Autos!

EZ ist nicht gleich dem Baujahr, 2008 wurden garkeine B7 mehr gebaut.
Wenn jemand da 2008 als Baujahr liest muss er ja denken es wäre ein B8.

[Andi-Hamburg]

Danke Euch beiden, habe die Daten im Profil entsprechend geändert.

Dann kann ich ja noch beruihgt die nächsten Tage ins Auto steigen. Kennt einer von Euch den Differenzdruck bei einem "neuwertigen/gereinigten" DPF? Nur damit ich mal einen vergleich habe. Gerne poste ich hier meinen wert nach erfolgten Tausch.

Gruß Andi

[Stefan2.0TDI]

Hast du meinen Wiki Eintrag gesehen?
Partikelfilter spülen - A4-Freunde.COMmunity

Fahr mal auf die BAB, 5ter Gang bei ca. 2000u/min bei gerader Strecke ohne Steigung.
Und dann schau dir mal den Differenzdruck an.

[s-line-snake]

@Stefan
Die B7 wurden bis Februar 2008 gebaut... oder gar bis März.

@Andi
Kann dir höchstens per PN von meinem B7 BRD ein Paar Werte einblenden, kann die aber selber nicht so richtig deuten.

[Andi-Hamburg]

Hast du meinen Wiki Eintrag gesehen?
Partikelfilter spülen - A4-Freunde.COMmunity

Fahr mal auf die BAB, 5ter Gang bei ca. 2000u/min bei gerader Strecke ohne Steigung.
Und dann schau dir mal den Differenzdruck an.

Nicht nur gesehen sondern schon ausgedruckt hier liegen. Bin halt nur noch am überlegen, ob selber spülen oder neu kaufen und den alten gespüllt bei eBay einstellen. Hab zwei Firmen angerufen die es sich zur Aufgabe gemacht haben DPF zu "reinigen", laut deren aussage kann ca. jeder 4-5 DPF nicht mehr gereinigt werden. Und bevor ich mir das antue, baue ich lieber gleich nen neuen ein und hab meine ruhe. Vor allem da der Wagen nicht Tagelang unbenutzt stehen kann/soll.

Gruß Andi

[mounty]

Hi,

p.s. Ändere mal bitte das "Baujahr" deines Autos!

EZ ist nicht gleich dem Baujahr, 2008 wurden garkeine B7 mehr gebaut.
Wenn jemand da 2008 als Baujahr liest muss er ja denken es wäre ein B8.

Ist nicht richtig, meine Eltern haben nen B7 Avant der Januar 2008 gebaut und Ende Februar ausgeliefert wurde

[blauerlupo]

Hallo,

der Thread ist zwar etwas älter, aber umschreibt meine Frage am Besten.
In welchem Steuergerät finde ich den Füllstand vom DPF? Habe keine VCDS,
sondern CarPort. Sind ja aber fast identisch.

Danke!

[Stefan2.0TDI]

Sicher nicht im Steuergerät der Parktronic

Im Motorsteuergerät natürlich!

[blauerlupo]

Motorsteugerät war mich schon klar
Gibt es eine Codierung oder einen bestimmten Abschnitt wo es drinnen steht?
Tagfahrlicht steht ja auch einfach nicht im Steuergerät 9 drinnen mit ein oder aus,
sondern ist ja codiert.
Im Wiki habe ich nichts dazu gefunden.

[mounty]

Ne da gibt's keinen bestimmten Abschnitt, das musste dir schon aus deinen Carport Meßwertblöcken raussuchen. Hier mal was ausm Carport Forum, vielleicht hilfts ja: https://forum.carport-diagnose.de/to...-20-tdi-170ps/