Wassertemperatur von 101°C normal?

[gaggo2609]

Bei mir geht die Wassertemperatur bei normaler Fahrweise immer bis 101°C.
Im Stand steht der Zeiger bei 90°, Kanal 49 der Klima zeigt 98°C und im Ausgleichbehälter messe ich mit dem Thermometer 95°C.
Thermostat und Wasserpumpe wurden im Februar getauscht.

Werkstatt wollte heute neuen Thermostat einbauen, hat aber vorher angeblich bei zwei Audiwerkstätten nachgefragt und die sagten angebl. beide, das wäre normal und von Audi so gewollt.!?!?


Ich fahre meinen Audi nun schon 14 Jahre und so gut wie nie ist der Zeiger über 90° gewandert. Vielleicht 1 bis 2 mal wenn es außen ganz heiß war und ich stand im Stau.


Wie sind denn bei euch die Temperaturen?

[Baumpfleger]

Immer 90 Grad laut KI,egal wie warm oder kalt die Außentemperatur ist!

[torax]

tacho vor der reparatur:
wassertemp 110°C

klimakanal 49: zwischen 80 und 120 schwankend, meistens ~110°C

tacho nach der rep.: 90°C permanent

[Mingblau]

Immer 90 Grad laut KI,egal wie warm oder kalt die Außentemperatur ist!

Logisch klar, die Anzeige hätte man auch einfach aufmalen können da sie eh nicht stimmt

[fctriesel]

Logisch klar, die Anzeige hätte man auch einfach aufmalen können da sie eh nicht stimmt

Die Anzeige stimmt schon, allerdings ist diese im Bereich zwischen 80 und 100°C auf 90°C gedämpft um den durchschnittlichem Fahrer mit nur begrenztem technischen Hintergrundwissen nicht zu verwirren.

[Mingblau]

Desswegen sag ich's ja - die Anzeige ist demnach eigentlich überflüssig, da sie erst reagiert wenn es schon fast zu spät ist. Eine Warnlampe für's Kühlwasser hätte dann auch schon gereicht.

[fctriesel]

Überflüssig nicht, das ist genau der Regelbereich des Thermostates. Und dieser Bereich ist Betriebstemperatur, die eben mit 90°C im KI dargestellt wird.

[gaggo2609]

tacho vor der reparatur:
wassertemp 110°C

klimakanal 49: zwischen 80 und 120 schwankend, meistens ~110°C

tacho nach der rep.: 90°C permanent

Lt. zwei unabhängigen Meistern von Audi darf die Wassertemperatur bis 115°C steigen.
Mich wundert es halt etwas, dass der Zeiger nach dem Thermostattausch konstant bei 90 stehen blieb, egal wie ich fuhr. Und jetzt wandert er auf einmal nach oben. D. h., solange die Klima bis 100°C anzeigt, bleibt er bei 90 stehen, werden jedoch in der Klima 101°C angezeigt, wandert der Zeiger etwas verzögert bis kurz vor dem Strich nach 90.
Das untermauert wieder die Aussage von fctriesel.

[W0LF]

'n Abend!

Mein KI verbleibt auch bei 105° laut Klima auf 90°. Lediglich wenn ich das Fahrzeug heiß abstelle und nach kurzer Zeit wieder starte, werden bis zu 95° angezeigt.
Hast Du vielleicht kürzlich Deinen Doppeltemperaturgeber getauscht? Hatte auch mal das Vergnügen mit einem, der leicht verkehrte Werte geliefert hat. Dann lief der Zeiger auch aus dem Pufferbereich raus.

Die Fühler im DTG sind Heißleiter, d.h. je wärmer, desto geringer der Widerstand. Da eine Parallelschaltung von Widerständen auch einen niedrigeren Gesamtwiderstand zur Folge hat, würde ich die Steckkontakte des DTGs auf Feuchtigkeit/Korossion prüfen

Bis 110°C würde ich auch als unproblematisch empfinden. Kühlsystem steht ja erstens unter Druck (Siedepunkt steigt) und enthält zudem Kühlerzusatz, welcher ebenfalls den Siedepunkt anhebt.

[gaggo2609]

Der DTG wurde mal vor ein paar Jahren getauscht.
Ich denke aber schon, dass dessen Werte in Ordung sind, da die Klima 98°C anzeigt und im Ausgleichsbehälter dann 95°C gemessen werden. Das ist für mich irgendwie schlüssig.

[W0LF]

Okay. Dann kann es am KI liegen, denn normalerweise steht das Teil zwischen 80° und 110° strikt auf 90°.

Ich denke aber schon, dass dessen Werte in Ordung sind, da die Klima 98°C anzeigt und im Ausgleichsbehälter dann 95°C gemessen werden. Das ist für mich irgendwie schlüssig.

Ich bin mir nicht sicher, obs beim ALF auch so gelöst ist, doch mein ADR hat neben dem DTG noch einen extra "Temperaturfühler für Steuergerät", welcher die Temperatur ans Klimadisplay liefert. Der sitzt auch im Kühlwasserflansch: Direkt nebem dem DTG.
Mit der Klima somit den genauen Wert des DTGs überprüfen ist daher nicht möglich

[gaggo2609]

Okay. Dann kann es am KI liegen, denn normalerweise steht das Teil zwischen 80° und 110° strikt auf 90°.



Ich bin mir nicht sicher, obs beim ALF auch so gelöst ist, doch mein ADR hat neben dem DTG noch einen extra "Temperaturfühler für Steuergerät", welcher die Temperatur ans Klimadisplay liefert. Der sitzt auch im Kühlwasserflansch: Direkt nebem dem DTG.
Mit der Klima somit den genauen Wert des DTGs überprüfen ist daher nicht möglich

So viel ich weiß, habe ich auch zwei DTG.
Wenn ich die Temperatur mit meinem Autodiag auslese, erhalte ich exakt syncron die Werte wie in der Klima.

[mounty]

So viel ich weiß, habe ich auch zwei DTG.

Das weißte Falsch, da ist nur 1 Geber der zwar mit G2 und G62 bezeichnet wird, aber deswegen ja auch Doppeltemperaturgeber genannt wird. Wobei der G2 für die Anzeige im Kombiinstrument und der G62 fürs Motorsteuergerät zuständig sind. Die Klimabedieneinheit bezieht ihr Signal vom Kombiisntrument

[W0LF]

Richtig, grade nachgesehen. Beim V6 ist nur der DTG verbaut.

Bei mir sitzt neben G2/G62 (058 919 501) noch der "Temperatursensor für Steuergerät" (025 906 041 A) drin. Wenn ich den abzieh, zeigt die Klimadiagnose Mist. Motorsteuergerät und KI jedoch nicht.

Komische Konstruktion beim ADR...

Nun, dann kann der DTG als Fehler ausgeschlossen werden. Möglicherweise hat das KI einen weg. Sollte aber nicht so schlimm sein