Nach D1S Brennerwechsel beide Xenons tot

[Hille 1,8T]

Hallo Jungs

hab da mal ne Frage
hab mir vor 2 Tagen endlich die 66140 CBI eingebaut und war bis heut auch sehr zufrieden

aber auf einmal beim Licht anmachen ging weder rechts noch links Xenon an.

nach nochmaligem aus und anschalten bekam ich dann auch die Meldung im FIS Abblendlicht
links + rechts defekt.
Nach nochmaligem aus und anschalten sagt der Bordcomputer OK


Sicherung gibt es keine also wirds wohl über das Bordnetzsteuergerät gemacht

das beide Vorschaltgeräte kaputt gehen kann ich mir nicht vorstellen

hab heute nochmal die alten brenner verbaut die definitiv funktionieren aber trotzdem
geht kein Scheinwerfer an.

Von der Komfortelektrik alle Sicherungen OK alle Stecker richtig drauf

jemand ne idee?
Schaltplan oder was man messen könnte?

Hab das Bordnetzsteuergerät [FONT=Arial]8E0907279E [/FONT]verbaut da gibt es aber auch unterschiedliche?
Bei Ebay gibt es welche die haben oben eine Sicherung und einen Kasten verbaut
und wiederrum welche die haben das nicht
Was ist da der Unterschied?





Gruß

[lyrix]

beide Vorschaltgeräte defekt 100%

[Hille 1,8T]

Und warum erst nach brennerwechselund dann b
Beide auf einen schlag
ich glaub dir ja gerne aber als Elektroniker fast unglaublich.gibts dazu Erfahrungen?

hast du zufällig mal n Schaltplan wo ich messen kann ob wenigstens die Spannung
am lampengehäuse ankonmt um 100% sicher zu sein?

Gibts dazu

[lyrix]

Markenbrenner vom Händler oder ebay Linglong mit geklauten Namen?

gelb/schwarz bzw. gelb/weiß

Jeweils Pin 5
Pin 8 und 10 sind Masse oder eben von Karosse

[Hille 1,8T]

Ne waren 66140 CBI
Also nix China Zeugs
Konnte die Ballast unit nicht genug Spannung
Erzeugen für den neuen Brenner oder war einfach überfordert?

Hat immerhin 9 Jahre gehalten mit den alten brennern.

Werden morgen mal messen danke erstmal

[lyrix]

hast du schon die Flachen oder noch die dicken Vorschaltgeräte?

Bei den dickeren brennen oft die Dioden hinten durch

[Hille 1,8T]

Lad5gl ist verbaut
keine Ahnung ob das die dicken oder dünnen sind.

[lyrix]

Sind die dünnen Vorschaltgeräte

[Hille 1,8T]

Danke lyrix erstmal

Was kann ich da an einem neuen Steuergerät verbauen?
Ich finde keine Teilenummer dazu
steht nur LAD5GL 89030471 auf dem Steuergerät 4 pins

ist etwas zu beachten beim Steuergerätverkauf?
Billignachbauten etc vieleicht?

so sieht meins auch aus

[lyrix]

gibt ja genug Anbieter

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=...All-Categories

[Hille 1,8T]

hab ich auch schon gesehen
warum sind die Preise hier so niedrig im Gegensatz zum Händler?
der will mindestens 430€ bei mir für die 3D0907391B

Im Netz findet man noch welche für 275.

ist das bei ebay Fake oder Nachbau?

[Hille 1,8T]

So war mal Spannung messen
An Pin 5 liegt 12,2 V an wenn Licht eingeschaltet ist
mache ich den Lichtschalter aus liegen allerdings noch 11,6V an
warum weiß ich nicht ,soll dies so sein?

Durchgang vom Scheinwerferstecker zum Steuergeräte Eingang ist auch OK

Bleibt die Frage ob da diese 11V im ausgeschalteten Zustand anliegen sollen?!
sonst können es nur die Steuergeräte sein

[lyrix]

ist kein Fake. Audi will nur wieder Premium Preise...


Mit dem Messgerät wirst du vorne nicht viel messen können. Ist ein PWM Signal von der Lampenkontrolle die immer kurze Impulse sendet

[Hille 1,8T]

Hab heute 2 neue Steuergeräte eingebaut läuft wieder.
War ehrlich selbst erstaunt.

Dann werden ich wohl mal.dem Brenner Verkäufer auf die füsse treten müssen.

Mein dank geht an.lyrix für unsere privataudition

[Andreas Köhler]

@Hille 1,8T

Hallo,

welche Brenner hast Du jetzt drinn und woher hast Du so schnell neue Vorschaltgeräte herbekommen (Preis)?

Meinst Du das die neuen Brenner daran Schuld sind?

Habe auch neue Osram CBI zum einbauen hier liegen. Das ganze macht mich jetzt etwas nervös.

Gruss

Andreas

[Hille 1,8T]

Hier gabs n laden um die ecke die hatten welche auf Lager.
kostenpunkt 170 Euro neu.
Ehrlich gesagt hab ich nicht dran geglaubt das es mit den vorschaltgeräten
getan ist.aber lyrix hatte recht.

Ich denke ja das die Brenner dran schuld waren
ist ja erst durch diese passiert.

Welche cbi hast du? 44 oder 40?und woher für welchen.preis?

[Andreas Köhler]

Hallo,

ich habe die 66140CBI hier.

Gruss

Andreas

[Hille 1,8T]

Die hatte ich auch....und werden sie nicht mehr verbauen sondern reklamieren
Inwiefern und ob das deine betrifft weiss ich nicht
aber der Schreck und ärger war gross

Ein gutes hat es,ich Bau die.Scheinwerfer jetzt so schnell aus und ein
unglaublich

[Andreas Köhler]

Hallo,

das ist aber nicht so gut.
Kannst ja mal berichten, was bei Deiner Reklamation rauskommt.
Ich komme wahrscheinlich bis Ende Juli eh nicht zum einbauen.

Gruss

Andreas

[Hille 1,8T]

hab mal n Statement von Osram

mir sind einige Fälle bekannt, bei denen es bei diesem Fahrzeugtyp nach einem Lampenwechsel zu Vorschaltgeräteausfällen kam. Betroffen waren immer Vorschaltgeräte vom Typ Valeo 5G. In keinem der von uns analysierten Fälle konnten die Ausfälle auf die Lampen zurückgeführt werden, sondern waren immer im Vorschaltgerät begründet. Ggf. führt der höhere Strombedarf neuerer Lampen (neue Lampen haben eine niedrige Brennspannung als solche, die schon mehrere 100 Stunden gebrannt haben, dies ist normal für diese Lampentypen) zu einem Ausfall des Vorschaltgerätes – die Lampen werden durch das Vorschaltgerät auf 35 Watt Leistungsgeregelt. Laut Typenaufkleber garantiert Valeo für diese Vorschaltgeräte eine Lebensdauer von min. 2000 Stunden, bei entsprechender Laufleistung des Fahrzeuges könnten diese erreicht sein, so daß ein Kulanzantrag beim Vorschaltgerätehersteller wenig Aussicht auf Erfolg haben dürfte.
Mit freundlichen Grüssen / Best regards

mein Händler weigert sich mit Händen und Füßen die Steuergeräte auf irgendeine Weise zu übernehmen.
will ständig ein Wisch von einer Fachwerkstatt blablabla