Leuchtweitenregulierung Xenon Scheinwerfer

[Nick.a4]

Hallo zusammen,

ich habe Bi-Xenon Scheinwerfer mit D1S Brennern. Ich habe folgendes Problem und zwar mein Sensor für die Leuchtweitenregulierung macht ständig macken (vorn Links) habe ich bereits gewechselt aber macht dennoch macken habt ihr eine Idee was es noch sein könnte? Der Fehler ist manchmal weg und dann mitten auf der geraden kommt er wieder... Kann ich den elektromechanischen Sensor überprüfen?

Audi A4 8E B6 - SLine Fahrwerk, nicht nachträglich tiefergelegt!

Grüße

Nick

[Stefan2.0TDI]

Wieviel tiefer bist du?

Hast du das Kabel mal geprüft?

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[Nick.a4]

Die Gegenseite des Kabels wo befindet sich die? (Sensor ist mit Stecker und die Gegenseite?)

Naja das ist original Audi SLine Fahrwerk^^, da denke ich doch das alles passt oder musst man den Sensor anpassen? Wie der auf dem Bild.

[Stefan2.0TDI]

Bei der Tiefe muss man da nichts anpassen.

Als aller erstes würde ich mal einen Selbsttest bei Audi machen lassen, bzw bei Audi neu einstellen lassen.

Wenn es dann immernoch nicht funktioniert würde ich mir die Kabel am Unterboden anschauen.
Marderbiss, Steinschlag o.ä. sind keine Seltenheit.

[Nick.a4]

Selbsttest audi heist?

VAG OBDII alles vorhanden, möchte keine 20 € nur wegen einem Test bei Audi zahlen...

[Stefan2.0TDI]

Geh zu Audi und lass die Scheinwerfer einstellen.

Wenn die ins System reingehen mit dem Tester, dann wird als aller erstes ein Selbsttest gemacht.
Ist der erfolgreich dann lag es nur daran dass der Sensor neu angelernt werden muss.

Schlägt der Selbsttest fehl, ist irgendwas am Sensor oder der Verkabelung kaputt.

[Nick.a4]

Servus,

ich gehe zu Audi wenn ich es selbst nicht wieder zum laufen bekomme! Das Forum oder andere sind doch da um gemeinsam Hinweise o. mögliche Problemlösungen zu finden und nicht als erst beste Antwort zu erhalten --> gehe zu Audi.

Geh zu Audi und lass die Scheinwerfer einstellen.

Wenn die ins System reingehen mit dem Tester, dann wird als aller erstes ein Selbsttest gemacht.
Ist der erfolgreich dann lag es nur daran dass der Sensor neu angelernt werden muss.

Schlägt der Selbsttest fehl, ist irgendwas am Sensor oder der Verkabelung kaputt.

[Stefan2.0TDI]

Du hast kein VCDS und keinen Tester.
Also bleibt dir nur der Weg zu Audi!

Es geht manchmal eben nicht anders!
Wenn man einen Sensor wechselt, muss die Grundeinstellung neu gemacht werden.

Selbst wenn du jemanden mit VCDS findest, brauchst du ein Licht Einstellgerät und eine sehr ebene Fläche.

[Nick.a4]

VCDS 11.11 mit HEX-USB,CAN vorhanden. Tester (Linsenmonitor oder wie das heist, man sieht die Lichtkante + Luxzahl) + Ebene Fläche vorhanden, alternativ auch die Hebebühne zum abnehmen des Rades und checken des Sensors.

Lt. Fehlerprotokoll durch VCDS Sensor vorn links sporadisch...

Du hast kein VCDS und keinen Tester.
Also bleibt dir nur der Weg zu Audi!

Es geht manchmal eben nicht anders!
Wenn man einen Sensor wechselt, muss die Grundeinstellung neu gemacht werden.

Selbst wenn du jemanden mit VCDS findest, brauchst du ein Licht Einstellgerät und eine sehr ebene Fläche.

[Stefan2.0TDI]

Dann mach einmal die Grundeinstellung.

Wenn der Fehler danach immernoch kommt, liegt es am Sensor oder der Verkabelung.

Was sagen die Sensoren denn in den Messwertblöcken wenn du am Auto "wacklst?"

[Nick.a4]

Checke ich und gebe euch bescheid , danke für die Hilfe Stefan. (so gefällt mir das)

[RAFF]

Sorry das ich mich in Dein Thema dränge.
Aber bei mir ist es folgt:
Nach Scheinwerferwechsel, beide orig. Audi und Neu, kommt immer Fehler autom. Leuchtweitenregulierung im Display.
Muß ich jetzt zum , oder soll ich erst mal irgend welche Sensoren prüfen.

Gruß RAFF

[Nick.a4]

das passt so ^^ bei mir ist es ja ähnlich!

Sorry das ich mich in Dein Thema dränge.
Aber bei mir ist es folgt:
Nach Scheinwerferwechsel, beide orig. Audi und Neu, kommt immer Fehler autom. Leuchtweitenregulierung im Display.
Muß ich jetzt zum , oder soll ich erst mal irgend welche Sensoren prüfen.

Gruß RAFF

[RAFF]

Wo sitzt den der Sensor?
Ist in den Scheinwerfer der Senor?

[RAFF]

Oder ist gar ein Stecker nicht richtig drauf?

[Stefan2.0TDI]

Unten an der Achse!

P. S. Für dich gilt das selbe wie für den TE.

Selbsttest machen und mit Diagnose System die Messwerte anschauen,.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[Nick.a4]

So ähnlich sieht das teil aus, geringe Abweichungen.

[RAFF]

Hat sich bei mir erledigt.
Ich war beim Lichttest vom , die haben die Grundeinstelluung eingestellt und alles ist jetzt paletti.


Gruß RAFF